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会议纪要范文 会议时间：2015年11月16日18:00—20:00 会议地点：销售中心 参加人员：全体置业顾问、电开拓客人员 培训主持：侯雁婷 培训内容： 一、对整个海南省的地形特征，气候环境，交通环境，海南的发展方向和发展前景进行全面培训 1、海南地理环境 世界区位 纬线高度：海南省位于中国最南端，位于东经108度37分—111度05分，北纬18度10分—20度10分之间。北纬18度，是地球上最神奇的地理区域之一，聚集了红海、普吉岛、曼谷、夏威夷岛、墨西哥城、太子港、迪拜等著名的旅游城市与旅游区。国际旅游岛海南正好位于北纬十八度上，具有极佳的地理环境与气候条件，是度假旅游胜地。 地理位置：海南省北以 琼州海峡与广东省划界，西临 北部湾与 广西壮族自治区和越南相对，东濒南海与台湾省对望，东南和南边在南海中与 菲律宾、 文莱和马来西亚为邻。 面积范围：中国国土面积（陆地面积加海洋面积）第一大省，是仅次于 台湾岛的中国第二大岛，面积3.39万平方公里；其管辖范围包括海南岛和 西沙群岛、 南沙群岛、 中沙群岛的岛礁及其海域。 北纬十八度红海墨西哥 北纬十八度 红海 墨西哥城 夏威夷 曼谷 海南岛 迪拜 北纬十八度 文莱马来西亚菲律宾 文莱 马来西亚 菲律宾 地理结构 地形特征：地理特征海南岛四周低平，中间高耸，以五指山、鹦歌岭为隆起核心，向外围逐级下降，由山地、丘陵、台地、平原构成环形层状地貌梯级结构明显。 中部山地：山地和丘陵是海南岛地貌的核心，占全岛面积的38.7%，山地主要分布在岛中部偏南地区，其中五指山山脉位于海南岛中部，主峰海拔1867.1米，是海南岛最高的山峰。 四周平原：环岛多为滨海平原，占全岛总面积的11.2 %。环岛海岸线长1528公里，有大小港湾68个。环岛平原在地区分布上，北有文昌海积平原，西北有王五—加来海积阶地平原，南有琼海—万宁沿海平原和陵水—输林沿海平原，西南有南罗—九所滨海平原。 海南地形图 海南地形图 气候环境 气温：海南地处热带，年平均气温23-25°C，全年长夏无冬，气候温暖宜人； 降雨：湿度大，大部分地区降雨充沛，全岛年平均降雨量在 1600毫米以上； 季风：干湿季节明显，常风较大，台风一般发生夏秋之间（5—10月份），东部受台风影响较大，西部由于有中部山地阻挡不会受台风太大影响。 2、海南行政分区 海南省，简称琼，省会 海口。全省辖4个地级市（海口市、三亚市、三沙市、儋州市），8个市辖区（秀英区、龙华区、琼山区、美兰区、吉阳区、崖州区、天涯区、海棠区）、5个县级市（五指山市、琼海市、文昌市、万宁市、东方市） 、4个县（定安县、屯昌县、澄迈县、临高县）、6个自治县（白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、乐东黎族自治县、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县）、1个经济开发区（洋浦经济开发区）。 3、海南内外交通 海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场。目前海南主要有两大机场：海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场。目前海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场已接受内地和香港几十家航空公司的班机起降，实现与新加坡，香港，内地东北、华北、西北、华中、华南、西南等多个国内外大中城市通航。全国各个城市已经实现与海南的直航，这将大大加快海南岛与内地各个城市的联系，加快建设海南国际旅游岛的步伐。儋州和琼海机场，另外还有正在筹建的儋州机场项目是海南完善“南北东西，两干两支”机场格局的关键，南北指三亚和海口，即已有的三亚凤凰机场和海口美兰机场；东西指琼海和儋州，即正在筹建当中的琼海机场和儋州机场。 铁路 海南主要铁路为粤海铁路、海南西环铁路、海南东环高速铁路。 东环高铁 全长308公里，北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水，南至三亚，最高运行速度为每小时250公里。海口到三亚全程1小时22分，较高速公路平均行车时间3小时缩短一半。 西环高铁 全长345.213km，北起海口市，自海口站引出后，向西经银滩站、洋浦站、海头站、棋子湾站、东方站、崖城站等，接入三亚市海南东环线三亚站。2015年6月30号，海南西环铁路正式完成铺轨；预计2015年年底正式通车。 4、海经济发展 自海南宣布建立国际旅游岛以来，海南省GDP呈稳定增长趋势，且GDP增速跑赢全国，经济进入平稳增长时期。房地产开发投资结构优化，上半年旅游、商品房地产开发投资增长71.4%，增速高于纯住宅类61.8个百分点。 海南岛旅游资源 海南岛与美国夏威夷处在同一纬度，在长达1528公里的海岸上遍布可以开发建设成为世界一流旅游胜地的旅游资源。 5、海南房地产整体介绍 在海南宣布建立国际旅游度假岛后，海南省的商品房成交呈稳步增长趋势。特别是今年以来，海南省继续整顿规范房地产市场秩序，推动房地产转型升级，促进房地产