一般绞车的安全操作规程.docVIP

一般绞车的安全操作规程 （一）操作调度绞车 1、司机应经过培训，考试合格，持证上岗。 2、开车前必须检查下列各项： ①认真检查工作地点（硐室）帮顶支护情况，不得有折柱断梁，不得有片帮冒顶。 ②检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠。钢丝绳有无损伤断丝，钩头是否完好，钢丝绳在滚筒上排列是否整齐。 ③检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时，检查制动操作手把不得超过水平位置，应略有向上倾斜。 ④试车或运行前，必须将滚筒制动闸闸住，将大内齿轮上的制动闸松闸，按起动按钮，使电动机空转。 3、车辆掉道的处理 （1）及时停车并将钢丝绳绷紧。 （2）由上把钩工到车辆的上方，观察和了解现场情况，下把钩工负责禁止行人通过。 （3）靠近车辆下侧打两根斜撑木，撑木必须使用0.18 米以上的优质木头，用木楔打紧背牢。 （4）将车辆后车轮用木楔背好。 （5）用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度。 （6）人员站在车辆的上方斜侧，用撬棍将前轮撬上轨道。 （7）将前车轮用木楔背好。 （8）人员站在车辆的侧面，用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道高度。 （9）用撬棍将后车轮撬上轨道。 （10）检查轨道是否符合规定，发现问题妥善处理。 （11）用锤打掉车辆下方两根撑木。 （12）清理车辆周围撑木、工具等，人员往上撤离至安全地点方可正常操作。 4、拉车时的操作 （1）当听到拉车信号后，及时打“回头铃”（拉车信号）。 （2）松开制动闸和离合闸，按起动按钮。 （3）轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下。 （4）听到停车信号后，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。 5、松车时的操作 （1）当听到松车信号后，及时打“回头铃”（松车信号）。 （2）松开离合闸，压下制动闸，按起动按钮。 （3）慢松制动闸，均匀松车。 （4）听到停车信号后，将制动闸压下，同时按停止按钮。 6、注意事项 （1）应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号，以便及时减速及停车。 （2）绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应立即停车检查原因。 （3）钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度，至少应为绳径的2.5倍。底绳在滚筒上缠绕，不得少于3 圈. （4）绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分，检查绞车轴承的温升和油量时必须停车。 （5）空重车不准在坡上吊钩停放，中途需要装卸时，应相互联系好以后进行，但严禁摘钩，车的下方应打好撑木，司机要压好制动闸，车辆下方不得有人。 （6）禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。 7、操作结束后应做好以下工作 （1）把钢丝绳全部缠在滚筒上。 （2）切断电源，把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺钉。 （3）搞好绞车周围环境卫生。 8、向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等 （二）操作回柱绞车 1、开车前必须认真检查： ①检查各部螺栓、销子等有无松动、脱落情况。检查支撑柱是否牢固，发现松动要及时撑紧。 ②检查机座有无开裂或明显变形。安装是否牢固，否则应继续加固压稳。 ③检查各电气设备和信号装置是否完好，是否符合防爆要求。 ④检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排列是否整齐，断丝磨损程度是否超过规定，有无咬伤、打结等现象。 ⑤开车前应检查绞车与回柱导轮之间有无人员站立，若有必须让其躲开。 2、运行中必须注意： ①开车前必须松开手闸。 ②认真听清信号，无信号不准开车。 ③注意观察绞车的运转情况，钢丝绳缠绕情况，电动机声响，信号变化等，发现异常，立即停车。 ④司机在绞车运行中必须精力集中，坚守岗位，不得离开绞 车。 3、运搬回柱绞车时的注意事项： ①尽量整体装车，并固定牢固。 ②在绞车自己拉自己时，必须保证导轮固定绝对可靠，并随时维护好电动机电缆，还应注意观察工作面及巷道周围情况，不安全不得强行开车。 （三）在回采工作面操作回柱绞车 1、认真检查工作面顶板及支架情况，有下列情况之一者不得开车回柱： ①输送机未移完，煤壁侧的第一排支柱尚未补齐。 ②悬顶面积或距离超过作业规程规定值。 ③退路不畅或附近有其他人员在作业或休息，尚未撤离。 ④切顶线特殊支架尚未按规定架设或未到规定位置，有缺柱和失效的柱子。 ⑤工作面安全出口不畅通。 2、打密集支柱或打前托棚地点必须超前回柱地点20m ，否则不准拴绳回柱。 3、要固定开车工、信号工、看导轮工、拴绳工和观测顶板压力变化的有经验人员等，在统一指挥下，按规定信号进行回柱作业。拴绳工也应指派有经验的工人担任。 4、工作面来压时，停止回住，所有人员撤到安全地点，待压力稳定后，再维护支柱，恢复工作。 5、采煤和回柱一般不可平行作业，需要平行作业时，必须有经过批准的安全措施，而且采煤与回