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车身重要零部件与周边部件最小距离测量方案 运动分析报告-前门运动 PAGE 7 编号：BG-V3-D00-2012-0023 前门运动分析报告 项目名称：奔驰A160整车逆向 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 阿尔特(中国)汽车技术有限公司 2012年04月 前门运动分析报告 前门运动分析报告 运动分析报告-前门运动 I 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 分析目的 1 2 引用标准 1 3 车型简介 1 4 输入条件 1 5 分析内容 2 5.1 前门运动仿真模型的建立 2 5.2 最小运动间隙分析 3 5.3 运动干涉分析 6 6 运动分析结果 7 前门运动分析报告 分析目的 通过对前门运动分析仿真，考察前门运动是否满足设计要求。 引用标准 车门运动零件DMU检查分析规范 车型简介 表3-1车型简介 车型 生产厂家 型号 VIN 舵位 驱动形式 发动机型号 排量 A级两厢轿车 戴姆勒股份公司拉施塔特 A160 WDDCF3BBXBJ940191 左舵 前置前驱 266 920 1498ml 输入条件 奔驰A160相关件数模； 分析内容 前门运动仿真模型的建立 将满足运动分析条件的相关件数模导入CATIA， 按照前门实际运动情况添加约束和运动分析内容，建立前门运动仿真模型，如下图5-1所示： 图5-1 前门运动仿真模型 最小运动间隙分析 1）、分析前门与翼子板最小运动间隙Distance.1；输出前门一个动运周期过程中关于Distance.1的几何曲线，如图5-2所示： 图5-2 前门与翼子板的最小运动间隙 经分析得到前门与翼子板的最小运动间隙约为2.21mm，此时前门转动到6°位置。 2）、分析前门内饰板与侧围外板的最小运动间隙Distance.2；输出前门一个动运周期过程中关于Distance.2的几何曲线，如图5-3所示： 图5-3 前门与侧围外板最小运动间隙 经分析得到前门与侧围外板最小运动间隙约为1.88mm，此时前门转动到0°位置。注:此处最小间隙与样车基本相同。 3）、分析前门内饰与侧围内饰的最小运动间隙Distance.3；输出前门一个动运周期过程中关于Distance.3的几何曲线，如图5-4所示： 图5-4 前门内饰与侧围内饰的最小运动间隙 经分析得到前门内饰与侧围内饰的最小运动间隙约为5.91mm，此时前门转动到0°位置。 4）、分析前门与、前门门铰链侧围端的最小运动间隙Distance.4；输出前门一个动运周期过程中关于Distance.4的几何曲线，如图5-5所示： 图5-5 前门与前门铰链侧围端的最小运动间隙 经分析得到前门与前门铰链侧围端最小运动间隙约为5.29mm，此时前门转动到0°位置。 5）、分析前门与边梁护板的最小运动间隙Distance.5；输出前门一个动运周期过程中关于Distance.5的几何曲线，如图5-6所示： 图5-6 前门与边梁护板的最小运动间隙 经分析得到前门与边梁护板的最小运动间隙约为3.52mm。此时前门转动到0°位置。 运动干涉分析 监控前门运动仿真过程中是否发生不合理干涉，分析前门运动仿真过程中运动干涉interference.1是否存在；输出前门运动过程中关于interference.1的几何曲线 (≥1为有干涉，0为无干涉)，如图5-7所示。 图5-7 前门动仿真过程中的干涉 运动分析结果 将分析结果整理汇总，得出表1所示数据： 表6-1 前门运分析结果汇总 序号 内容 分析值(mm) 1 最小运动间隙分析 前门与翼子板的最小运动间隙 2.21 前门