BG-V3-D00-2012-0024 后门运动分析报告.docVIP

车身重要零部件与周边部件最小距离测量方案 运动分析报告-后门运动 PAGE 7 编号：BG-V3-D00-2012-0024 后门运动分析报告 项目名称：奔驰A160整车逆向 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 阿尔特(中国)汽车技术有限公司 2012年04月 后门运动分析报告 后门运动分析报告 运动分析报告-后门运动 I 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 分析目的 1 2 引用标准 1 3 车型简介 1 4 输入条件 1 5 分析内容 2 5.1 后门运动仿真模型的建立 2 5.2 最小运动间隙分析 3 5.3 运动干涉分析 6 6 运动分析结果 7 后门运动分析报告 分析目的 通过对后门运动分析仿真，考察后门运动是否满足设计要求。 引用标准 开闭件运动零件DMU检查分析规范 车型简介 表3-1车型简介 车型 生产厂家 型号 VIN 舵位 驱动形式 发动机型号 排量 A级两厢轿车 戴姆勒股份公司拉施塔特 A160 WDDCF3BBXBJ940191 左舵 前置前驱 266 920 1498ml 输入条件 奔驰A160相关件数模； 分析内容 后门运动仿真模型的建立 将满足运动分析条件的相关件数模导入CATIA， 按照后门实际运动情况添加约束和运动分析内容，建立后门运动仿真模型，如下图5-1所示： 图5-1 后门运动仿真模型 最小运动间隙分析 1）、分析后门与前门的最小运动间隙Distance.1；输出后门一个动运周期过程中关于Distance.1的几何曲线，如图5-2所示： 图5-2 后门与前门的最小运动间隙 经分析得到后门与前门的最小运动间隙约为2.13mm，此时后门转动到18.8°位置。 2）、分析后门与侧围外板的最小运动间隙Distance.2；输出后门一个动运周期过程中关于Distance.2的几何曲线，如图5-3所示： 图5-3 后门与侧围外板最小运动间隙 经分析得到后门与侧围外板最小运动间隙约为3.09mm，此时后门转动到0°位置。 3）、分析后门内饰与侧围内饰的最小运动间隙Distance.3；输出后门一个动运周期过程中关于Distance.3的几何曲线，如图5-4所示： 图5-4 后门内饰与侧围内饰的最小运动间隙 经分析得到后门内饰与侧围内饰的最小运动间隙约为2.81mm，此时后门处于关闭位置。 4）、分析后门与后门铰链侧围端的最小运动间隙Distance.4；输出后门一个动运周期过程中关于Distance.4的几何曲线，如图5-5所示： 图5-5 后门与后门铰链侧围端的最小运动间隙 经分析得到后门与后门铰链侧围端最小运动间隙基本均匀约为7.15mm。 5）、分析后门与边梁护板的最小运动间隙Distance.5；输出后门一个动运周期过程中关于Distance.5的几何曲线，如图5-6所示： 图5-6 后门与边梁护板的最小运动间隙 经分析得到后门与边梁护板的最小运动间隙约为9.19mm。此时后门转动到27°位置。 运动干涉分析 监控后门运动仿真过程中是否发生不合理干涉，分析后门运动仿真过程中运动干涉interference.1是否存在；输出后门运动过程中关于interference.1的几何曲线 (≥1为有干涉，0为无干涉)，如图5-7所示。 图5-7 后门动仿真过程中的干涉 运动分析结果 将分析结果整理汇总，得出表1所示数据： 表6-1 后门运分析结果汇总 序号 内容 分析值(mm) 1 最小运动间隙分析 后门与前门的最小运动间隙 2.13 后门与侧围外板最小运动间隙 3.09 后门内饰与侧围内饰最小