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柞水至山阳高速公路工程 LJ-4合同段 (K12+754?K16+820) 承台、系梁施工技术交底 编 制 交底人 被交底人 中铁四局集团有限公司 柞山高速公路LJ-4合同段项目经理部 2016年8月8日 交底内容：李眨村特大桥(左、右线)、罗庄大桥(左 线)、正沟大桥(左、右线)、龙头湾大桥、茨沟大桥(左、 右线)箱梁预制施工。 一、工程概况 1、ZK15+049. 00李眨村特大桥(左线):起点桩号为ZK14+378. 66, 终点桩号为ZK15+707.5,桥梁全长1317. 5m,上部结构采用预应力碗 箱梁：2*(4*40)+2*(3*40)+4*(3*30)+2*(4*30) + (3*40)+30m；下部 构造为圆柱式桥墩，桥台为桩接盖梁桥台，桩基础。全桥共有预应力 他箱梁152片。 K15+054. 00李眨村特大桥(右线)：起点桩号为K14+400,终点 桩号为K15+708,桥梁全长1308. 0m,上部结构采用预应力栓箱梁： (4*40)+3*(3*40)+6*(3*30)+2* (3*40)m；下部构造为圆柱式桥墩， 桥台为桩接盖梁桥台，桩基础。全桥共有预应力碗箱梁148片。 2、ZK134-220. 00罗庄大桥(左线)：起点桩号为ZK13+155,终点 桩号为ZK13+285,桥梁全长130. Om,上部结构采用预应力碗箱梁： 6*20in；下部构造为圆柱式桥墩，桥台为重力式桥台，扩大基础。全 桥共有预应力碗箱梁24片。 3、ZK13+615.00止沟大桥(左线)：起点桩号为ZK13+460,终 点桩号为ZK13+768,桥梁全长308. Om,上部结构采用预应力栓箱梁: 3*20+3* (4*20) m；下部构造为圆柱式桥墩,桩基础，桥台为重力式 桥台及桩接盖梁桥台。全桥共有预应力碗箱梁60片。 K13+475.00正沟大桥(右线)：起点桩号为K13+382,终点桩号 为K13+568,桥梁全长186.0m,上部结构采用预应力栓箱梁： 5*20+4*20m；下部构造为圆柱式桥墩，桩基础，桥台为桩接盖梁桥台。 全桥共有预应力磴箱梁36片。 4、 ZK15+885. 00龙头湾大桥:起点桩号为ZK15+804,终点桩号为 ZK15+963.5,桥梁全长157. 0m,上部结构采用预应力殓箱梁：5*30m； 下部构造为圆柱式桥墩，桩基础，桥台为重力式桥台及桩接盖梁桥台。 全桥共有预应力妊箱梁20片。 5、 K16+445. 00茨沟大桥(左幅)：起点桩号为K16+136. 5,终点 桩号为K16+753.5,桥梁全长617.0m,上部结构采用预应力碗箱梁： 2*(3*30)+ (5*20)+3*(4*20)+ (3*30)m；下部构造为圆柱式桥墩，桩 基础，桥台为肋板式桥台及桩接盖梁桥台，桩基础。全桥共有预应力 碗箱梁104片。 K16+475. 00茨沟大桥(右幅)：起点桩号为K16+136.5,终点 桩号为K16+813.5,桥梁全长677. Om,上部结构采用预应力碗箱梁： 2*(3*30)+ (5*20)+3*(4*20)+ (5*30)m；下部构造为圆柱式桥墩，桩 基础，桥台为桩接盖梁桥台，桩基础。全桥共有预应力碇箱梁112片。 箱梁预制工程数量表 工程名称 尺寸(梁长m) 数量 模板 李眨村特大桥 40 144 定型钢模 30 156 定型钢模 罗庄大桥 20 24 定型钢模 正沟大桥 20 96 定型钢模 龙头湾 30 20 定型钢模 茨沟大桥 30 80 定型钢模 20 136 定型钢模 二、施工方案 1、施工工艺： 施工方法 2. 1、钢筋加工与安装 钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。 钢筋安装程序是：清理台座上的底模表面一在底模板上准确标出 钢筋网的定位线f安装或绑扎底板及腹板钢筋f绑内模安装完毕后 绑扎顶板钢筋。 所有钢筋在加工之前，必须先进行清污、除锈和调直处理。钢筋 在钢筋加工场按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋 的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。底板钢筋在焊接时应 该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的 30%,并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。 因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期, 项次 检查项目 允许偏差 检查方法 事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型 待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎。 保护层垫块采用塑料垫块。垫块应按照钢筋直径制成十字型凹槽 状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动。垫块须保证 保护层厚度误差在0?+5mm以内。垫块放置采用梅花形布置，底板及 翼缘板底面间隔不大于0. 8m,腹板处不大于1.加。 2. 2预应力孔道的预埋