船舶维修技术.pptxVIP

;机座的安装与校中;§10—1 机座的安装与校中;一、机座定位的技术要求;机座在机舱中位置的确定;轴系校中的实质;;;机座上平面的平面度;曲轴臂距差;二、机座定位前的准备工作;;底座位置的确定;机座垫片;底座紧固螺栓孔和固定垫片位置的确定;;底座平面的加工;三、机座的校中（或找正）;;;四、机座上平面的平面度检验;拉线法;;;;五、机座的固定;六、机座的检修;§10—2机架、气缸体和贯穿螺栓的安装;一、机架的安装;;二、气缸体的安装;;;三、贯穿螺栓的安装;;;§10—3 固定件相互位置的校中;一、相互位置的技术要求;二、校中方法（拉线法）;1．拉线;;;气缸中心线与曲轴中心线垂直度和位置度的检查;;;导板工作面与气缸中心线平行度的检验;;导板工作面与曲轴中心线的平行度检验;;§10—5 活塞运动部件在船上的校中;为此要进行校中。 横向校中: 目的：保证活塞运动部件在横向（左右）与气缸等固定件的准确相对位置。 ★左右间隙相等； ★导板与滑块的正向间隙符合要求。 纵向校中：目的：保证几个间隙： ★首尾间隙相等； ★侧导板与滑块的侧向间隙符合要求； ★轴向间隙（专用名词，连杆大小端的轴向间隙）。;一、技术要求;二、校中方法;活塞—气缸间隙的测量;导板与滑块间隙的测量;;;连杆大、小端轴承轴向间隙的测量;三、活塞运动部件失中原因分析及调整（重点）;（一）横向失中及处理方法;;（二）纵向失中及处理方法;3.活塞运动装置在气缸中向同一侧倾斜， 原因： ★曲柄销锥度； ★连杆大端轴瓦（上瓦）偏磨，轴瓦不垂直活塞中心线； ★侧导板与气缸中心线的不平行度严重超差。 4.活塞运动装置在气缸中向不同侧倾斜（多见） 原因：曲柄销颈中心线不平行于曲轴主轴颈的中心线。修正轴颈。;