外江路桥梁施工图设计说明.docVIP

中机中联工程有限公司 宜宾市南部新区外江路勘察设计施工图设计说明 PAGE 第 PAGE6 页 共 NUMPAGES11 页 桥梁工程施工图设计说明 1 工程概述 1.1 项目概况 外江路位于宜宾市南部新区中西部，金沙江以东，天池大桥南连接线以北，南岸西区组团以南，道路南北贯穿整个南部新区；府前路位于南部新区中部，南十四路以南，东西向贯穿整个南部新区，本次设计范围府前路西起于外江路，向东延伸终于西环线。项目区位如下图。 图1.1-1道路区位 线路上跨凤凰溪（规划河道），设置一座桥梁，位于府前路上，桥梁起点桩号为K0+234.000，终点桩号为K0+262.000，桥梁全长28m。其中，桥梁与道路斜交27°。 1.2初步设计审查意见及执行情况 2015年3月25日上午，南岸市委党校市住建局组织专家，勘察设计与科技科、市规划局、建设单位、设计单位、勘察单位等相关部门和单位召开了《宜宾市南部新区外江路和府前路（外江路至西环线段）工程初设评审会》，经与会专家组审查，工程总体设计较好同意通过评审，审查意见及执行情况如下： (1)桥梁宽度与道路宽度不一致，桥长仅20余米，可否路桥宽度一致，以利美观协调。 执行情况：同意审查意见，桥梁宽度已和道路宽度保持一致。 (2)桥台型式根据地形，可否与块石或片石混凝土实体式桥台比较，择优选用。 执行情况：同意审查意见，根据地勘资料，已修改桥台形式为实体式桥台。 (3)建议增设桥头搭板，避免今后桥头跳车。 执行情况：同意审查意见，已增设桥头搭板。 (4)桥梁栏杆材质、样式征求业主意见确定。 执行情况：同意审查意见，桥梁栏杆材质、样式由业主确定。 (5)建议优化桥梁线形尽量正交，不采用分离式设置。 执行情况：同意审查意见，桥梁不采用分离式设置，桥梁线形与规划河道一致。 2 地质概况（详见地勘） 2.1工程基础设施条件 建设区为城乡结合部，有现状西环线主干道、乡村水泥公路、碎石路等与线路交叉、平行，交通方便。 2.2气象 宜宾市属中亚热带湿润季风气候，低丘、河谷兼有南亚热带的气候属性。具有气候温和、热量丰足、雨量充沛、光照适 宜、无霜期长、冬暖春早、四季分明的特点。年平均气温18℃左右，年平均降水量1,050～1,618mm，5～10月为雨季，降水量占全年的81.7%，主汛期为7~9月，降雨量更 集中，占全年总降雨量的51%。年平均日照数为1000～1130小时，无霜期334～360天。年平均风速仅为1.23m/s，多为西北风和 东北风，静风频率较大，高达34～53%，风速小。本区气候全年可施工作业。 2.3水文 2.3.1地表水 线路区通过区无大的地表水系，大部分为山地、林地及耕种土地，在K1+400m公路与一河流斜交，交角约为20～35°，道路跨越河流处河面宽度约为20～30m，河流下游河面宽度变窄，宽度约为3～5m，河流水面高程为332.96m，河水深度约为1.00～1.50m，河流水流量约为1440t/d；在K3+500m处（赵场街道石相村大南社境内）公路跨越牛槽水库，跨越处水库水面宽度约为60.00m，水库面积为17561.03m2，水深约为3.00m，水库库容量约为52683.09m3，其余地表水主要为两山之间的沟谷中水田中的地表水，但水量较小，主要接受大气降雨补给，故公路沿线水文地质条件总体较简单。 2.3.2地下水 (1)松散土层孔隙水 线路最低点位于线路中部的K1+400m处，海拔高程为332m，原始地形最高点位于K4+600m处，海拔高程约413m，相对高差81m，自然坡角约为15～30°，局部陡坎地形较陡，自然坡角一般为55～65°，故线路沿线地形起伏较大，排泄条件较好，当大气降水时，地表水会由道路两侧向道路中部的低洼处（斑竹沟）排泄，排泄基准面为道路中部的斑竹沟，斑竹沟最终汇入到金沙江江，局部地形较平缓及低洼地带会存在少量地表水下渗入土层的孔隙中，形成地下水，因其水量小，仅附存于土层的浅表部，属上层滞水。 (2)基岩风化裂隙水 通过工程地质测绘调查，场地基岩风化裂隙水，主要分布在砂、泥岩的强风化裂隙中，无统一水位，其流量受季节性变化影响，主要接受大气降水补给，在基岩露头部分为补给区，向低洼处排泄，方向由南西向北东径流。基岩风化裂隙水具有就近补给就近排泄的特点，场地的中风化砂岩层，裂隙不发育，岩体完整性较好，为含水地层，中风化泥岩层，为相对隔水层。 在基础施工时，为