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北京青少年科技俱乐部报告会 航天飞机与泰坦尼克遇难中的材料问题 李依依 2012年6月10 日北京 内 容  泰坦尼克号沉船  美国航天史上三起巨大空难  材料制备工艺的重要性  从科学家成长看高中生应具备的素质  结语 一、泰坦尼克号沉船 1911年在爱尔兰 Harland ＆Wolff船厂 建成的重4.6吨、可 与美国核动力航母 “尼米兹”号相比拟 的Titanic号豪华邮 轮，船内各种新颖设 备与豪华装潢直比皇 宫；船身结构坚固， 防水周密，水密舱之 多，号称“上帝都沉 不了它”。 哈兰·沃尔夫造船厂船坞中即将完工的两艘大船 “奥林匹克号” 泰坦尼克号 Titanic号豪华邮轮 “泰坦尼克”号1912年4月15 日首航 “泰坦尼克”号邮轮 Titanic号的沉没  1912年4月10 日Southampton-Cherbourg－ Queenstwon 2 days  4月12 日遇冰山，绕了过去  4月14 日11:40pm，在没有月亮的黑夜，纽芬兰岛附近， 40km/h时速撞到一座大冰山 船头水下右弦底舱的底部，10秒钟擦坏底舱船板约100 m， 钢板损坏，铆钉脱落，密封舱损坏约1.0m前5个舱都进水 而仅2小时40分钟，船就沉没，1000余人丧生。 瞭望台的瞭望员费雷德里-弗利特发现冰山并发出警告，全速 倒车的命令发出；船的右舷和冰山底部碰撞后猛烈摩擦，使 桥楼从水面消失，前烟囱脱离船身。随后船 右舷前部吃水线下划出一个93米长的大口；海水涌入1-5号舱 体断为两截；船身前半截完全沉没，后半截 室。海水不断涌入，使船首下沉，进而6、7、8号舱室开始进 垂直插入水中，之后被发动机重量慢慢拖下 水。 海面。 Low Stress High Stress 客轮沉入13000英尺（约合3962 米）深的大西洋底，两截船身 相距1000码（约合914米）。 沉船的原因 为什么一座不 可能沉的船， 却沉没了？ 化学成分分析 C Mn P S Si Cu O N Mn:S Ratio Titanic Hull Plate 0.21 0.47 0.045 0.069 0.017 0.024 0.013 0.0035 6.8:1 Lock