某三通一平工程组织设计.docVIP

某三通一平工程施工组织总设计 第 PAGE 48页，共49页 第一章工程概况 1.1 工程说明 本工程位于**市**区**镇溪头村，东临**陵园，西至**经济开发区万亩工业园，南与**路相临，北为坡地。由******投资建设，********设计院设计，***********监理。 该工程为新建的**********的三通一平工程，主要施工项目有站区及进站道路的场地平整，站区挡土墙、护坡、围墙、排水沟，进站道路路面、护坡、边沟等工程。 站区场地平整包括了站区表层耕作土挖除外运弃土3200 m3，场地挖方12270m3，场地填方12490 m3，石方爆破5000 m3，站区场地初平高程为85.10m。进站道路场地平整包括了路基及边坡表层耕作土挖除外运弃土1800 m3，进站道路路基及边坡场地挖方4925m3，填方8260 m3，石方爆破5928 m3。 站区挡土墙为浆砌毛石挡土墙，工程量为1732.17m3，站区护坡为浆砌片石护坡，工程量为285.00m3。 进站道路工程分为混凝土路面、防护工程、安全设施、边沟及排水沟工程等。 1.2 现场情况 本工程场外交通十分方便，但场内场地较为狭小，地形地貌高低不平，落差较大，不利于现场施工布置。现场的施工用水、用电均未到位，将给现场管理带来一定难度和不便，并将对工期产生一定的影响。 1.3 水文、地质条件、场地、气象情况 1．水文、地质情况 本工程挡土墙持力层为《*********岩土工程勘察报告》（B245C-G01-01）中的第一层砂质粘性土层；挡土墙位于山坡上均为浅基础,可不考虑降水措施。 2．场地情况 现场为自然山坡地，场上的龙眼树等地表作物均已砍伐完毕，场上余有大量的树枝等杂物。站区位于山坡上现场附近均无水源，应考虑现场打井取水。场上现有乡村土便道一条，通往当地农民的养猪场及养鸡场，施工中应考虑在设计路面未施工完毕时应保持该便道的通畅。 3．气象资料 本地区地处东南沿海地区，现处于春季故组织设计中不考虑冻土及雪压的作用；本工程为站区的三通一平工程，受天气等自然条件的影响不大，可暂不做考虑。 1.4 工程构筑物及结构概况 本工程站区场地平整初平高程为85.10米，在场地平整前须将场上的耕作土约3200m3挖除外运弃土，根据设计院设计图上可知站区场地平整的挖方为12270m3，填方为12490m3，站区石方爆破量为5000m3。 站区在北侧、东侧及西南侧设计挡土墙，挡土墙为浆砌毛石挡土墙，设计参照国标04J008图集第38页要求施工，挡土墙块石采用≥MU30的块石，砌筑砂浆为M10水泥砂浆，砌筑方量约为1732.17m3；东侧部分挡墙基础加设扩展基础，基础为C25钢筋混凝土基础，混凝土方量约为150.85m3；挡土墙顶设C15混凝土压顶，混凝土方量约为52.47m3；在站区的南侧及西北侧做护坡，护坡为浆砌片石护坡，设计参照国标93J007-8第34页及35页内容施工，护坡块石采用≥MU30的块石，砌筑砂浆为M10水泥砂浆，砌筑方量约为285.00m3。 进站道路设计按交通部颁四级公路标准设计，为混凝土路面，设计路线长度0.380864公里，路基宽为5.50m，路面宽为4.50m，路肩每侧0.50m；路基在开挖前须将场上的耕作土约800m3挖除外运弃土，根据设计院设计图上可知进站道路路基的挖方为4925m3，填方为8260m3，路基上的石方爆破量为5928m3；路基上面层为22cm厚C30混凝土路面，上基层为15cm厚的5%水泥稳定碎石，下基面为10cm厚的级配碎石，为减少施工时产生的噪音，在面层下加铺15 cm厚C15混凝土稳定层，两侧路肩为浆砌片石镶边，宽度0.50m；路基边坡采用方格骨架防护并铺草皮防护，并设片石镶边与路面相衔接，护坡护脚采用M7.5水泥砂浆砌片石并与路基边沟形成一体；在路面填方高度大于2米的路段在路基两侧设置安全防护栏杆；路沿线均做边沟及排水沟，沟为M7.5水泥砂浆砌片石。 本工程的施工重点和难点：站区及进站道路路基填方的施工、站区及进站道路上石方爆破的施工、路面混凝土层的施工及站区挡土墙的施工。 根据实际情况编制本工程施工组织总设计，其中对应的各项施工准备工作将在有关条件具备的情况下尽快完成。 1.5 工程特点 （1）、******三通一平工程具有土方挖填量大、石方爆破量大且附近有高压线路，设计标准高、专业分包单位多等特点，因此必须引起高度的重视，在建设单位及施工单位的统一协调指挥下，集中优势力量，将设计与先进的施工技术实现最佳的组合，以便优质、高效、低成本完成本工程。 （2）、工期紧，2008年2月1日开工，最迟2008年6月10日前应完成站区场地的初平及站区挡土墙及边坡的砌筑，进站道路应于2008年6月30日完成路边沟及护