冷藏运输和冷藏柜的意义.pptVIP

气调集装箱 对气调集装箱的要求 　内部设备有很高的坚固性、可靠性和方便性要求 　要求它具有良好的气密性 　尽量缩小气调设备的外形尺寸，使整套设备紧凑 气调集装箱的类型（按降氧方法的不同） 　充气法的气调集装箱 　依靠制氮机来降氧的气调集装箱 可移式气调集装箱 第三节依靠制氮机来降氧的气调集装箱 船舶冷藏包括海上渔船、商业冷藏船、海上运输船的冷藏货舱和船舶伙食冷库。 渔业冷藏船，船上制冷装置为本船和船队其他船舶的渔获物进行冷却、冷冻加工和贮存 商业冷藏船作为食品冷藏链中的一个环节，完成各种水产品或其他冷藏食品的转运，保证运输期间食品必要的运送条件 运输船上的冷藏货舱，主要担负进出口食品的贮运 船舶伙食冷库为船员提供各类冷藏的食品，满足船舶航行期间船员生活的必需 冷藏船的分类 冷藏船可分为三种：冷冻母船、冷冻运输船和冷冻渔船。 冷冻母船 　　万吨以上的大型船，它配备冷却、冻结装置，可进行冷藏运输 冷冻渔船 　　一般是指备有低温装置的远洋捕鱼船或船队中较大型的船 冷冻运输船 　　　　包括集装箱船，它的隔热保温要，求很严格，温度波动不超过±5℃。冷藏运输船又有四种基本类型： 专业冷藏舱 商业冷藏舱 冷藏集装箱运输船 特殊货物冷藏运输船 船舶冷藏的特点有： 具有隔热结构良好且气密的冷藏舱船体结构； 具有足够的制冷量，且运行可靠的制冷装置与设备； 船舶冷藏舱结构上应适应货物装卸及堆码要求； 船舶冷藏的制冷系统有良好的自动控制，为冷藏货物提供一定的温、湿度和通风换气条件； 船舶冷藏的制冷系统及其自动控制器、阀件技术等比陆用要求更高 冷藏船用制冷装置 　　　　冷藏船上一般都装有制冷装置，船舱隔热保温。图8-7为船用制冷装置布局示意图。 在设计过程中，一般应注意以下几个方面的问题： 制冷装置要尽可能紧凑 要注意船舶的摆动问题 材料要耐海水腐蚀 制冷装置需按最高冷凝温度设计 制冷装置上一般都装有自动能量调节器 必须装备备用机器和机组 螺杆式压缩机特别适于船上使用 图 8-7　船用制冷装置布局示意图 1．平板冻结装置　2．带式冻结装置　3．中心控制室　4．机房6、8．货舱　7．空气冷却器室　9．厨房制冷装置　10．空调中心 船用制冷设备与陆用设备的主要不同为： 制冷设备应具有更高的使用安全可靠性，较高的耐压、抗湿、抗振性能及耐冲击性； 具有一定的抗倾性能 船用制冷装置的用材应有较好的抗腐蚀性能。 船用制冷装置的安装、连接应具有更高的气密性及运行可靠性。 船用制冷装置选用的制冷剂应不燃、不爆、无毒，对人体无刺激，不影响健康。 船用制冷装置应具有更好的适应性，安全控制、运行调节及监视、记录系统更加完备。 船舶冷藏货舱 冷藏船所采用氨制冷装置和氟利昂制冷装置 冷藏货舱按冷却方式分有两种：即直接冷却和间接冷却 　　直接冷却：制冷剂在冷却盘管内并直接吸收冷藏舱内的热量 　　间接冷却：制冷剂在盐水冷却器内先冷却载冷剂（盐水），　　　　　然后通过载冷剂实现冷藏舱的降温 第四节 航空冷藏运输 航空冷藏运输的特点 　　　　航空运输是所有运输方式中速度最快的一种，但是运量小，运价高。 航空冷藏运输作为航空运输的一种方式，具有以下特点： 运输速度快 　　　　飞机往往只能运行于机场与机场之间，冷藏货物的进出机场还要有其它方式的冷藏运输来配合。 冷藏集装箱 　　　　航空冷藏运输是通过装载冷藏集装箱进行的，既可以减少起重装卸的困难，又可以提高机舱的利用率；对空运的前后衔接都带来方便。 液氮、干冰 　　　　由于飞机上动力电源困难、制冷能力有限，不能向冷藏集装箱提供电源或冷源，因此空运集装箱的冷却方式一般是采用液氮和干冰。 航空冷藏运输的发展前景 　　随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，航空冷藏运输得到了快速的发展。随着冷藏运输工具、冷藏技术的发展和普及程度的提高、冷藏集装箱联运组织系统的完善，“横跨”集装箱运输的费用大幅下降，运输时间大大缩短。 第五节 商用冷冻冷藏柜 　　在超市或零售商店中，用于陈列、销售食品和其他商品的存放设备，均称为陈列柜。 商用冷冻冷藏柜的分类 陈列柜的分类 按销售方式分：开启式、封闭式、半封闭式及组合式。 按压缩机放置方式分：内藏式、分体式。 按使用温度分：冷藏式、冷冻式、双温式。 按结构型式分：岛式、货架式、平式、组合式、拉门式、后补式。 分类名 分类主要特征 销售形式 尺寸 大型 长1800mm以上或总容积500L以上 大型自选商店用 小型 未达到上述数据 专门店或小商店 陈列级数 多级型 商品陈列部有若干级 大型自选商店用 平面型 商品陈列部为一级 主要供面对面销 复合型 多级型和平面型的复合形式 大型自选商店用 销售方式 自选型 消费者直接取商品 　　 大型商店用专用 柜台式 店员取商品传给消费者