加油站经营分析.docxVIP

加油站 2012 年** 月经营情况分析 暨** 月份工作安排 一、 总体经营情况 ***** 份***** 加油站轻油累计销售 433.088 吨（其中汽油 151.459 吨，柴油 281.629 吨，柴汽比为 7.34:1 ）；燃油宝销售 ：汽油燃油宝 17瓶 。 二、 11 月份经营情况分析 （一）、***** 加油站 11 月份轻油销售分析表 站名 地理 任 ***** 位置 务 合计 汽油 柴油 **站(北) 高速 156.456 52.593 103.863 **站(南) 高速 276.631 98.865 177.766 合计 433.087 151.458 281.629 （二）、轻油销售环比对比表（吨） 日期 总量 汽油 柴油 ***** 433.087 151.458 281.629 2012 年 10 月 516.083 259.461 256.622 同比增加量 -82.996 -108.003 25.007 增长率 -16.08% -41.62% 9.74% （三）、轻油销售同比对比表（吨） 日期  总量  汽油  柴油 ***** 433.087  151.458  281.629 2011 年 509.770 178.834 330.936 11 月 同比 -76.683 -27.376 -49.307 增长率 -15.04% -15.31% -14.90.% （四）、加油机提枪次数 加油站 **站 **站 11 月份 10 月份 11 月份 10 月份 提枪次数 5334 8145 3052 4582 提枪累计升数 341132 370433 184776 230140 日均提枪次数 178 272 102 153 单笔 100 升以上 841 688 456 428 提枪次数 通过上表可以看出， **** 加油站除了环比柴油销售略有上升外，其他指标均负增长，主要原因是： 1、环比汽油下降了 41.62 ％，主要原因是 10 月份恰逢国庆黄金 周，过境车辆大幅度增加，尤其在 10 月 1 日---5 日，汽油累计销售 97.43 吨，大大超出了日均销量。同时， 10 月份天气雨天为 8 天， 而在 11 月份，雨天天气达到了 15 天，且集中发生在中下旬，影响 了车辆出行，从而影响了销售； 2、进入 11 月份，高速周边其他省市加油站受国际油价下跌影响， 纷纷降价销售或变相促销， 导致部分客户流失； 11 月 15 日高速加油 站统一降价后，销售量略有所上升；而在 11 月 20 日以后，邻省 ** 大桥维修，大量大型货车避开了高速 ***段，绕道从 **** 方向行驶通过， 直接影响了 ***段加油站的销售量。（据现场观察， 11 月 29 日下午 1： 00—2:00 ，一小时内经过 *** 南北站的大型货车仅为 12 辆，进站加油 车辆无。） 3、*** 加油站位于 *** 高速中段，尤其是北站，前后相隔不到 20 公 里就有服务区加油站 3 座，无地理优势，且目前高速收费站为计重收 费，一些运输车辆为了减少过路费，一般在 *** 站少量加油，过收费 站后再加满，以减少过路费，因此，进站加油的车辆谈不上加满率。 4、****南、北加油站设备设施老化，加油站 4 台双枪加油机目前 只有 9 杆加油枪能够正常工作， 其他 7 杆枪均不能工作； 加上南北站 出站口场地狭窄，大型车辆加油后出站时时常发生加油机被车撞坏事 故；另外加油站罩棚照明损坏严重， 夜间两边均只有一盏灯能够工作， 存在较大安全隐患，影响加油站夜间正常工作。 （罩棚灯于 26 日修 好）； 5、主观方面，一是顾客通过信息或自己的亲身感受， 不再盲目“进 站加油，有油加就满足”的消费行为，顾客选择的机率加大，伴随挑 剔的难度加大， 追求油品外的服务欲望增加， 对加油站合理及不合理 的要求偏高。一旦加油站服务水平低，销售技巧水平滞后，甚至停留 在过去资源紧张“油老大”时期，对待顾客不能真心服务，即使提供服 务也是停留在表面，而没有用心，缺乏真诚感，怠慢顾客（尤其在晚 间不加油），销售水平低下，更加谈不上技巧，简单地重复“油老大” 操作规程，没有将心融入到“加油八步法”，而是机器般的操作八步法， 无形中与顾客的距离越来越远， 必将导致顾客逐步流失。 二是员工队 伍缺乏积极性和创造性，营销手段过于被动。部分员工思想僵化，激 励机制不活，联量计酬不彻底不到位， 也严重挫伤员工的积极性和创 造性，同时造就部分加油站员工缺乏感受压力和分担压力思想动机， 未履行应尽的义务， 丧失员工主人翁的思想境界高尚情操， 随之丢失 为企业多作贡献的品质， 对工作丧失激情， 成为缺乏情感的机械操作 手，导致加油站服务水平低下。 三、 12