BPC-I旁路控制系统说明书.DOC

? 新华控制工程有限公司 1997 版权所有 D:\LIAN\PROJECT\LAICH\BPCSM.DOC BPC-I旁路控制系统说明书 新华控制工程有限公司 XIN HUA CONTROL ENGINEERING CO,.LTD 中国 上海 SHANGHAI . CHINA 目 录 第一节 汽轮机旁路系统简介 第二节 汽轮机旁路系统功能 第三节 BPC-I旁路控制系统及其组成 第四节 BPC-I控制功能 第五节 BPC-I运行方式 第六节 BPC-I控制方式 第七节 BPC-I工作原理 第八节 BPC-I的保护与联锁 第九节 BPC-I与DEH的接口 第十节 BPC-I与DCS的接口 第十一节 BPC-I可靠性设计 第十二节 附图 汽轮机旁路系统简介 汽轮机旁路系统是与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。它由蒸汽旁路阀门、旁路阀门控制系统、EH执行机构和旁路蒸汽管道组成。其作用是将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度的蒸汽管道或冷凝器。 蒸汽旁路系统有两种：一种是将锅炉产生的蒸汽直接引入冷凝器，这种旁路系统称为大旁路。另一种是由高、低压两级旁路系统组成：旁路汽轮机的高压缸而将蒸汽从锅炉引入再热器的称为高压旁路；旁路汽轮机的中、低压缸而将蒸汽从再热器出口引入冷凝器的称为低压旁路。 大型火电机组都采用高参数、中间再热式的热力系统，采用一机一炉的单元配置。在这种机组中，一台锅炉只向一台汽轮机供汽，这就要求锅炉的产汽量与汽轮机的耗汽量保持平衡。而实际上汽轮机的空载流量仅为汽轮机额定蒸汽流量的5％～8％，远远小于锅炉的最低蒸发量（30％～50％）。锅炉在更低的燃烧率下不能稳定运行。因此必须有其它的蒸汽管道，作为锅炉的负载，承担其余的蒸汽流量。另外当事故工况下汽轮机甩去负荷或停机时，大量的多余蒸汽必须通过旁路阀门而排入冷凝器，减少锅炉安全门起跳，同时避免大量蒸汽排入大气。因此在中间再热机组中配置蒸汽旁路系统可以改善锅炉和汽轮机特性上的差异，提高机组的安全性和经济性。目前国内大多数300MW、600MW引进型中间机组上都配置了30％～40％BMCR容量的高、低压两级串联旁路系统。 汽轮机旁路系统功能 改善机组启动性能，缩短启动时间 在启动过程中，旁路控制系统控制旁路阀门打开，使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动，实现快速升温，升压，并将多余的蒸汽由旁路阀门直接引入冷凝器，可以使中间再热机组作为调峰机组，参与一次调频， 减少汽轮机热应力。 采用两班制或调峰运行的机组，启停频繁，由于锅炉和汽轮机的加热、冷却特性不同，使得在重新冲转时，锅炉出口的蒸汽温度与汽轮机的金属温度不匹配，从而造成汽轮机大型金属部件的热应力疲劳。采用旁路控制系统可以使锅炉汽温与汽轮机金属尽可能匹配。 提高机组负荷适应性 正常运行的机组快速降负荷时，汽轮机快速关小调节阀门。这样，锅炉产生的蒸汽量和汽轮机通流量之间就会不平衡。旁路控制系统控制旁路阀门排放多余的蒸汽，维持锅炉侧的汽水平衡。 事故工况下，保护机组，回收工质 在发电机甩去全负荷或汽轮机故障停机时，旁路门迅速打开，防止超温超压，同时减少或避免锅炉再热器安全门起跳，避免了汽水损失，回收了工质，提高了经济性。 BPC-I旁路控制系统及其组成 旁路控制系统是保证中间再热机组安全可靠经济运行不可缺少的调节系统之一。BPC-I旁路控制系统结合了数字控制器的稳定可靠与高压抗燃油快速的特点，用于控制蒸汽旁路系统的阀门，并保护锅炉再热器等设备。BPC-I与汽轮机数字电液控制系统DEH，给水泵汽轮机数字电液控制系统MEH构成了汽机岛热控系统。BPC-I旁路控制系统采用与DEH、MEH系统相同的硬件结构和软件平台，通过公用的工程师站和操作员站对系统进行维护和操作显示。用户能够随时在线或离线对旁路控制系统的控制算法进行组态、修改、上装和下装。BPC-I旁路控制系统中的数据可以通过数据高速公路与其它系统实现数据通讯和数据共享。BPC-I旁路控制系统由电子控制柜、I/O控制卡件、端子板、电缆、手动操作盘等组成。 电子控制柜 电动旁路控制系统与DEH－ATC共用一个电子控制柜。该电子控制柜由控制柜、电源、分散处理单元、输入/输出卡、站控制卡及相应端子板等组成。各种现场压力、温度及开关量信号通过端子板，进入输入输出卡件，再送到分散处理单元内进行运算和处理，得到控制各阀门的指令后转换成脉冲信号，送到马达执行机构，来控制旁路阀门的开度。同时，阀门的实际开度也反馈到旁路控制系统内，形成闭环控制。 手动操作盘 旁路系统手动操作盘通常布置在集控室内，它是手动方式下旁路系统的控制手段。手动操作盘上设有手动按钮、阀门增/减按钮等，通过操作盘上的按钮，操作人员可以选择手动及遥控手动控制方