PPT世界隧道与地下工程发展综述.ppt

铁路选线设计 选线设计过程中定线主要因素： 线路的意义及与行政区其它建设的配合关系 线路的经济效益与运量 线路所处的自然条件 线路的主要技术标准和施工条件 乐武展线示意图（眼镜形展线） 成昆线乐武展线，在西昌北的牛日河上游，尼波至红峰站间，距离约7公里，高差142米，用16‰加力坡，展线长14.32公里。 成昆线法拉展线，在元谋南，龙川江上游，小村站至阿南庄站之间，采用12 ‰加力坡。 展线示意图（螺旋形） 铁路路基 高速铁路 铁路现代化的重要标志就是速度的提升。 一般来说： 100-120km/h为常速； 120-160km/h为中速； 160-200km/h为准高速； 200-400km/h为高速； 400以上为特高速； 高速列车的几种模式 日本新干线模式： 全部修建新线，旅客列车专用 德国ICE模式： 全部修建新线，旅客列车专用 英国APT模式： 既不修建新线，也大量改造旧线，主要用摆式车体的车辆组成客货混用线路 法国TGV模式： 部分新建线路，部分改造线路，旅客列车专用 日本新干线 德国ICE 英国APT X2000型摆式车组 瑞典早期X1电动机车组 瑞典X2000机车组 美国X2000机车组 中国X2000机车组 法国TGV 西班牙高速铁路 意大利高速铁路 高速铁路关键技术 铁路曲线： 我国160km/h，轨道半径为2000m 法国300km/h，轨道半径为4000m 轨道平顺： 轨道不平是导致车辆振动，产生轮轨附加动力根源 牵引动力： 信号与控制系统： 城市地铁与轻轨 世界上第一条载客的地下铁路是1863年首先通车的伦敦地铁。早期的地铁是蒸汽火车，轨道离地面不远。它是在街道下面先挖一条条的深沟，然后在两边砌上墙壁，下面铺上铁路，最后才在上面加顶。第一条使用电动火车而且真正深入地下的铁路直到1890年才建成。这种新型且清洁的电动火车改进了以往蒸汽火车的很多缺点。 城市轻轨和地下铁道一般具有如下特点：　　1．线路多经过居民区，对噪声和振动的控制较严，除了对车辆结构采取减震措施及修筑声障屏以外，对轨道结构也要求采取相应的措施。　　2．行车密度大，运营时间长，留给轨道的作业时间短，因而须采用较强的轨道部件，一般用混凝土道床等少维修轨道结构。　　3．一般采用直流电机牵引，以轨道作为供电回路。为了减少泄漏电流的电解腐蚀，要求钢轨与基础间有较高的绝缘性能。　　4．曲线段占的比例大，曲线半径比常规铁路小的多，一般为100m左右，因此要解决好曲线轨道构造问题。 现在全世界建有地下铁道的城市就多了，如法国的巴黎，英国的伦敦，俄罗斯的莫斯科，美国的纽约、芝加哥，加拿大的多伦多，中国的北京、上海、天津、广州等城市。 轻轨广场 上海明珠轻轨线 上海也已建成我国第一条城市轻轨系统，即明珠线，一期工程全长24.975公里，自上海市西南角的徐汇开始，贯穿长宁、普陀、闸北、虹口，直到东北角的宝山区，沿线共设19座车站。全线无缝线路，除了与上海火车站连接的轻轨站以外，其余全部采用高架桥结构形式。 上海明珠轻轨线 磁悬浮列车 磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，磁悬浮列车分为超导型和常导型两大类。简单地说，从内部技术而言，两者在系统上存在着是利用磁斥力、还是利用磁吸力的区别。从外部表象而言，两者存在着速度上的区别：超导型磁悬浮列车最高时速可达500公里以上（高速轮轨列车的最高时速一般为300—350公里），在1000至1500公里的距离内堪与航空竞争；而常导型磁悬浮列车时速为400～500公里，它的中低速则比较适合于城市间的长距离快速运输。这两种类型在经济技术等指标上各有高下。 ??? 道路工程 一般指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。 道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。 学科内容： √道路网规划和线路勘测设计； √ 路基工程； √ 路面工程； √ 道路排水工程； √ 桥涵工程； √ 隧道工程； √ 附属设施工程； √ 养护工程。 太旧高速公路 甘肃陇南高楼盘山公路 按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体制来分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路等几种 。 按使用性质分为：城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区等专用道路。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。 公路分类 道路的分类　　国家的公路分类与技术标准一般由该国负责管辖公路与建设的部门来制定其标准。我国由交通部来制定公路分级与标准。当前我国的公路等级按照其使用任务、功能和适应的交通量分为：高速公路、