线路维修的基本作业.ppt

线路维修作业 一、起道、捣固作业二、拨道作业三、改道作业 四、手工更换钢轨作业 五、调整与整正轨缝作业 六、单根更换轨枕作业 七、冻害垫板作业 7、 捣固质量 捣固质量必须达到五够： 力度够，高度够，宽度够，镐数够，面数够。 判断捣固质量的方法： 感觉——持续手感麻木； 听音——道碴发生急脱； 观看——枕底坚实，道碴难入； 敲击——轨枕发声清脆。 8、质量回检 凡当天进行起道作业的地段，收工前后应组织人员对线路道床进行全面恢复与整理，特要做到一撬作业一撬清，半日作业半日清，随时夯实道床，保持道床阻力，并恢复道床外观。 二、拨道作业 在直线地段拨直线路轨向，曲线地段按计算出的拨道量拨顺曲线轨向 （一）作业条件 1、按拨道量大小确定施工领导人和防护办法。 2、天气炎热时，在连续瞎缝和道床不足地段严禁拨道，无缝线路地段条件按轨温进行控制，以防胀轨跑道。 3、曲线拨道采用绳子法计算拨道量。 （二）作业标准 1、轨向误差不超过作业验收的容许值。 2、由于拨道引起的轨缝、水平、高低、高低板和道床变化，必须整修，达到作业验收标准。 （三）作业程序和要求 1、确定标注股。 2、对曲线下压地段保证足够的轨缝。 3、根据拨道量的大小，确定作业步骤。 4、拨道前应拆除防爬支撑防止拱道。 起道作业 一、起道、捣固作业 1、作业标准： 1、轨距±1mm、轨距变化率0.5‰、轨向1mm、轨向递变率（两根岔枕之间）0.3‰、水平2mm、水平变化率0.5‰、高低2mm、三角坑2mm、导曲线下股高于上股为0mm。 2、在道岔全长范围内，用任意弦测量无大于2mm的高低。 3、捣固地段捣固后无调高垫板，胶垫恢复为标准胶垫。 4、捣固范围为钢轨两侧各不少于450mm，轨下道床捣固密实，各轨枕间强度均匀。 5、扒开的道床应回填平整并夯实，轨枕盒内道砟应保持饱满、密实，均匀；道床顶面 应低于岔枕顶面以下40——50mm。 6、由于起道作业引起其他作业，应恢复到符合各项作业标准。 2、作业程序： （一）作业准备： 1、作业防护：车站设驻站联络员，现场设防护员，用GSM——R手持终端或对讲机联系，现场用手持红色信号灯防护。 2、作业工具材料：液压起道器、威克捣固镐或眼镜蛇捣固镐、丁字搬手（根据作业人数确定）、耙子、道镐、夯拍器，电子道尺、L型尺、正矢绳、钢板尺、临时定位桩、轨温计、石笔、照明设备、个人防护用品。 3、检查工具材料：对使用的工具进行检查，照明设备必须由专人负责检查照明设备的状态、电量是否充足；电子道尺、L型尺是否在检定范围；威克捣固镐或眼镜蛇捣固镐油箱内燃油是否充足，并启动发动机进行试运转，检查机器运转是否正常发现故障及时处理；检查各种工具是否正常，禁止工具设备带病上道使用。 4、进网作业： 作业人员进网作业前，作业负责人点名、讲清作业项目、作业地点、安全注意事项；清点工具材料、指定工具材料负责人，并与现场防护员相互确认，确认无误后双方在《施工（作业）携带工（料）具清点登记表》上签字。在有岗亭的方便门进网前，作业负责人到岗亭进行登记签字。现场防护员与驻站联络员联系，确认综合维修天窗命令号、 天窗起止时间，并向驻站联络员通报作业负责人姓名、作业人数、作业地点、作业项目、使用工具材料、进出网地点（岗亭编号）等；待驻站联络员通知可以入网作业后，在作业负责人的带领下入网作业。入网作业时现场防护员再次核对入网作业人数、工具材料。 现场防护员与驻站联络员联系用语：xxx站驻站联络员，我是xxx作业组现场防护xxx， 今天在XXX站XX道岔进行起道捣固作业，作业负责人xxx、作业人数X人、使用工具材料xxxx、进网地点xxx公里（xx号岗亭）出网地点xxx公里（xx号岗亭）、现询问维修天窗封锁命令号和天窗起止时间。 5、作业调查：根据轨检车、动检车检测数据及晃车仪、人体感觉数据或车间安排，技 术检查组使用安伯格小车对道岔进行绝对测量，测量时以道岔直外股为基准股，道岔内每根岔枕、道岔外每4根轨枕进行精确定位并采集数据，测量完毕用安伯格现场模拟数据分析软件进行分析整理；使用水准仪测量高程时应以道岔直外股为基准股，每隔5根轨枕测量采集1次数据，并用划石或漆油笔在钢轨上对测点进行标记，对测量数据采用拉坡方法进行分析整理；进行测量作业还应调查钢轨与橡胶垫板之间及弹性垫板与岔枕顶面之间的调高垫板数量，以便制定维修作业方案时参考，制定好维修作业方案后，报段和车间审批。 6、制定维修方案：在制定维修方案时，应遵循“少动、慎动、勤检，切忌乱动、大动” 的原则，制定详细的维修方案，确定每根岔