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2、在烂路反复模拟测试中查看信号输入数据有异常：没有任何操作“右前门开锁开关”也会闪动一下（但尾箱也没打开）。 维修信息： 由“未启动”向“启动”闪动一下 3、根据此信息提示，范围缩小到右前门开关开锁线路，测试开关无异常，于是边晃动线束边查看数据，后发现晃动J302后的线束有异常，数据与路试有故障时一样。 维修信息： J320 右前门解锁开关 BCM 4、故障排除：拆检J302后线束，发现深蓝色的右前门开并开锁线路磨穿，导致间歇性振动搭铁短路，修复线路后故障排除。 维修信息： J320 1、对于此类间歇性故障，难度在于使故障重现，借助和使用诊断仪器是关键。 2、为什么选用信号输入数据来监控：a、信号输入数据更多，更复杂；b、假如监控到输出部件有异常，也不能排除输入信号的正常。 3、为什么此故障点监控时只是出现开锁闪动一下，尾箱也并没有自动打开：a、开尾箱有三种电动方法（左前门尾箱开关、遥控器、长按左\右前门的开锁开关）；b、只有当搭铁短路故障持续时间稍长一点时，就相当于长按右前门开锁开关，尾箱才会自动打开。 案例分析： 英朗遥控间歇性失效 车型:13款英朗 VIN: LSGPB54R6DD116515 里程：4507KM 客户反映车辆经常出现停车下车后按遥控无反映，检查BCM模块无相关DTC，故障出现时按遥控车辆无任何的反映（信号灯、喇叭、门锁均无反映），更换过遥控器、RFA、BCM模块故障旧依。 广东物资君豪-李恒坚 注：该车不带一键起动功能 根据故障现象分析，可能的故障原因有：BCM模块的输入信号、输出执行、BCM模块本身问题。如下示意图所示： 维修信息： BCM RFA B+ 门锁 灯光 喇叭 加装附件或环境干扰 钥匙插入信号 输入 输出 检查该车未见有加装其它用电设备，尝试在不同的环境下试车故障依旧出现，故障出现的同时检查BCM数据发现电源模式数据正常，但遥控功能执行数据无输出指令，如下图所示： 维修信息： 5V点火开关——附件/钥匙取出 钥匙插入锁芯开关——否 密码卡1功能——无 密码卡2功能——无 密码卡3功能——无 密码卡4功能——无 电源模式数据 遥控功能执行数据 测量RFA电源、接地正常，用示波仪测量RFA的数据信号，发现按遥控器时有信号输出给BCM模块，如下图所示： 维修信息： 怀疑是BCM的电源与接地接触不良导致,尝试将BCM模块电源与接地逐一断开试验，但试不到与该故障吻合的故障现象，说明不存在这种可能。尝试将与BCM模块通信有关联的模块插头逐一断开，发现断开安吉星模块后故障消失，将安吉星模块高速GMLAN通信线挑出直接跨接，取消它在高速网络上的通信，插头插回安吉星模块，试车故障也会消失，如下图所示： 维修信息： 故障出现时用示波仪测量高速GMLAN通信信波形，由于高速GMLAN通信速度快及其复杂，无法确定波形的定性，尝试更换安吉星模块故障解决。 维修信息： 案例分析： 根据上述检查情况分析，取消安吉星模块在高速网络上的通信，试车故障也会消失，说明是安吉星模块通过高速GMLAN干扰了BCM模块或是安吉星模块存在软件缺失，定期让BCM模块禁用遥控功能。 车型: 凯越 年款: 2005 里程数:62310KM 客户抱怨空调不工作 油表不准 05款凯越空调不工作 保定屹立-张斌 1、首先确认故障，发现无冷风，空调泵不工作。 2、使用TECH 2检测，车辆内无任何故障码。 3、用R134a表检查空调系统压力，系统压力正常，基本排除空调制冷剂缺失。 4、根据电路图进行测量空调压缩机继电器30、87、86角工作正常，在打开空调的情况下，85号角没有搭铁信号，检测85号角至发动机模块K29角之间的线路，未发现异常，判定为发动机模块未发出搭铁信号。 5、在检测过程中发现了些小问题。 2013 西区维修站案例分享交流 发动机电脑根据A/C开关、压力开关等信号，来判断空调是否达到工作要求，通过控制压缩机继电器，使压缩机工作。 电脑检测A/C开关信号为启用，压力开关信号不正常。 测量压力开关，A角无搭铁信号。 测量传感器到ECM之间的线束正常。 把空调压力传感器A角人为搭铁，空调故障排除。 基本判定为发动机电脑故障，建议客户更换发动机电脑。 1、接下来再来看看油表不准。 2、观察客户车辆，油表指针在最底下不动。 3、更换了汽油浮子，故障依旧。 4、查看电路图。 5、既然汽油浮子信号是直接给发动机电脑的，测量浮子至发动机电脑之间的线束，未发现异常，难道也是发动机电脑损坏造成的？ 6、查看电路图发现汽油浮子和空调压力传