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面向节能的单/ 多列车优化决策问题 轨道交通系统的能耗是指列车牵引、通风空调、电梯、照明、给排 水、弱电等设备产生的能耗。根据统计数据，列车牵引能耗占轨道交通 系统总能耗40% 以上。在低碳环保、节能减排 日益受到关注的情况下， 针对减少列车牵引能耗的列车运行优化控制近年来成为轨道交通领域的 重要研究方向。 1. 列车运行过程 列车在站间运行时会根据线路条件、自身列车特性、前方线路状况计 算出一个限制速度。列车运行过程中不允许超过此限制速度。限制速 度会周期性更新。在限制速度的约束下列车通常包含四种运行工况
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