地铁车辆试题.docx

【试题】《电客车车门切除》篇 仅供参考 一、判断题 （ ） 1、车门内隔离开关在车门右侧。正确 （ ） 2、车门内隔离开关在车门左侧。错误 （ ） 3、车门外切除开关在车门右侧。错误 （ ） 4、车门外切除开关在车门左侧。正确 （ ） 5、进行车门内隔离操作应将隔离开关顺时针旋转 90 度。正确 （ ） 6、进行车门外切除操作应将隔离开关顺时针旋转 90 度。错误 （ ） 7、屏蔽门编号为站台号 +车厢号 +车门号。正确 （ ） 8、车门故障是否需要切除由站务人员判断。错误 （ ） 9、紧急解锁装置复位状态为横置。正确 （ ）10、若故障车门（处于打开状态）在非站台侧，则需要查看是否有乘客掉落，查看后 告知司机“无乘客掉落”。错误 （ ） 11、列车开出后，站务人员须到小站台确认 PSL 处于自动位。正确 （ ） 12、若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。错误 二、单项选择题 1、车站人员进行的电客车车门切除作业的基础是（ C ）。 A、车站运作规则 B、车站接发车作业标准 C、行车组织规则 D、车站安全应急处理手册 2、车站人员可通过（ A ）快速判断故障车门方位？ A、听车门故障的报警声 B、计算司机提供的故障车门号 C、瞭望站台 D、询问车控室 3、若故障车门处于非站台侧，还应该额外检查（ B ）。 A、车门底部有无异物卡塞 B、有无乘客掉落 C、紧急解锁手柄有无异动 D、车门状态 4、屏蔽门编号贴于屏蔽门（ D ）。 A、右下方 B、右上方 C、左下方 D、左上方 5、振宁路站（停靠车门为左侧车门）上行第十二道屏蔽门的编号是（ D ）。 A、 124B、 224C、 141D、 248 6、景芳站（停靠车门为左侧车门）下行第十九道屏蔽门的编号是（ C ）。 A、 151B、 251C、 153D、 253 7、若车门未能关紧，可在切除车门后（ B ）。 A、等待车门自行回弹 B、用力推一下车门触发车门自动回弹 C、重新进行车门切除 D、报修等待专业人员处理 8、车门隔离指示灯是什么颜色？（ B ） A、黄色 B、红色 C、橙色 D 蓝色 三、多项选择题 1、车门切除处置原则为：（ ABCD ） A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责 B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责 C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接 切除车门 D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门 2、车门切除时需要按以下哪几个步骤进行操作？（ BCD ） A、一听二看 B、一听二查 C、三关门四隔离 D、五确认六汇报 3、车门有一下哪几种状态？（ ABD ） A、车门全开 B、车门半开半闭 C、车门状态未知 D、车门关闭 4、车门切除有哪两种方式？（ AD ） A、车内隔离 B、车内切除 C、车外隔离 D、车外切除 5、车门切除后，站务人员应确认（ BCD ）。 A、 HMI 显示 B、报警声停止 C、车门关好锁紧 D、车门隔离指示灯亮 6、车门故障司机须做到的前期处置为：（ ABCD ） A、尝试开关 1 次车门 B、通知站台岗故障的车厢车门号 C、将 PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门 D、判断故障车门是否需要切除 7、“二查”需查看：（ ABD ）。 A、车门状态 B、车门底部有无异物卡塞 C、车门是否需要切除 D、紧急解锁手柄有无异动 【试题】《客伤与投诉处理》篇 2017-08-09 城市地铁 仅供参考 一、单选题 1、客伤发生第一时间，客运值班员携带药箱，值班站长携带录音笔（录音状态）、 （ ）第一时间抵达现场取证。 A A、照相机 B、钥匙 C、信号灯 D、红闪灯 2、若发生在区间隧道范围的乘客伤亡事件，（ ）第一时间处置，并将情况 汇报行调。 D A、值班站长 B、跟车安检 C、监控员 D、列车司机 3、车站发生客伤事件现场员工将情况向车站值班站长汇报，由（ ）组织开 展现场信息汇报工作。 B A、客运值班员 B、值班站长 C、站长 D、行车值班员 4、值班站长组织开展现场信息汇报工作， 第一时间将伤亡情况及对运营的影响 （如 设备设施停用等）报告给控制中心、客运部、站务中心及（ ）。 A A、驻站民警 B、安检队长 C、理赔专员 D、值班站长 5、事件现场员工应携带录音笔及照相机前往现场询问当事人及目击者 （ ）， 原则上目击者应为周边乘客， 若条件所限，目击者可为目睹事件经过的保安或保洁。 B A、至少 1 名 B、至少 2 名 C、至少 3 名 D、至少 4 名 6、发生客伤时，需及时疏散周围乘客或将受伤乘客移至（ ）。对于有心脏 病、高血压等有禁忌症的患者建议就地处理。 A A、设备区 B、