我国汽车涂装材料市场的现状及发展趋势调研报告.docVIP

我国汽车涂装材料市场的现状及发展趋势调研报告 随着改革开放政策的深化 和计划经济向市场经济的转 换.随着轿车工业合资化和经 济全球化.在近1O多年中.我国 汽车用涂装材料市场产生以下 巨大的变化: 1.世界上着名的大的汽车 用涂装材料制造厂商(如漆前 处理材料:帕卡,汉高,凯密特 尔;汽车用涂料:PPG,杜邦,关 西,日本涂料,BASF等五大家) 进入中国市场.在华设立独资 或合资公司.成为轿车用涂装 材料的主流供应厂商.轿车用 涂装材料的配套厂家几乎都随 引进轿车产品的国别而定 2.随科研机构和国营企业 的转制.机制灵活的民营汽车 用涂装材料厂家涌现出来.占 领部分汽车涂装材料市场 3.基于机制不灵活.技术 开发能力弱,产品品种及质量. 售前售后服务跟不上市场需 要.原有的大型汽车涂装材料 主导厂家被淘汰出局(如沈阳 油漆厂,北京红狮等):有些国 营汽车涂料生产厂虽还坚持. 但在轿车用涂料方面,在品种, 质量上缺乏市场竞争力 4.制漆用的原料(如颜料, 树脂,助剂等)采购实现了国际 化. 5.随轿车工业的飞跃式发 展.和汽车保有量的增加.汽车 修补用涂料和涂装在国内也已 形成了产业.轿车修补用涂料 由当初几乎全部依靠进口.现 已有多家汽车修补涂料生产厂 家占领了较大的市场份额 6.涂料.涂装一体化的新 的经营理念在汽车涂装领域已 得到体现.即由专业化公司(如 涂料公司,涂装设备公司等)来 管理或总承包汽车厂的涂装生 产线.不在以涂装材料的消耗 量来结算.而是以涂装的合格 产品为结算依据.也就是说由 涂料转换成涂膜成为涂料公司 的产品这种专业化的经营管 理有利于涂装材料利用率和涂 装的一次合格率的提高.能较 大幅度地降低涂装成本 基于上述变化.我国汽车 72cHINAAuT0amp;M01DRBIKEPARTs 用涂装材料的品种,性能等已 与国际接轨.如轿车车身涂装 工艺水平和汽车涂层质量.除 环保方面外.已与国际同类产 品相当. 基于汽车品种繁多.其涂 装的技术要求和涂层的质量标 准也相差甚大.一般来说轿车 车身的涂层质量标准要比商用 车(载重汽车)车身的高.同时 轿车又分低,中,高级多种档 次:低档的经济型轿车车身涂 装的要求,涂层质量标准与高 级商用车差不多:而高级豪华 的轿车车身是顶级产品.其涂 层的外观装饰性,耐候性,耐蚀 性等性能需达到非常耐久,艺 术性很强的顶级水平.必须采 用精工细作的涂装工艺和高档 优质的涂装材料来实现 随涂装对象(被涂物)不 同.涂装技术要求(涂层质量标 准)的不同.再加上控制涂装成 本的高,低不同:汽车用涂装材 料在市场上按质量一般可分为 三级.如阴极电泳涂料按其涂 层的耐腐蚀性可分为耐盐雾性 能1000h以上.≥720h和≥500h. 三个等级汽车用面漆按其涂 膜的外观装饰性可分为:高级 装饰性,优质装饰性和一般装 饰性三个等级当然价格上也 有差别通过市场竞争也可能 购买到物美价廉的涂装材料. 汽车用涂装材料的现状 汽车用涂装材料包括漆前 表面处理及其他化工材料.和 汽车用涂料两大部份 在漆前处理用及其他化工 材料方面:随着世界着名的涂 装化工产品制造厂商进入中国 市场.现日本和欧美两大体系 的漆前处理材料及化工材料. 在国内市场上都有供应国内 多家科研单位和民营投资开发 涂装用化学品 汽车用涂料方面:从上世 纪9O年代开始.欧美汽车厂为 环保达标采用环保型汽车涂料 替代传统的有机溶剂型汽车涂 料.现今普遍认为.符合环保要 求的汽车车身的涂装工艺中. 只有采用水性中涂,水性底色 漆的体系与双组份高固体份罩 光清漆,水性罩光清漆或粉末 罩光清漆才能使有机溶剂 (VOC)排放量达到环保要求 (35g/m2以下).这些配套涂装 体系在欧美都已成熟获得工业 应用. 与欧美相比.日本采用环 保型汽车涂料方面要迟后些 进入21世纪,随环保法规颁布. 日本汽车制造公司也采用水性 涂料和其他削减VOC和CO,排 放量的措施,迎头赶上.例如本 田?铃路厂采用水性中涂,水性 底色漆.与2000年秋v0c排放 量达~lJ20g/m2.丰田汽车发表 的公司白皮书.v0c排放量目 标值~2005年全公司涂装线平 均实现35g/m2,部分样板线达 ~20g/m2.日本马自达汽车公 司从涂料?涂装一体化全面考 虑.采用了新开发的能在中涂 表层形成屏障层的新型中涂涂 料.和从涂装工艺方面采取降 低v0c排放量的综合措施.开 发成功三涂一烘干(3C1B)的 中涂?面漆涂装工艺(即中涂, 底色漆,罩光湿碰湿三涂层 一 起烘干).正成为该公司的标 准涂装工艺在公司内推广 汽车用涂装材料的发展趋 势 根据上述世界汽车涂装材 料的发展趋势.随我国环保法 规的颁布.为适应保护自然环 境,抑制地球温暖化.节能省资 源等时代要求.预