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54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程 第二合同段 实施性施工组织设计 编制： 审核： 路港集团有限公司 54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程第二合同段 二0一0年三月二十号 第一章、实施性施工组织设计总说明 1、编制依据 ⑴依据54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程第2合同段施工图纸。 ⑵依据中华人民共和国交通部颁发的《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)及公路工程现行施工规范、规程、验收标准及相关文件。 ⑶依据浙江省交通厅工地标准化建设、工程建设强制性条文，以及业主有关现场文明施工、环境保护、农民工用工管理等的具体要求。 ⑷依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我单位的技术力量、施工经验、队伍素质、施工生产能力和资源状况。 ⑸我单位在浙江省从事公路工程施工所积累的丰富经验。 2、编制范围 ⑴54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程第2合同段范围内，合同所规定的全部工程内容。 ⑵安全、质量、进度、环境、文明施工等工程管理。 3、编制原则 ⑴全面响应施工合同，建立有效的质量保证体系贯穿于施工全过程，推行精细化管理的原则： ①、建立完善的工程质量目标管理网络，确立达到优良工程的质量目标。 ②、在工地设置专门的检查机构，配备专职的质量检查人员，建立完善的质量检查制度，按照ISO9002标准和我公司程序文件和质量手册的要求，建立健全有效的质量保证体系，贯穿于施工全过程。 ③、坚持施工全过程管理，以保证优良工程为目标，严格执行监理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。 ④、坚持推广应用“四新”成果，以优质、高效为理念，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用，优质、高效地完成本合同工程。 ⑵强化组织管理，满足业主总进度控制要求的原则： ①、科学合理资源配置，充分利用我公司在组织、管理、周转设备、材料投入方面的优势，确保优质、高效地达到计划节点要求。 ②、根据工期要求，抓住关键路线合理安排施工进度计划，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。 ③、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，施工组织上以专业队为基本组织形式，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 ⑶突出重点，统筹安排的原则： 统筹安排，确保本合同段重点工程蓬桥一号隧道及蓬桥二号隧道的施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。 第二章、工程概述 1、项目简介 第2施工标段为路基合同段，K81+910～K86+000，路线总长4.09km，其中桥梁300m/4座，其中蒲潭大桥为6-20m预应力砼小箱梁桥，篷桥1号大桥为5-20m预应力砼小箱梁桥，篷桥2号中桥为3-20m预应力小箱梁桥，篷桥3号中桥为1-20m预应力砼小箱梁桥；隧道712m/2座，其中篷桥1号隧道长364m，篷桥2号隧道长348m。 2、技术标准 ⑴道路等级：二级公路； ⑵设计速度： 60km/h； ⑶路基宽度：12.0m； ⑷汽车荷载：公路—II级； ⑸设计洪水频率：大中桥1/100。 ⑹隧道：净宽10米。 3、水文、气象 庆元县属粉质热带季风气候，温暖湿润、四季分明。雨量充沛，分布欠均，年平均气温17.6℃，降水量1721.3毫米，无霜期255天。 全县境内有大小溪流926条，其中线路区内发育的溪流为安溪，安溪属典型的山区性水流，以山洪暴涨暴落为特征，洪峰冲刷力强，破坏力大。 4、地形、地貌 工作区位于庆元县菊水-山根-安溪-带，区域上为中低山丘陵区，属仙霞岭山系。总体地形起伏较大，为侵蚀、剥蚀地貌，地势较陡峻，局部切割强烈地段形成小瀑布、悬崖陡壁等。 地表植被较发育，受人类活动影响，境内原生植物较少，为马尾松和常绿樟等混交林，人工植被有杉木林、毛竹林、果林等，矮小植物有灌木林、苔草等。 5、地质、地震 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的规定：丽水市庆元县地震动峰值加速度＜0.05g（相当于地震基本烈度＜VI度）。勘查区未发现全新活动断裂，属大地构造相对稳定区域，区域稳定性较好。 6、交通、动力、筑路材料 ⑴、沿线筑路材料 路基填料采用路堑和隧道挖方宕渣，隧道围岩主要为凝灰岩，岩石致密坚硬，不易风化，可用作圬工砌体。 石料:石料从安南乡对岸石料场购买或利用隧道开挖石方自行加工。 砂料：本工程所使用的机制砂从庆元当地购买，河砂从福建松溪购买。 水泥，可从缙云、衢州、金华等地采购；钢材，从丽水、杭州等地购入；木材，由当地市场采购。 沥青：本工程所需沥青均从外地采购，根据道路石油沥青的指标，选择国产优质沥青或进口沥青。 ⑵、