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一、工程概况 本工程为市府广场公交换乘中心改造工程的一部分,由现商城负一层消防通道下穿市府广场停车场负二层原设计地道总长59.5m,其中明挖框架段17.5m,穿越城市主干道至地下停车场段为隧道工程,长42m。桩号1+30.827~1+72.827,长42m;采用“新奥法”原理进行设计,暗挖法施工。地下通道为圆形拱衬砌,挡墙式洞口,洞内路面采用混凝土路面,通道净宽6m,净高2.5m,其中开挖高度8.48m,开挖宽度5.6m。结构覆土厚度约为3m。隧道穿越地层为杂填土(Qm1)和淤泥质杂填土(Q4a1),其中淤黏土为天然含水量大于液限含水量,天然孔隙比大于或等于1.5的粘性土,属于静水或缓慢的流水环境中沉积,经生物化学作用形成的一种特殊性土。通道所处位置及断面设计如图1和图2所示。 图1 地下通道平面图 图2 地下通道断面设计图 二、监控量测的目的及意义 把量测结果反映到设计施工中的目的,首先是确认施工的安全性,其次是提高工程的经济性。现场监控量测是新奥法施工的三大要素之一,是复合式衬砌设计、施工的核心技术。通过施工现场监控量测监视围岩变化,掌握支护结构在施工过程的力学状态和稳定程度,确保施工安全。为确定二次衬砌和仰拱施作时机,了解和掌握围岩变化规律, 评价和修改支护参数及施工方法。为最终稳定时间等提供信息依据,并为以后设计、施工积累资料。其目的是: 1、提供监控设计的依据和信息。掌握围岩力学形态的变化和规律,掌握支护的工作状态。 2、指导施工,预报险情。作出工程预报,确立施工对策,做到监视险情、安全施工。 3、通过回归分析,确定围岩变形收敛的准确时间和最大变形量,为隧道二次衬砌的施工时间提供一个科学依据。 具有如下重要的意义: (1)通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报,优化施工组织设计,指导现场施工,确保隧道施工的安全与质量和工程项目的社会、经济和环境效益。 (2)在施工过程中对前进的开挖工作面附近围岩的岩石性质、状态进行目测,掌握围岩动态,以及围岩的施工力学性能,了解支护结构在不同工况时的受力状态和应力分布,及时改进支护,对围岩稳定性、安全性作出评价来指导现场施工。 (3)验证支护结构型式、支护参数的合理性,对支护结构、施工方法的合理性及其安全性作出评价及建议,为确定二次支护时间提供依据。 三、监控量测的内容及控制基准 1、监控量测的内容见下表: 项目名称 方法及工具 测点布置 检测目的 检测频率 必测项目 围岩与支护状态 岩性、结构面产状及支护裂隙观察 开挖后及初期支护后进行 及时了解支护结构的最大水平位移,必要时调整基坑开挖顺序和速度,确保基坑和周围环境的安全 (1)开挖面距监测断面前后12时,1~2次/d (2)开挖面距监测断面前后30时,1次/2d (3)开挖面距监测断面前后30时,1次/周 水平净空收敛 收敛计 每10~50m一个断面,每断面2对测点 了解围岩和支护结构的稳定状态 拱顶下沉 水平仪、水准仪、钢尺或测杆 每10~50m一个断面,每断面1个测点 了解初支结构的稳定情况 地表下沉 精密水准仪 水准尺 浅埋、洞口(埋深10m),每10~20m一个断面,每断面3B范围内至少3个测点 测定隧道施工引起的地表沉降值,确保结构及周边环境的安全,同时分析隧道施工引起的纵横沉降槽曲线及最大沉降坡度、最小曲率半径和沉降速率 选测项目 围岩内部位移(洞内设点) 洞内钻孔安设单点、多点式位移计 每10~50m一个断面,每断面5个测点 了解施工过程中地层不同深度的变形情况,研究施工引起的地层位移规律 支护、衬砌内应力、表面应力及裂隙量测 混凝土内应变计、应力计、压力计 每代表性地段量测,每断面宜为9个测点 监测结构成承受荷载、了解结构受力情况,判断结构的安全 钢支撑内力及外力 支柱压力计 或其他测力计 每10~50m钢拱支撑一对测力计 及时掌握地下工程施工过程中,钢支撑的内力(弯矩、轴力)的变化情况 喷射混凝土应力量测 表面应力解除法 每一围岩段选一组每组3~5个点 了解施工过程中初期支护结构的内力分布情况 二次衬砌压应力量测 压力盒 每一围岩段选一组每组2~5个点每断面7~11个测点 2、控制基准 监测项目 控制范围 控制标准 地表下沉 I、II类围岩 3Omm III、IV类围岩 20mm 拱顶下沉及净空收敛 I类围岩 50mm II类围岩 30mm III、IV类围岩 20mm 位移速度 I、II类围岩 5mm/day III、IV类围岩 3mm/day 建筑物倾斜 全线 3‰ 测点布置图如下: 四、监测数据分析及处理 对各项量测所观察到的数据应认真作详细记录,及时进行整理,并绘制下列曲线。 (1)净空位移(拱顶下沉和周边位移)量测 a、绘制位移(u)——时间(t)的关系曲线 b、绘
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