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一 基本知识回顾 1 . 消费者市场概念:又称消费者市场或终极市场,是指为满足生活消费需要而购买商品或服务的一人和家庭。消费者市场是通过最终消费的市场,是实现企业利润的最终环节,是一切社会生产的终极目标,因此,其他的产业市场都是为消费者市场而存在的。对消费者市场的研究,是对整个市场研究的基础与核心。 2. 消费者市场特点:①需求的多样性;②需求的层次性;③需求的发展性;④需求的可诱导性;⑤需求的相关性;⑥需求的分散性; 3. 影响消费者购买的因素:①环境因素:文化、亚文化、社会阶层、相关群体、家庭、消费者情景、消费者保护、角色和地位等:②个体因素:年龄与家庭生命周期、职业、经济条件、个性和自我概念等;③心理因素:动机、知觉、学习、信念和态度、 消费者购买动机:①生理性购买动机:生存性购买动机、享受性购买动机、发展性购买动机。②心里性购买动机:情感性购买动机、理智性购买动机、惠顾性购买动机。 消费者购买决策过程:引起需要、收集信息、评价方案、决定购买、购后感受。 二 案例正文 中国消费者的汽车购买行为 (一) 20世纪90年代以来,我国汽车产量实现三次突破,第一次是1992年突破百万辆大关。但是从1993年下半年开始,国家为控制通货膨胀进行宏观调控,GDP增长速度持续递减,汽车市场也进入稳定增长阶段,年增长率最高不过7.3%,最低仅为2.1%。到了1999年和2000年,汽车产量的增长率分别达到12.3和13%,出现第二次突破,即2000年夸过200万辆。第三次突破时2005年以来,国家将继续实施稳健的财政政策和稳健的货币政策,2006年GDP增长10.7,与此同时,城乡居民收入将继续保持较快增长,中等收入阶层消费能力将明显提高,2006年中国汽车产量为728万辆,比上年增长27.6%,已超过德国,仅次于美国、日本,位居世界第三。 (二) 国内乘用车产销连续大幅增长令汽车企业信心倍增,者从新车接连上市、产量不断扩大就能看出端倪。当轿车快速进入各家各户时,消费者亲身体验了选车、买车、修车甚至卖车的全过程,百姓对汽车消费不在看重单一的降价,两厢车、多功能车等开始动摇三厢车在消费者心中的地位,自主品牌轿车销量猛增冲击洋品牌“霸主”地位。 从2005年开始,两厢车再国内市场的热销如同它的上市速度一样,让人猝不及防。两厢飞度的持续热销是三厢飞度不得不停产,骐达的风头盖过同门的天籁、阳光成为东风日产销售高速增长的头号功臣……这些例子说明:如今,中国消费者的购车心态已经大大改变。看看现在大街上跑着多少两厢车、多功能车,就能知道消费者在观念上的进步有多大。 2001年以来,两厢车的市场投放量占每年新车投放量的30%以上,近两年更是接近半数。不难看出,消费者的观念已经不在是三厢车为主的传统观念。现在两厢车不再是小排量、低档、经济的代名词 国内市场自主品牌百花齐放已是不争事实,无论从销量还是品牌数量上都能看出这个趋势,消费者的选择起了至关重要的作用。华晨骏捷的热销从某种程度上证明了这一点。上市8个月销售35 807辆的数字,足以显示消费者对自主品牌的信心,华晨也凭借20万辆总销量成为自主品牌的主力军。此外,海马汽车福美来2代上市后,每月平均8 000辆以上的销售成绩也一定让马自达大跌眼镜,换了自主车标还能卖这么火,可见消费者品牌取舍的转变。 随着对选车、购车、养车、修车全过程亲身体验的加深,消费者对服务的重要性有了越来越深刻的理解。 很多经销商和企业也都对消费者的这种观念转变表示认同。多位汽车企业工作人员告诉记者,中国老百姓从原来不懂车到现在开始换车,已经有了较强的服务需求。如果企业还只想通过卖车赚钱,忽略服务,势必将遭到消费者的冷落。 目前,上海通用、。广汽本田、上汽汽车等国内主流汽车企业都推出自己的服务品牌,而且大都涉及销售、售后、金融及二手车等个方面,这说明服务品质已经在消费者选车、购车中起着越来越重要的作用,也促使汽车企业将竞争从车辆本身拓展到配套服务领域。 (三) 2006年是中国“十一五”规划的第一年,经济保持稳定增长,国家继续“鼓励汽车进入家庭”。扩大需求是中国经济发展的长期战略方针和基本立足点,2006年实施“稳房促车”的消费政策,以拉动内需。但是,一些因素的变化,使得家用契合本身充满了变数。 首先是油价不断上扬,为微型车和小型车的生产厂家及经销商带来了心得春天。夏利、奇瑞QQ、
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