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龙门吊安全操作规程 1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。 2、严禁非司机开车。 3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。 4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。 5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。 6、禁止超负荷使用。 7、禁止倾斜吊运物品。 8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。 9、禁止人随物品一起升降。 10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。 11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。 12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。 13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。 14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。 15、禁止六级以上风力工作。 各种操作规程大本营-拼装式起重机（桅杆、龙门吊）安全操作规程P align=centerB拼装式起重机（桅杆、龙门吊）安全操作规程o:p/o:p/B/PP align=centerBo:p/o:p/B/PP一、拼装式起重机司机与信号员应有统一的信号。操作人员应从专用梯上、下操作室，合闸前应先把控制器转到零位。操作室内应垫木板或胶皮绝缘板。o:p/o:p/PP二、拼装式起重机工作前，应做好下列准备工作：o:p/o:p/PP1、检查钢结构部件连接是否牢固。o:p/o:p/PP2、检查卷场机各转动部分润滑是否良好，刹车装置是否灵敏可靠。o:p/o:p/PP3、检查电器设备接线是否正确，绝缘是否良好。o:p/o:p/PP4、检查并试验各限位开关是否灵敏，照明设备是否齐全良好。o:p/o:p/PP5、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎安全要求。轨钳（或锚固螺丝）是否紧固。o:p/o:p/PP6、三角架两后支腿销子及卡板是否移动。o:p/o:p/PP7、机房及操作室内消防器材是否齐全有效。o:p/o:p/PP三、司机操作室必须设在视野良好的位置。o:p/o:p/PP四、起重机吊重、变幅、回转所用的卷扬机，必须满足“卷扬机”安全技术要求，走行用电机必须符合“电动机”的有关安全技术规定，起重机所用的钢丝绳必须满足有关安全技术要求。o:p/o:p/PP五、开车前检查轨道上、地面和运行范围内应无人或障碍物，并鸣铃示意。大车走行须有专人拉电缆，小车来回悬挂电缆须绝缘良好，滑动自如。起吊时，应先进行空运转，然后试吊，离地100-150mm，发现重物捆缚不正确时，应重新进行捆缚。o:p/o:p/PPo:p/o:p/PPBo:p/o:p/B/PP align=centerB浮运式起重船安全操作规程o:p/o:p/B/PP align=centerBo:p/o:p/B/PP一、浮运式起重机必须按拼装式吊机的有关规程执行。其船舶拖运按交通航行部门的有关条例、规章执行。拼装吊机前，必须进行船体稳定和基础加固，不能使船体因局部受力而破坏。固定停泊后，应将系缆和电缆固定好，电缆须保持一定松弛度，以防水位变化而将电缆绷断。o:p/o:p/PP二、拖航或定位时，作业人员（含水手），应在专人统一指挥下，紧密配合，密切与拖轮的联系，进行抛锚、紧缆、靠泊等作业，拖航时应挂妥吊钩。o:p/o:p/PP三、起吊作业前应检查各传动机构是否正常，主要部位螺栓有无松动，制动器是否良好；检查锚泊、缆绳是否系紧，甲板上有无物件妨碍吊机回转；检查电器设备是否完好和电缆的绝缘情况。o:p/o:p/PP四、起吊时司机与指挥人员须按规定手势和信号进行作业，在吊船的有效半径和有效高度内，不得有妨碍物，并经常检查锚泊固定缆绳的紧固情况，防止起吊时船舶走位。o:p/o:p/PP作业中要注意风浪而引起吊船的颠簸。在航道区附近作业时，要显示旗号，要求来往船只减速或改道。落钩后，卷筒上最少应保留三圈钢丝绳。在进行繁重作业时，应定点定位起吊，不能经常起落吊臂。起重量已达额定重量时，禁止起落臂杆。o:p/o:p/PP进行拨吊作业时，要切实掌握吨位，注意因突然起升而引起船舶急剧倾斜或颠簸。吊着桩锤进行打桩作业时，要防止桩体突然下沉而造成折臂事故。o:p/o:p/PP吊船移位时，不准将重物悬吊空中。o:p/o:p/PP五、作业后应摆正机身，臂杆落到50°左右，挂妥吊钩。进行例行保养，补足润滑油。并将每个控