桥面铺装工程施工技术方案.docVIP

郑州机场高速公路改扩建工程一标 桥面铺装施工技术方案 编制： 复核： 审核： 河南省公路工程局集团有限公司 机场高速改扩建工程一标经理部 2014年09月20日 桥面铺装施工技术方案 一、编制依据及原则： 1、编制依据 （1）《郑州机场高速公路改扩建工程两阶段施工图设计》； （2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012； （3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 2、编制原则 （1）严格按建设单位对周南高速的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际来编制完成； （2）严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定及验收标准； （3）严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻建设单位和监理工程师及其授权代表的指令和要求； （4）严格遵照、遵守河南省和业主公司关于施工安全、工地人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准； 二、工程概况： 本标段为周南高速工程九标，起讫桩号为K182+100～K193+875.325，总长11.775km。本合同段内需要桥面铺装的有分离式立交桥9座，中小桥4座，大桥2座、互通区桥粱17座。 三、机械、人员配备： 1、施工机械： 机械配备 混凝土拌合机 （HZS-60） 混凝土运 输车 振动梁 三辊轴提浆整平机 驾驶型磨光机 手推式铣刨机 数量 2台 4辆 1台 1台 1台 1台 2、施工人员： 职务 分项工程负责人 技术负责人 质检负责人 安全负责人 劳务人员 姓名 王方涛 郑磊磊 魏金刚 刘合军 10 四、原材料准备 1、钢筋:钢筋采用安阳钢铁厂生产的钢材。钢筋进场时具有厂家材料质量证明单。对进场的钢筋均已按照规范要求进行力学性能及可焊性性能试验。用于本工程的钢筋已经进行各种试验合格并获得监理工程师批准。钢筋按不同等级、规格分别堆放整齐并垫高30cm。所有钢筋用篷布覆盖，设立识别标志牌。 2、水泥:采用南阳天润生产的P.O52.5水泥。进场的每批水泥的试验报告或材质单齐全，进场后及时对水泥的各种性能进行复检。各种性能指标经试验合格并报请监理工程师批准后使用。本合同段采用6个100吨的散装水泥罐，能够满足施工需要。 3、砂:采用南阳唐河长桥生产的中砂，细度模数在2.3-3.0之间。砂经工地试验室检验合格后报请中心试验室检验，经批准后过筛使用。 4、碎石:采用郏县众合建材生产的各种规格的碎石。碎石的物理力学性能满足试验规范要求，并经监理工程师复核合格，水洗后使用。 5、粉煤灰：采用南阳天孚实业有限公司工业化生产的一级粉煤灰，按批次外委试验合格后使用。 6、水：使用当地地下饮用水。 五、桥面铺装施工方案 拆除旧桥面护栏1、施工工艺框图 拆除旧桥面护栏 清理梁板顶面 清理梁板顶面 测量放样、复测标高 测量放样、复测标高 钢筋网绑扎 钢筋网绑扎 轨道制作 轨道制作 混凝土拌合运输混凝土浇筑 混凝土拌合运输 混凝土浇筑 三辊轴振捣、提浆、精平 三辊轴振捣、提浆、精平 桥面养生 桥面养生 桥面铣刨 桥面铣刨 验收 验收 2、施工方法 1）、测量放样 施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，纵向每5米一个断面，保证桥面现浇层厚度。 2）、桥面板清理 凿除桥面板上浮浆、松散砼，然后用高压水枪将桥面板冲洗干净，做到无积尘、浮浆、油污、松散砼。 3）、钢筋网绑扎 绑扎钢筋网时应先在梁顶面进行纵、横向划线，然后绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，每平方米设置4个混凝土垫块，钢筋网片绑扎成型后，不得随意踩踏钢筋网片。混凝土施工前应注意斜交桥钝角钢筋的布设。 4）、设置振捣梁轨道 砼振捣梁轨道采用Φ25钢筋沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿防撞护栏底座及路中线布设轨道支撑筋，支撑筋由Φ16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，每0.5米布设一道。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量组提供的高程数据焊接纵向钢筋，其顶面高程也是桥面铺装砼的控制标高。两条轨道的平整度、高程、纵坡、横坡的坡度等级技术要求都严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内。 5、砼浇筑施工 轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，确认无误后即可浇注砼。桥面铺装采用C50泵送混凝土，塌落度160mm-180mm，砼施工前需先将桥面板洒水润湿。 混凝土泵车将混凝土输送到桥面，人工配合均匀摊平，浇筑高度略高于设计标高，先振捣