连拱整体式隧道施工技术.pdf

连 拱 整 体 式 隧 道 施 工 技 术 杨 启 维 摘 　要 : 以浙江诸永高速公路杨家隧道工程为例 ,结合工程概况 ,介绍了其施工流程 ,并系统地阐述了不 良地质条件下连 拱整体式隧道施工技术 ,为同类型隧道的施工提供了一定的借鉴作用 。 关键词 :公路隧道 ,连拱整体式 ,管棚施工 ,洞 口偏压处理 中图分类号 :U 455 . 4 文献标识码 :A 1 　工程概况 类孔隙水和基岩裂隙水 ,雨季涌水量较大 。 ( ) ( ) 2 　施工顺序 杨家隧道位于诸 暨 永 嘉 高速公路金华段东阳境 内 ,地处 ( 中低山丘陵区 ,当地 土地 资源匮乏 , 为减 少公路用地 面积和进出 开挖并贯通中导洞 →中隔墙混凝土浇筑 →洞 口大管棚施工 偏 口路基填筑方量 ,结合实 际地形 ,该 隧道设计为连拱整体式 隧道 。 压处理) →正洞上台阶掘进及初期支护 →正洞下台阶开挖及初期支 隧道单洞净宽 10 . 84 m ,净 高 6 . 9 m , 内轮廓采用单心 圆 ,左右洞 护 →正洞仰拱开挖及封闭 →正洞防排水处理 →正洞二次衬砌 。 隧道中线距离 13 . 6 m ,最大开挖跨度 26 . 4 m 。 3 　施工方法 该隧道 以 Ⅱ, Ⅲ类围岩为主 ,分别为第四系残坡积亚粘土 、上 3 . 1　总体施工原则 侏罗统西山头组凝灰岩 。受丽水 —余姚深断裂产生 的 F6 和 F13 根据隧道围岩破碎 ,节理裂隙发育 ,岩石易风化 ,进出口覆盖 断层影响 , 隧道围岩破碎 ,节 理裂隙发 育 。地下水主要为松散岩 层较薄的地质情况并结合新奥法施工原理 ,制定 了“弱爆破 、短进 土以C25 混凝土护拱及土石回填反压”的处理方案 。 尺 、少扰动 、早喷锚 、勤量测 、紧封闭”的技术方案 。 首先清除需加固范围内浮土至管棚固结范围 ,开挖清 除完后 3 . 2 　施工步骤 在形成的边仰坡上施做 25 中空注浆锚杆 , 间距 1. 2 m ,长 3 . 5 m , 3 . 2. 1 　中导洞及中隔墙 梅花形布置 ,挂设 R6 钢筋焊接网 ,然后喷 C20 混凝土 , 仰坡上护 中导洞是连拱整体式隧道施工的第 一步 , 为中隔墙施工提供 拱范围内的两排锚杆打入仰坡 3 . 5 m ,预留 0. 5 cm 嵌入护 拱 。边 空间 ,同时中导洞的超前开挖也探明了地质变化情况 , 能够 获得 仰坡支护完后浇筑护拱基础及设置工字钢和钢筋网 ,护拱基础应 真实地质信息作为修 改优 化设计的重要依据 。为确 保施工工期 落在稳固基岩上 ,可根据开挖情 况适当加深 ,钢拱架采用 18 号工 和施工安全 ,应遵循“早进洞 、少扰动 、紧支护”的施工 原则 ,施工 字钢 ,纵 向采 用 22 钢筋连接 , 环向间距 0 . 8 m ,工字钢 内外侧各 ( ) 前按设计要求施工洞顶截水沟 ,对洞 口边 仰坡进行支护 。进洞前 焊接一层 R6 钢筋焊接网 15 m ×15 cm ,立模 浇筑 C2 5 混凝土