全市现代物流业发展情况调研报告.docVIP

PAGE1 / NUMPAGES1 全市现代物流业发展情况调研报告 　　 　　全市现代物流业发展情况调研报告 　　 　　一、背景 　　随着社会的进步，经济的发展，物流一词无数次的出现在人们的生活中，物流的发展也逐渐被社会所关注，被政府部门所关注。一座城市，一个省份，乃至一个国家，他们的发展都离不开物流，物流已然成为了当今社会经济发展的助推器，为了真实准确地了解贵州省现代物流业的发展现状，为了更好的做好贵州省物流业的发展规划和引导，贵州省商务厅、发改委、统计局、交通局等四部门共同发起了针对贵州省xx市第三方物流与工商企业物流运营现状的一次较为全面的调研，通过实地调查，较为完整地掌握了贵州省xx市第三方物流企业与工商企业物流的运营状况，其发展过程中存在的问题及面临的困难，并通过对去存在的问题和面临的困难进行分析，提出相关建议。 　　二、调查情况 　　1.调查范围 　　xx市所辖行政区域内的第三方物流企业、涉及物流环节的工商企业及城市基础设施。 　　2.调查对象 　　第三方物流企业与涉及物流环节的工商企业 　　3.调查方法与主要形式 　　（1）调查方法以问卷调查和抽样调查相结合。 　　（2）抽样调查的主要形式为实地调查，调查员直接实地调查。 　　三、xx市物流业发展的现状及存在的问题 　　1.xx市物流业发展现状 　　xx市位于贵州省西南部，地处珠江上游、黔滇桂省（区）结合部，全州国土面积1.68万平方公里，辖8县1市和3个省级经济开发区，分别为兴义市、兴仁县、安龙县、贞丰县、普安县、晴隆县、册亨县、望谟县、义龙新区、兴贞新区、蔗香乡经济试验区。 　　随着“工业强省”、“5个100工程”等政策的实施，xx市经济得到了快速发展，经济的发展推动着xx市物流业的快速发展，据xx市商务和粮食局统计，截止于20xx年底，xx市共有工商注册物流公司50户，个体物流企业125户，其中年营业收入达到1千万元以上的企业有4户。该州主营业务收入在千万元以上的物流企业主要从事的是资源性物流，以煤炭物流为主，可见煤炭运输已经成为xx市物流行业的经济支柱。 　　据统计，xx市20xx年物流生产总值为535160万元，20xx年为662872万元，同比增长了23.86%；xx市20xx年物流企业纳税总额56654.2万元，20xx年物流企业的纳税总额68767.4万元，同比增长了21.38%。 　　据统计，xx市20xx年的货运总量为9571.02万吨，其中发运总量为5298.45万吨，占货运总量的55.36%；到达货运总量为4272.57万吨，占货运总量的44.64%。xx市20xx年的货运总量为9874.42万吨，其中发运总量为5031.3万吨，占货运总量的50.95%；到达货运总量为4843.12万吨，占货运总量的49.05%。xx市20xx年的货运量同比增长了3.17%。 　　据此次调查统计，xx市共有铁路货场9个，总面积为716200平方米，分别分布在顶效、安龙、兴仁、清水江、品甸、郑屯，其中5个货场为宁铁南昆物流所有，面积为250000平方米，3个货场为贵州金伍岳供应链管理有限公司所有，面积为466200平方米；分别分布在兴义市、安龙县、兴仁县。 　　据调查，xx市筹建的物流园区共有14个，其中在建的有5个，有9个仍在规划中。在建的5个分别为兴义市木贾现代商贸物流园、兴义市桔山物流园、安龙物流园、册亨县盘江物流园、贞丰县白层港物流园区。 　　2.xx市物流业发展存在的问题 　　（1）总体规模任然较小 　　一是物流企业总产值规模任然较小。近年来，虽然xx市物流业得到了快速的发展，社会物流总额不断增长，物流业整体规模不断扩大，但是与我国其他中心城市相比较，与东部发达地区相比较，任然存在很在很大差距。 　　二是物流企业规模任然偏小，业务辐射范围短，整体实力较弱。由于xx市物流业起步较晚，加之发展时间短，所以，除了兴义市外，xx市其他县城的物流尚未形成规模，多为规模较小的货运部，物流企业的业务辐射范围较短，物流企业整体实力较弱。 　　（2）物流信息技术运用少，专业化程度低 　　调查了解到，黔西南物流企业在物流作业过程中，几乎都是人工操作，都是粗放式作业，很少有物流企业运用到现代物流信息技术和物流设施装备，物流作业专业化程度低。 　　（3）物流运行效率低下，物流费用成本高 　　由于xx市的物流企业在作业过程中，很少运用到物流信息技术和物流设施装备，导致企业在运行过程中出现效率低下，从而导致物流成本升高。 　　（4）物流基础设施不足 　　一是交通基础设施不足，运力运量矛盾凸显。有句话叫“要致富，先修路”，然而在xx市，有些地方至今依然没有高速公路，这在很大程度上制约了黔西南的物流业发展。在铁路运输方面，黔西南唯一的一条铁路─—南昆铁路已经是满负荷运行，但是任