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谈市政路面的预防养护技术 钟 国强 (广东 河源 517000) 摘 要：近几年来，城市基础设施建设发展迅猛，城市的道路状况得到了极大的改观。城市经济的发展，对城市道路交通的要求越来 越高。本文介绍了路面预防性养护技术，仅供参考。 关键词：市政道路；路面；预防性养护 刖 吾 大限制，道路原本提供的交通流量无法充分发挥而易造成拥堵。 预防性养护大多通过对道路面层处理的方式来起到对道路补强 近几年来，城市基础设施建设发展迅猛，城市的道路状况得 的作用，施工方便快捷，对交通影响小：通过对路面预防性的养 到了极大的改观。城市经济的发展，对城市道路交通的要求越来 护，在道路行驶质量明显下降之前就采取措施恢复道路通行能 越高。巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务功能，道路养 力，就能给道路用户提供机动性大、拥挤少且更加安全、舒适和 护是关键。路面预防性养护是近年发展起来的行之有效的先进 耐久的路面。 的道路养护技术。市政道路路面预防性养护的概念。 (4)市政养护作业实行管养分开的改革。现在养护作业单位 市政道路路面预防性养护是指道路养护部门在城市道路路 转制为企业，为了追求利润最大化，经济效益替代社会利益成为 面结构 良好或是路面病害发生初期，即对其进行养护，不让道路 它的第一追求。养护企业在经济利益的驱动下，对那些刚出现的 病害进一步向更深层次发展，从而达到延长路面使用寿命、保持 道路早期病害往往采取忽视的态度，以降低养护支出，而仅仅修 道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长 复那些已经发展为深层次的、不得不修的病害，养护资金效益费 中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。它与传统的市政 用比较低，政府投入养护经费追求的道路平整的养护 目标越来 道路养护遵循的“坏了才修、不坏不修”的原则截然不同，强调预 越难实现。摈弃 “坏了才修”的传统理念，实行预防性养护，在道 防性。 路损坏的初期对病害进行修复，既保证了道路的完好平整，又延 经验表明，预防性养护能延缓路面破坏，延迟昂贵的路面 长了道路使用寿命、有效降低了养护维修成本，必将收到 良好的 大、中修和重建；其最佳实施时机应该在路面 尚处于 良好状况， 社会效益和经济效益。 或者只有某些病害先兆时进行，这时，仅需要投入小额费用，就 能达到很好的效果，是一种效益费用比非常良好的养护措施。 2 常用的市政道路路面预养护手段 1市政道路预养护作业的必要性 (1)灌缝。由于不均匀沉降、施工搭接、过大荷载、温度变化 及反射裂缝等原因，路面在使用一定时期后容易产生不同程度 (1)对道路采取预防性养护，有利于降低道路的全寿命成 的反射裂缝；路面开裂后，路表积水在高速行车的作用下，顺着 本。道路全寿命成本，不仅考虑初期修建费和该路面结构的使用 路面裂缝渗透反复侵蚀沥青和集料的界面直至击穿面层破坏路 寿命，还应考虑预定分析期内可能采用的各种维修方案所发生 基。为了防止裂缝扩展引起基层的进一步损坏，应及时对裂缝进 的费用，这些方案包括各种养护和改建措施的不同组合。～条质 行灌缝处理。 量合格的道路在使用寿命前75％的时问内性能下降40％，这一 (2)就地热补。针对路面出现的局部破坏如裂缝、坑塘、松 阶段称之为预防性养护阶段，如未得到及时养护，在随后 12％的 散、龟裂、拥包、沉塘等病害，可以采取就地热补的方法。过去通 使用寿命时间内，性能将再下降40％，从而造成养护成本大幅度 常的做法是将破坏区域的旧沥青混合