马自达 tpm手册第2章_自主保全.docVIP

PAGE 1 PAGE 37 第２章　自主保全 １．什么是自主保全 （1）自己的设备自己维护 自主保全就是指每个操作人员都能以『自己的设备自己维护』为目的，能够对自己的设备进行日常点检、给油、部件更换、修理、异常早期发现、精度检查等。 随着技术的发展，设备的精度化、复杂化不断提高，企业规模逐步扩大，保全机能也随之逐步分化，运作部门只专一于生产，保全是保全部门的事，即所谓「我是做的人，你是修的人」的想法渗透于第一线。所以「做的人」只能做到对部件进行装卸和质检而疏于对于设备进行维护、给油等，象这样认为有关设备的问题都是保全的事的人越来越多了。 「出了故障就是保全部门做得不好」「引进设备时的选择出了问题」「和我们无关」等，这样的错误想法是必须要改正的。操作人员只要稍微紧一下螺丝、加点油或清扫一下就能够防止，或是只要摸一摸动一动（机器）就可以感知到异常的可以防止的故障是很多的。 （2）精通设备的操作者 要进行自主保全就必须要成为『精通设备的操作者』。操作者不仅要掌握机器的操纵方法，还必须掌握基本的maintenance工作。随着自动化、机器人化的不断发展，自主保全的必要性也越来越突出了。 因此，首先要求操作者要具备『能发现异常的能力』，对品质、设备等能发现“这个地方不正常！”即感知异常的能力。 这就要求操作人员必须具备以下3个能力： 1）能够掌握机器正常、异常的判定标准（条件设定能力） 2）能够严格遵守条件管理的规则（维持能力） 3）出现异常后能够正确迅速的处理（处理、修理能力） 　 　 综合以上3点，具体还要求每个操作人员必须要具备以下几个能力： 　1）能发现设备的缺陷并对其进行改善。 　2）能了解设备的构造和机能并找出其产生异常的原因。 　3）能理解设备和质量的关系，能够预测质量要出现的异常并找出其原因。 　4）具备修理能力。 　5）能够独自或通过与有关部门的协作来对自己的业务进行个别改善。 　 只有能满足这样条件的人才能发现“好像要出次品了”“好像要出故障了”进而找出要产生异常的原因，做到防患于未然。这样的人才能称之为真正的精通设备的操作者。 自主保全展开的构想 　 伴随着设备的高度化、复杂化的发展，保全机能逐渐分化，运作部门强调「我是做的人」、保全部门成了「我是修的人」，这样就大大阻碍了现有设备的运作效率。要改变这个现状是必要的，自主保全就在这个时候被提了出来，其想法如下： 　＜基本思路＞ (1)对于设备出现的停机与机能低下等问题，只要所有设备相关人员改变了其想法和行动，就能达到“不良为零”　“故障为零”。 (2)人随设备变，现场随人变。 (3)在编制主导（上一级领导的指导制度）的领导下，全体成员按阶段、分步骤切实的实施，力图自我实现，这就是开展自主保全的思考方式，其步骤如下： 并且在各个阶段的活动进行中，每个小组都要作出「活动板」，标明活动的进展情况、未完成课题等，再由小组成员共同来解决和完成。 　 自主保全一般采用的方法是：每一阶段完成时都要实施「阶段诊断」，接受上司或ＴＰＭ推进室的审查，合格后再向下一阶段或向设备推进。 　开展自主保全的阶段事例 阶段 名 称 活动内容 第1阶段 初期清扫 （清扫检点） 以设备为中心彻底清除垃圾和污垢并实施给油和紧固，找出设备的问题所在并及时修理复原。 第2阶段 发生源、难点 的解决方法 　 针对不易于找出产生垃圾、污垢的发生源，不易于防止飞溅产生，以及不易于清扫、给油、紧固等点检活动的难点处进行改善，力求缩短这类活动的时间。 第3阶段 自主保全临时 标准的做成 作成能够保证在短时间内切实的进行清扫、给油、紧固、点检等的行动标准。 第4阶段 总点检 通过接受点检规则的点检技能教育和实际工作中总点检的实施来找出设备的微小缺陷并复原。 第5阶段 自主点検 作成能够高效、切实的保证清扫、给油的点检标准，作出自主点检的检查表，并切实实施。 第6阶段 标准化 实行各种现场管理项目的标准化，力图保证管理的完全系统化。 　●现场的物流标准 　●数据纪录的标准化 　●模具、夹具、工具的管理标准 　●工程质量保证标准等 第7阶段 自主管理的彻底实施 落实企业的方针、目标的展开以及改善活动的固有化，切实做好MTＢＦ的分析记录，并通过解析来推进对设备的改善。 　 并且在步骤1之前还要设定「０步骤」，开学习会，通过学习明确自主保全活动的动机，在活动中还要进行安全教育，是很重要的一步。 3.第一步 初期清扫(检查清扫) (1)活动的目的 　根据清扫可以找到缺陷(遗漏.松懈.损伤等).「清扫就是检查」的具体化才是重要的第一步。 　不仅