九顶山隧道爆破施工安全专项方案.docVIP

成渝高速公路复线（重庆境）H合同段项目经理部 九顶山隧道爆破施工安全专项方案 中铁二十局集团成渝高速复线（重庆境） H合同段项目经理部 九顶山隧道爆破安全专项施工方案 编制： 审核： 批准： 二〇一〇年十 目 录 TOC \o 1-2 \u 一、工程概况 2 二、爆破工程施工安全生产目标和安全保证体系 2 1、安全生产管理工作指导思想 2 2、安全生产管理目标 2 3、安全生产领导小组 2 4、安全生产保证体系 3 三、爆破安全保证措施 4 四、爆破安全保证制度 6 1、建立安全生产责任制 6 2、建立健全安全教育制度 6 3、管理制度措施 6 五、爆破人员的职责 7 六、爆破施工方法 8 1、施工工艺 9 2、爆破方案设计 11 3、爆破工程炮眼施工方法 18 4、爆破材料运输及储存方法 19 5、隧道爆破质量和超欠挖的检查 20 七、试爆 21 八、爆破安全警戒 21 1、安全警戒范围 21 2、安全警戒措施 21 九、隧道进口洞口工程爆破施工安全警戒保卫方案 22 十、隧道洞内外爆破作业规定 23 十一、爆破施工注意事项 24 十二、重要危险源控制目标和管理方案 27 十三、附图 27 九顶山隧道爆破施工安全专项方案 一、工程概况 九顶山隧道进洞口位于大足县石马镇刘家湾，出洞口位于重庆市大足县登云镇雷家湾，左洞里程K46+500～K47+913，长1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，长1398 m。本隧道为分离式隧道，本隧道Ⅴ级围岩长约753.5m、Ⅳ级围岩长约325m。隧道进口明洞爆破方量约19000m 二、爆破工程施工安全生产目标和安全保证体系 1．安全生产管理工作指导思想 坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的工作方针，贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《爆破工程安全规程》。围绕“规范管理，强基达标，有序控制，持续稳定”的思路，以落实安全逐级负责制为基础，强化标准化管理，依靠科技进步，整体推进，确保本工程施工全过程的安全。 2. 安全生产管理目标 （1）杜绝员工因工、非因工死亡事故，有效控制员工重伤事故，员工因工轻伤率控制在十亿元产值4人； （2）不发生车辆、机械设备（包括锅炉、压力容器）或火灾等一次事故造成10万元（含）以上经济损失事故。 3、安全生产领导小组 为了加强成渝公路工程建设的安全生产领导，成立以分部领导和相关职能部门责任人组成的安全工作领导小组，全面负责本工程在实施过程中的安全监督、检查、落实和应急预案救援。 安全生产领导小组： 组? 长：王永刚 赵 晴 副组长：董 宏 韩彦辉 梁映峰 成 员：杨 丽 王 鑫 王静山 张 平 陈国新 刘德芳 崔晓静 各施工队队长 4．安全生产保证体系 在工程实施过程中，建立健全安全保证体系，贯彻国家、交通部、路局等有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，严格按照渝利公司对本工程安全生产的要求，做到在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。落实逐级安全负责制，使各级施工组织明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的。充分体现“安全生产，人人有责”，按照“安全第一，预防为主，综合治理”生产 ，分部内外各项工作紧紧围绕安全生产目标，以提高安全管理水平为主线，合理组织，合理安排，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。 1、严格执行国家、重庆市关于建设施工企业安全生产管理办法及公路技术管理大纲的各项法律、法规和规定。 2、全体管理人员牢固树立起“抓安全一刻不忘，管理安全理直气壮”的观念，做到施工现场“发现隐患立即整改，发现违章立即制止”，明确项目施工安全目标达到无爆破器材丢失、被盗和爆炸事故、无重大人员伤亡事故。 3、制定建立工地安全、爆破管理责任制，由施工分部副经理、爆破员、监炮员、防护员、安全员、消防员组成爆破施工领导小组，全面负责施工全过程的爆破施工安全检查、安全布置、安全监督工作。 安全生产保证体系框图 总目标：杜绝员工因工、非因工死亡事故，有效控制员工重伤事故，员工因工轻伤率控制在十亿元产值4人 总目标：杜绝员工因工、非因工死亡事故，有效控制员工重伤事故，员工因工轻伤率控制在十亿元产值4人。 安全保证体系 思想保证 制度保证 提高全员意识 各项安全生产制度 月季年安全检查制度 各种安全生产制度 安全总结评比制度 经济保证 包保责任制 监督检查 奖罚分明 经济兑现 施工技术安全规则教育 生产必须安全 安 全为 了生 产 安 全 第 一 组织保证 安全领导小组 安质部 工班 工种安全