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市政道路路基施工质量及其控制 徐红亮 王伟明。 (杭州经济技术开发区管委会 310018) [摘 要]城市交通的31益发展，对市政道路质量提出了更高的要求。本文阐述了市政道路路基施工质量控制要点，分析了施工中易出现的问题，并提出了 相应的处治方法。以供技术人员在市政道路路基的施工过程中参考。 [关键词]市政道路 路基旌工 质量控制 中图分类号：TP3 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2011)17—0176O1 城市建设的高速发展对道路的要求也越来越高，道路的质量也越来越成为 而且容易积水。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差。 人们关注的焦点。路基是路面的基础，也是道路结构层的重要组成部分，它既 将会影响行车的速度、舒适与安全，甚至影响构造物的稳定。 是道路的主体，又是路面的载体与基础。路基强度和稳定性的好坏将直接影 填料在下列范围内～般应选用渗水性土填筑：台背顺路线方向，上部距翼 响道路的使用品质，路基施工则是城市道路施工的一个重要环节，路基的旖工 墙尾端不少于台高加2m，下部距基础内缘≥2m，拱桥台背不少于台高的3～4 质量关系到整个道路工程的质量。正确掌握路基工程施工方法，对提高工程 倍 ：涵洞两侧不少于孔径的2倍：挡土墙墙背回填部分。 质量，加快工程进度起着重要的作用。 如果台背采用渗水土有困难时，在冰冻地区自踌堤顶面起2．5m以下，非冰 1路基施工要求 冻地区高水位以下，可用与路堤相同的填料填筑。特别注意，不要将构造物基 1．1结构稳定性 础挖出来的劣质土混入填料 中。 为防止路基结构在行车荷载及 自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许 填筑桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、管道缺Fl填土，应在 的变形或破坏，必须因地制宜地采取～定措施来保障路基整体结构的稳定性。 两侧对称均匀回填。涵顶填土的松铺厚度50~lOOcm时，不得通过重型车辆 1．2强度 或旆工机械靠近构造物 1OOcm范围内不得有大型机械行驶或作业。 为保证路基在外力作用下不致产生超过容许范围的变形，要求路基具有足 排水桥涵等结构物处填土，在施工中要竭力防止雨水流入 对已有的积水， 够 的强度 。 应挖沟或用水泵将其排除。对于地下渗水，可设盲沟引出。当不得不用非渗 1．3水温稳定性 水土填筑时，应设置横向盲沟或用黏土等不透水材料封项。挡土墙墙背也要 路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性 做好反滤层，使水能顺利地从泄水孑L流出去。 冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻 压实应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不宜 浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降 超过20cm。密实度应达到设计要求。如设计无专门规定，则按路基压实标 低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。 准执行。用非渗水土填筑时，必须加强压实措施，或对填土性能进行改善处理 2路基麓工程序 (如掺生石灰)，以提高强度和减少雨水的渗入。 必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工 4问耳及处理方法 作，小桥涵 、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免 4．1严格控制不合格的土填入路基 路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施工 路基填士不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不