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第一章 接触网概述 第一节 接触网的定义与分类 第二节 接触网的组成 第三节 供电方式 第四节 受电弓 在牵引供电的发展过程中,出现过低压直流、三相交流、单相低频交流、单相工频交流等多种供电制式。目前仍采用的主要供电制式有:单相工频25KV,单相低频15KV;直流3KV,直流1.5KV等。 中国电气化铁路采用的是:单相工频交流25KV供电制式 第三节 供电方式 牵引供电系统原理示意图 电力系统(发电厂) 牵引变电所 馈电线 接触网 T 钢轨 R 回流线 电力机车 第三节 供电方式 直接供电方式 BT供电方式 AT供电方式 带回流线的直接供电方式 同轴电力电缆供电方式 第三节 供电方式 1、直接供电方式 1—输电线;2—牵引变电所;3—馈电线;4—接触网;5—电力机车;6—钢轨 两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区(又称供电臂) 1、 直接供电方式 两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区(又称供电臂),正常情况两相邻供电臂之间在接触网上是绝缘的,每个供电臂只从一端牵引变电所获得电能的供电方式称为单边供电。若两个供电臂通过开关设备,在电路上连通,两个供电臂可同时从两个牵引变电所获得电能,这种供电方式称为双边供电。双边供电可提高接触网电压水平,减少电能损耗。但馈线及分区亭的保护及开关设备都较复杂,因此,目前采用较少。 1、直接供电方式 单边和双边供电为正常的供电方式,还有一种非正常供电方式(也称事故供电方式)叫越区供电,如下图所示。 1—故障牵引变电所;2—越区供电分区。 1、直接供电方式 越区供电是当某一牵引变电所因故障不能正常供电时,故障变电所担负的供电臂,经开关设备与相邻供电臂接通,由相邻牵引变电所进行临时供电。这种供电方式称越区供电。因越区供电增大了该变电所主变压器的负荷,对电器设备安全和供电质量影响较大,因此,只能在较短时间内实行越区供电,是避免中断运输的临时性措施。 1、直接供电方式 复线区段供电方式与上述基本相同,但每一供电臂分别向上、下行接触网供电,因此牵引变电所馈出线有四条。同一侧供电臂上、下行线实行并联供电,可提高供电臂末端电压。越区供电时,通过分区亭开关设备来实现。复线区段供电情况如下图所示。 图 复线区段供电示意图 2、吸流变压器—回流线装置BT 在牵引网中,每相距1.5km—4km间隔,设置一台变比为1:1的吸流变压器。吸流变压器设在分段中央,其原边串入接触网,副边串入沿铁路架设的回流线。回流线通常就悬挂在铁路沿线的接触网支柱外侧的横担上。 2、吸流变压器—回流线装置BT 1—牵引变电所;2—馈电线;3—接触网;4—电力机车; 5—钢轨;6—回流线;7—吸流变压器;8—吸上线。 1—接触网;2—为轨道;3—为回流线;4—为吸流变压器,变比1:1,一次线圈串接入接触网,二次线圈串接入回流;5—为吸上线,一端接回流线,另一端与轨道或吸流变压器线圈中点连接,以提供从电力机车到轨道的返回电流流到回流线中去的通路。 2、吸流变压器—回流线装置BT 这种装置的防护作用在于:把本来是尺寸很大的接触网—轨道大地回路改变成尺寸相对很小的接触网—回流线回路。 当牵引电流流经吸流变压器原边时,副边在回流线中产生很大的互感电势。吸流变压器的作用也就是在接触网和回流线之间集中地加大互感。 2、吸流变压器—回流线装置BT 设吸流变压器原边电流为I1,匝数为ω1;副边电流I2,匝数为ω2。根据磁势平衡关系: I2 ω2≈ I1 ω1 又因为变比为1:1,则ω1=ω2,所以 I2≈I1 说明:采用吸流变后,只有变压器原边的激磁电流仍流经轨道和大地,且电流数量很小。 如果不设吸流变,单凭接触网和回流线之间的分布互感,仅约10-20%牵引电流经回流线流回。 2、吸流变压器—回流线装置BT 同时回流线和接触网中的电流基本上大小相等,方向相反。两者的交变磁场基本上可互相平衡(抵消)。显著地减弱了接触网和回流线周围空间的交变磁场,使牵引电流在邻近的通信线路中的电磁感应影响大大地减小。 缺点:1. 电力机车处于吸流变压器附近时防护效果差。机车电流经轨道与大地,然后经回流线流回,接触网在a、b段中没有电流,而回流线中有电流,则在ab段的长度内等于没有防护。 2、吸流变压器—回流线装置BT 回流线cd 中无电流,在 接触网cd 段的长度内等于 没有防护。 两种情形都使吸流变压器—回流线在半段长度里失去效用,这种现象叫做半段效应,失效区相当于分段长度之半。 所以实际装置是在供电臂内设置长度不大的许多吸上分段,每个
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