中国船级社chinaclassificationsociety船舶安全管理体系认证规范.docVIP

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2019-07-01 发布于上海
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中国船级社 CHINA CLASSIFICATION SOCIETY 船舶安全管理体系认证规范 RULES FOR CERTIFICATION OF SAFETY MANAGEMENT SYSTEM FOR SAFE OPERATION OF SHIPS AND POLLUTION PREVENTION 2006 2006 2006年04月01日生效 Effective from April 01 2006 北京 Beijing 第1章总则第1节一般规定第2节申请与费用第3节责任及其限定第4节投诉与申诉第5节信息提供与必威体育官网网址第2章安全管理体系认证第1 节一般规定第2 节证书第3 章安全管理体系审核第1 节一般规定第2 节公司审核第3 节船舶审核第4 节移动式钻井平台公司、移动式钻井平台和浮式处理及储油装置（FPSO）的审核附录1 ISM 证书失效通知书格式附录2 DOC 格式附录3 临时DOC 格式附录4 SMC 格式附录5 临时SMC 格式附件6 涉及DOC 变更的各类公司审核要求附件7 涉及SMC 变更的各类船上审核要求附录8《国际船舶安全营运和防污染管理规则》（ ISM 规则）第1 章总则第1 节一般规定 1.1.1 适用范围 1.1.1.1 中国船级社（以下简称“本社”）根据《船舶安全管理体系认证规范》（以下简称“本规范）提供船舶安全管理体系认证服务。 1.1.1.2 本规范适用于公司及其所管理船舶（包括海上移动式钻井平台和高速船，以下涉及均同）的安全管理体系。当本社作为船旗国政府授权的认可组织时，将代表船旗国主管机关签发/签署DOC 和/或SMC。 1.1.1.3 本社根据公司的申请实施船舶安全管理体系认证。 1.1.1.4 本规范也规定本社处理港口国控制检查官员确定的船上SMS 缺陷的基本要求。 1.1.2 定义及缩写 1.1.2.1 基于本规范的目的，除另有规定外，本规范所应用的定义如下： (1)国际安全管理规则(ISM 规则)：系指由国际海事组织大会通过和修改的《国际船舶安全营运和防污染管理规则》及其修正案。 (2) 公司：系指船舶所有人或其他组织或个人，诸如管理者或光船租赁人，他们已从船舶所有人处接受船舶营运的责任，同意承担ISM 规则规定的所有责任和义务。 (3) 主管机关：系指船旗国政府。 (4)安全管理体系(SMS)：系指能使公司人员有效实施公司的安全及环境保护方针所建立并文件化的体系。 (5)审核：系指确定安全管理体系活动及其有关结果是否符合计划的安排，以及这些安排是否有效地实施并适合于达到预定目标的系统的、独立的检查。 (6)审核员：系指执行ISM规则要求的符合性验证的适任人员1。 (7)审核组长：系指被授权领导一个由二个或以上审核员组成的审核组的适任审核员。 (8)观察结果（项）：系指在安全管理审核期间所得出的，并能够被客观证据证实的的实事陈述。它也可以是审核员针对SMS 提出的，如不纠正，将可能导致不合格产生的陈述。 (9)客观证据：系指根据观察、测量或试验得到的，且可证实的定性或定量的关于SMS 要素的存在和实施情况的信息、记录或事实的陈述。 (10)不合格：系指有客观证据表明的不满足规定要求的观察情况。 (11)严重不合格：系指可标识的对人身或船舶安全构成严重威胁或对环境构成严重危险，要求立即采取纠正措施的偏差，并包括缺乏对ISM 规则有效和系统的实施。任何这些情况被认为严重不合格。 (12)分支机构：系指在公司控制下并由相同安全管理体系（SMS）覆盖下，作为公司一部分的办事处。 (13) 安全管理手册：系指用来描述和实施安全管理体系SMS 的文件。 (14)技术缺陷：系指船体结构或其机械、设备或附件的部分，或运行的缺陷或故障。 (15)周年日：系指与DOC 或SMC 证书的到期日相应的每年的日期。（16）短期证书；系指完成初次和/或换证审核后，在全期证书签发前，本社所签发的不超过5 个月的证书（DOC/SMC）。 1 审核员的资格和相关要求满足本社的有关规定。 1.1.2.2 本规范提及的船舶类型定义如下： (1) 客船：系指载客超过12 人的船舶。 (2) 其他货船：系指除客船、油船、化学品船、气体运输船、散货船、高速船以外的其他船舶。 (3) 油船：系指其构造主要适用于装运散装油类的船舶，并包括油类／散货两用船，以及全部或部分装运散装货油的73/78 防污染公约附则II 中所规定的任何“化学品船”。 (4) 化学品船：系指建造或改建用于运输《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》第17 章所列的任何液体货品的货船。 (5) 气体运输船：系指建造或改建用于运输《国际散