224-水冷制冷剂直接蒸发式空调系统在地铁站的应用.pdfVIP

水冷制冷剂直接蒸发式空调系统在地铁站的应用 高康 （珠海格力电器股份有限公司，广东珠海519070） 摘 要：在地铁车站能耗中，通风空调系统所占比例最大，北方地区通风空调能耗占地铁总能耗的1/3， 而南方地区通风空调能耗占总能耗的1/2，因此，地铁站内的通风空调系统在实际运营中具有很大的节能 空间。本文介绍了一种水冷制冷剂直接蒸发式空调系统，与地铁站常规的水冷冷水式空调系统进行技术 经济对比，水冷制冷剂直接蒸发式空调系统更具节能优势。 关键词：地铁站；通风空调；磁悬浮；制冷剂直接蒸发式 Application of Water-cooled Refrigerant Direct Evaporative Air-conditioning Unit in Subway Station Gao Kang （GREE ELECTRIC APPLIANCES,INC.OF ZHUHAI ，Zhuhai 519070,China） ABSTRACT ：In the subway station energy consumption, the proportion of ventilation and air conditioning system is the largest, the ventilation and air conditioning capacity of the northern region accounts for 1/3 of the total energy consumption of the subway, while the ventilation and air conditioning energy consumption in the south area accounts for 1/2 of the total energy consumption. The ventilation and air conditioning system in the station has a lot of energy saving space in the actual operation. This paper introduces a water-cooled direct evaporative air-conditioning system, with the subway station conventional water-cooled cold air-conditioning system for technical and economic comparison, water-cooled direct evaporative air-conditioning system more energy-saving advantages. KEY WORDS subway station; ventilation and air conditioning; magnetic levitation; Refrigerant direct evaporative O 引言 近年来，随着经济发展，我国城市轨道交通发展迅猛。在地铁车站动力照明能耗中，通风空调（环 控）系统所占比例最大。一些研究指出[1]，北方地区环控能耗占地铁总能耗的1/3，而南方地区环控能耗 占总能耗的1/2左右，因此，地铁站内的通风空调系统在实际运营中具有较大节能空间。城市轨道交通节 能工作的一项重点在于车站节能，尤其是环控。 1.水冷制冷剂直接蒸发式磁悬浮离心机组 目前绝大多数车站采用传统的水冷冷水机组，如图1所示，冷冻水在空调箱内表冷器处与空气换热， 用于低温送风。但已有许多研究与实践表明[2] [3]，制冷剂直接蒸发式空调系统更适于车站大系统供冷。 具体而言，车站两端机房内各设置一套该系统，如图2所示，冷却水分别供给至两端冷机的冷凝器，冷媒 直接进入空调箱蒸发器对空气进行降温除湿。运行时，变频调节压缩机转速以维持空调箱送风温度设定 值，变频调节风机转速以维持回风温度设定值。 作者简介：高康（1990-），男，工程师，研究方向:暖通空调系统设计及应用。E-mail：875239358@ 图1传