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公路监理工作总结精选 小编为您整理的范文，希望对您能有所帮助。 】一、工程概述: （一）、工程概况: 沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点kO+OOO 位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等 村，终点k6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长 6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座 （桥长为507米，中心桩号为k2+ ,跨径为 16*13+25*3+16*14,结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径 引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应 力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路2 5米跨径主桥由铁路部 门XX年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施 工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟 采用桨砌片石边沟。 设计标准: 1、 公路等级：二级公路，平原微丘； 2、 设计时速:80公里/小时; 3、 桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车- 20级，挂车-100;标准轴载为bzz-100; 4、 横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽2 2米，路面 宽米，张漠洛立交桥西路基宽米（过桥50米设50米2 2米 宽到米宽的过度段），路面宽15米;路基两侧设置米林台， 涵洞与路基同宽;路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4 厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米 天然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下 面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/1 00毫米）、 （1/1 00 毫米）、（1/1 00 毫米）； （二）、主要工程数量（设计）： 1、 土石方：全线路基共挖土方132 25立方米，填土方 3 9397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立 方米，纵向利用方48 60立方米； 2、 路面：细粒式sbs改性沥青混凝土 9396 4平方米， 中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平 方米，天然级配砂砾10277 3平方米，透层沥青9 3964平 方米，路缘石290立方米； 3、 桥涵工程：圆管涵共计延米/4道，暗盖板涵延米/2 道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交 桥一座（30孔507米，其中第1 5孔、第16孔由铁路部门 施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）; 4、 加筋土挡墙：496延米； 5、 重力式挡墙：780延米； 6、 桨砌片石边沟：立方米。 （三）、合同、造价与工期等： 该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公 司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计;监理单位为沈阳 鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地 监理工程师办公室1个，XX年监理驻地主任为丁信忠，监 理员为左伟状、孙富祥，XX年，监理主任变更为梁涛，监 理员为孙富祥；承包商有三家，分别是一标（kO+OOO~k 1+650、 k2+800k6+000 ）由营口市公路工程总公司第四分公司承 建，合同价850万元，二标（k2+张漠洛立交桥引桥项目）由 中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标 （立交桥引线工程kl+650~k2 +、k2+~k2+8 00）由中国三冶机 械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥 经业主决定由三标施工。计划工期为XX年8月28日至XX 年7月31 0,实际工期为XX年8月28日至XX年8月15 日（因设计变更等原因致使工期顺延）。该项目合同要求质 量标准为精品工程（单位工程评分97分以上）。 二、设计变更情况：（一）、张漠洛立交桥： 1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3 条（2） 条（2）款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定: 回淤量 小于5厘米，更正为小于等于30厘米（沈阳铁路局大修设 计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量 的说明》）； 2、 基础施工同意使用搭接焊（辽宁公路勘测设计公司 发文）； 3、 伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚 栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁， 引桥支座采用方行普通支座（沈阳铁路局大修设计所发《沈 大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说 明》）； （二）、立交桥引线及其它路基、路面工程： 1、 c 30碇路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业 主要求）； 2、 西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏；东西引 线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏;加 大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米（辽宁公 路勘测设计公司发《沈大高速公路盖州连接线改扩建工程 完善设计说明》）； 3、 排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群 众的具体要求进行施工。 三、监理工作情况： 在业主及营口交通局交