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标志性信号理论 对于一般投资者而言，看到一根根K 线，并没有什么区别，也不会觉得哪一根特别剌 眼，但是对于一个熟练的操盘手来说，则不是，有的K 线一看到它，就会使人眼亮，使人 激动！ 这如同对于一般的行人而言，不会过多的注意马路边高栏杆上的指示牌，但对于驾驶员 来看，那些指示牌不但不能不看，而且必须高度重视并且依指示牌驾驶，否则就会造成违章， 被罚扣分，甚至会造成车祸。没有学习交通法规和交通标志的行人当然不会重视那些指示牌， 因为也看不懂，哪个指示牌是禁止左拐弯，哪个指示牌是限速，哪个指示牌是禁止鸣喇叭。 只有参加过驾校培训，并考试通过后，才可以上路行驶，那些标志已经被牢牢记在脑海之中， 行路时只要按照指示牌走就不太会犯错了。 同样，在看K 线图的时候，必须知道哪些K 线是标志性的，具有特殊含义的，如果不 知道，就会出错，就会被“罚款” （赔钱）。就象红绿信号灯一样，K 线也会有明显的信号， 只要知道这些信号，就不会闯红灯了。因为K 线也会发出明确的见底、见顶或警示性见顶、 警示性见底等重要信号。投资者必须要知道，哪根K 线是标志性的，又发出了什么样的信 号，这样就可以畅通无阻。 比如：图中的 两根K 线，都是标 志性的K 线，它们 发出了不同的信 号，前面一根告诉 我们股价还要继续下跌，应卖出股票回避风险，后面一根告诉我们已有做多力量进场，应注 意抄底了，如果看懂这些K 线信号，研判行情和具体操作时就会简单很多。 很难想象，一个看不懂交通信号和交通标志的驾驶员开车上路是什么结果，同样，看不 懂K 线标志和K 线信号的投资者，在操作股票的时候，也是非常不可思议的，其结果可想 而知。 1 然而，在K 线的“海洋”里，有着数以百计、千计的K 线，要全部弄个明白，不是件易 事。在实战中，我们只要择其主要的弄懂就够了。就像盖大楼一般，有的是普普通通的一砖 一瓦，有的则是一根顶梁柱。我们必须学会区分这些K 线，然后对于那些重要的K 线，予 以高度重视，读懂它的真正含义。如同前面所说的交通信号，有的K 线告诉你见顶了，有 的告诉你见底了，有的告诉你即将见顶，有的告诉你即将见底。如果能够识别这些K 线， 那么在操作中就不会犯“ 闯红灯” 的低级错误。黄金K 线标志信号理论，就是要告诉投资者， 有的K 线是标志性的，它会给出很好的信号，帮助我们研判股价的运行。根据多年实战经 验，具体的标志性K 线和信号含义，主要的有两种类型：一种是确认性的标志K 线，另一 种是警示性的标志K 线。 一、确认性的标志性K 线 顾名思义，确认性的标志性K 线信号，就是它一旦出现，往往意味着主力的进场和离 场。或者说是头部和底部确立。它的可信度很高，我们应该给予足够的重视，也是平时操作 的一个重要的客观依据。 确认性的标志性K 线，其实常见的只有两种：一是大阳线和大阴线，二是带长上引线 的K 线和带长下引线的K 线。 1．大阳线 这是投资者司空见惯的一种K 线。但真正能够重视它，弄得懂它的含义并能深入了解 它的内涵，而且能按照它的意图去操作的，却并不多。其实，阳线代表着做多的力量，相对 低位的大阳线则意味着主力进场。这样的K 线，它标志着底部的到来，而且主力的行踪已 经由这根K 线被表露无遗了。这就是一个确认性的信号，我们可以在大阳线当天或在其以 后的回调中逐步分批进场，紧跟主力的步伐，买在相对低位，等待主力机构的拉升。 例如，2006 年8 月10 日，中 国联通（600050 ）和长江电力 （600900 ）两只个股在同一天，拉 出了一根大阳线。而此前两只个股 均随大盘一路下跌。这样的大阳线 2 明确地告诉我们，主力机构进场了，我们应该跟着主力机构走。其后，这两只股一路震荡上 扬，股价越走越快，均走出了长期上涨的大牛行情，股价由拉出大阳线那天始都翻了一倍还 要多。（见下图） 类似这样的例子举不胜举。无论大盘还是个股，主力机构大多都是高举“红旗”打出一根 大阳线宣告进场，如同举行重大工程的奠基仪式一样。这样的K 线一根足矣，这就是所谓 的一根K 线可定乾坤的道理。