GB/T 28679-2012汽车零部件再制造　装配.pdf

ICS 43. 020 T 40 百目 中华人民共和 国 国彖标准 GB/T 28679—2012 汽车零部件再制造装配 Remanufacturing of automotive components —Assembly 2012-09-03 发布 2013-01-01 实施 GB/T 28679—2012 ■ i r ■ ■ i 刖 吕 本标准根 GB/T 1. 1-2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 本标准起草单位：东风汽车公司、中国重汽济南复强动力有限公司、广州市花都全球自动变速箱有 限公司、中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国第一汽车集团公司技术中心、长城汽车股份有 限公司、潍柴动力再制造有限公司、上海汽车工业 （集团）总公司、玉柴再制造T业（苏州）有限公司。 本标准主要起草人：胡涛、马明昌、王德前、周正兵、刘彦戎、晏一平、杨益民、杨洁、张国荣、姚洪华、 陈启。 T GB/T 28679—2012 汽车零部件再制造装配 1范围 本标准规定了汽车零部件再制造产品装配的术语和定义、装配的基本要求等。 本标准适用于汽车零部件再制造装配过程，其他机动车辆零部件再制造可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本 文件 。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 26989汽车回收利用术语 3术语和定义 GB/T 26989界定的术语和定义适用于本文件。 4装配的基本要求 4. 1零部件的装配环境应符合相应的丁-艺规定。 4.2零部件在装配前应进行清理或清洗。 4.3装配现场待装的零部件必须是合格的产品。 4.4装配过程中再制造零部件应具有装配记录，该记录保存期限不得低于新品的记录期限。 4.5对于必须使用新零部件的严格按照相关规定执行。 4.6应按照规定的丁艺要求进行装配。 4.7回收拆解件及再制造件的装配精度不应低于新件的装配精度。 4. 8对于有公差要求的互配零件，可采用选配或者补偿的方法进行装配。 4.9关键紧固连接件不允许使用回收拆解件或再制造件。 4. 10再制造零部件内含有标定数据的，装配时应更新为必威体育精装版标定数 。 4. 11再制造产品的生产编号应区别于新品。 4. 12装配过程参数应达到原型产品要求。 4. 13装配过程应符合再制造产品设计要求。 4. 14同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉 （螺栓）需交叉、对称，由中心向四周，逐步拧紧 。如有 定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始。 4. 15对于原制造企业有拧紧力矩等要求的紧固件，应按其规范执行。 4. 16各零部件装配后的间隙大小应满足相应的工艺规定。