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WORD格式-专业学习资料-可编辑 --学习资料分享---- “物流与供应链管理”课程用 案例 7 为美国 AIAI 公司建立欧洲分拨中心 美国国际汽车工业公司（ AIAI ）的主要使命是为美国、南美洲、加拿大、墨西哥、亚洲和欧洲的汽车制造和修理公司生产汽车用的发动机、 传动器和底盘等零部件。公司制造的零部件主要是 采用集装箱船运往海外市场 。为了服务其在南美洲和亚洲的顾客， AIAI 公司拥有很大的仓库 / 配给中心。在欧洲， 公司是将零部件运抵汉堡和格但斯克， 在那里委托 第三方物流分拨商 将其产品递送至遍布欧洲的顾客。不过，近来 AIAI 公司正在对其产品遭遇的 延迟交付和野蛮装卸 深感不快。由于该公司在欧洲市场的份额并不很大， 并且其欧洲的顾客尚未向其正式投诉，所以 AIAI 公司并未过分担忧心，况且它在别处还出现了更紧迫的 供应链问题。 在过去的三年中， 由于西欧的贸易壁垒撤消和东欧市场全面开放， 其在欧洲业务得到了迅速的发展， 同时也面临新的严峻的竞争， 并且其原有的顾客也变得更加苛求，且质量需求有了明显的提高。因此， AIAI 公司不得不引入供应链管理意识，着手考虑为其在 欧洲的仓库 / 分拨中心重新选址。 AIAI 公司除了为大量的欧洲小型的卡车和汽车维修服务中心提供零部件， 同时也为其在维也纳、 来比锡、布达佩斯、布拉格、克拉科夫、慕尼黑和法兰克福的七个大客户——即汽车 和卡车制造商提供零部件。 其中，它的两位在维也纳和布达佩斯的客户已采用需要连续供应零部件和原材料的制造流程。 AIAI 公司在欧洲的办事处设在汉堡。位于俄亥俄州代顿市的母公司负责建 设和发展的副总裁已经要求其在汉堡的办事处根据位置、 地理情况、运输、与客户关系的良好程度以及成本进行初步的选址。汉堡办事处已将德累斯顿、罗兹、 汉堡、格但斯克和法兰克福确定为五个潜在的地点， 并且已将汇总起来的各个地点的信息送至总部，其中包括下列每年运往各客户的集装箱运量的预测： 维也纳—— 160TEU； 来比锡—— 100TEU； 布达佩斯—— 180TEU； 布拉格—— 210TEU； 克拉科夫—— 90TEU； 慕尼黑—— 120TEU； 以及法兰克福—— 50TEU。 当代顿的建设副总裁收到这些信息的时候， 他展开他的欧洲地图， 开始研究这些地点。 小组讨论的过程中需解决以下三个问题 一、 请协助 AIAI 公司为其在欧洲的分拨中心选址，也即从上述五个候 选的地点中选择其中一个您认为是最理想的地点，  并说明您在选择 过程中考虑了哪些因素，采用什么方法。 二、  请协助  AIAI  公司提出你们对该分拨中心的  内部布局 的具体意见， 并请说明你们的 理由和依据 三、 如果 AIAI 公司委托你们作为其第三方物流服务方，你们将如何利 用所建立的分拨中心进行管理。 附图： 罗兹的情况介绍 波兰第二大城市，罗兹省首府。人口约 84.8 万。位于波兰中部， 维斯瓦河与瓦尔塔河的分水岭上 。海拔 187 米 。年平均气温 18.3 ℃ ，年降水 590 毫米 。14 世纪始见记载 ，1798 年建市。优越的地理位置和地方市场，吸引了附近廉价劳动力， 1820 年后纺织工业迅速发展，成为全国纺织工 业中心，并与周围城镇共同构成全国纺织工业专业化地区，生产全国 40％以上的棉制品和丝制品，针织品、毛、化纤织品亦占重要地位。其他工业部门有纺织 机械、电机、电影机械 、化学、印刷和食品等。为重要的铁路、公路枢纽，是华沙—乐斯瓦夫铁路的运输中心。 第二次世界大战后，文化和科学事业发展很快， 有综合性大学 、工业学院 、医学院等 6 所高等院校和歌剧院、图书馆、综合 体育馆等文体设施。它是波兰电影制片业中心和美术中心。 汉堡的情况介绍 德国汉堡州首府，港口城市。 位于北部易北河下游， 阿尔斯特河和比勒河汇 入处 ，距北海 121 千米。面积 753 平方千米。人口约 157 万。 市内地势平坦，河道纵横，水域约占全市面积的 7.7 ％。易北河在城东南 分为南北两支，至城西重新汇合，向西北注入北海。森林覆盖率 6.3 ％ 。气 候潮湿多雾，冬季温和，夏季凉爽，年平均气温 8℃，年降水量 740 毫米。 汉堡前身是 25 年在易北河和阿尔 斯特河之间岬角上建立的汉玛城 堡。 834 年成 为大主教区中心。 845 年后 300 年间 9 次遭焚毁后重建。 11 世 纪后宗教地位逐渐被商业所取代 。1120～1140 年间出现一些贸易公司。港口 的建立进一步促进了经济的发展。 1188 年一批企业家获准在旧城附近建造新城。 由于参加汉萨同盟， 13 世纪后经济地位不断增强。汉萨同盟国解体后，经济地 位超过吕贝克， 17 世纪末成为德国仅次于科隆的第二大城市。 1