二手车交易市场建设项目可行性研究报告.docxVIP

WORD格式-专业学习资料-可编辑 --学习资料分享---- 第一章 总 论 1.1 项目概述 1.1.1 项目名称： *** 市泽龙二手车交易市场建设项目 1.1.2 项目规模：总投资 5032.16 万元 1.1.3 项目建设单位： *** 市泽龙二手车交易市场有限公司 1.1.4 项目法人代表： 经理 1.1.5 项目地址： *** 市汽车产业园区 1.1.6 项目建设期： 1 年 1.1.7 建设性质：新建 1.1.8 项目经营范围： 新车销售，二手车交易、置换，售后服务（保 养、维修、汽车之友交际活动）等。 1.2 项目提出的背景和必要性 1.2.1 项目提出的背景 二手车市场是机动车商品集中起来进行销售、转换买卖二次流动的 场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。 二手车交易市场的功 能有或依据交易双方的行为和参与程度的差异可以分为：二手车鉴定评 估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、代购、代售、租凭、过户、经纪、 转籍、上牌、保险等服务。 二手车市场里面的车型较为复杂， 档次有高有 低，市场专为买二手车的人们到市场里挑选心仪车型提供服务。此 外， 二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法 性，坚决杜绝盗抢车、 走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆 上市交易。 国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权，众多经营者对 1 如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机，同时也为新车的销售增加筹码。 1、从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展趋势： ⑴ 各式资本的涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多 。 现在，在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外 停车 场、商 务中心、多 功能展示厅、信 息化网络资讯、监控等各类设施，交 易市场配套日趋完善。 ⑵ 各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华 东地区以上海为核心，幅射南京。华 北地区 由北京牵头全国各地商贾，纷 纷汇聚。北 京曾经是批发商的天堂，但现在全国各区域，都已有了规模较大的市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。 ⑶ 各地交易市场规模越来越大，集聚客户愈来愈多，行业竞争越来越激烈。如 在南京地区的金飞龙旧机动车综 合交易市场既便是一个民营企业，经 营面积也有 4 万多平方米，现代化、信 息化设施一应俱全，以“ 打造车、人 、生 活一体 化完美结合 ”为 经营主题。 ⑷ 专业化与综合型相得益彰，各地交易市场 努力打造自身优势，彰显自身的特色与实力。目 前在国内各地的 交易市场中已呈现出了 “ 百花齐放，百家争鸣 ” 的繁荣景象。 天时、地 利、人 和，中国的汽车工业已经迈入了前所未有的 2 昌盛阶段，中国二手车交易市场也必将前景广阔，商机无限！ 2、 目 前 我 国 二 手 车 交 易 市 场 的 主 要 模 式 目前二 手 车交 易市 场主 要收 入来 源基于 评估 服务 费和 租 金收入两大项，按目前部分地区只收几百元的评估服务费来看，老的成形市场尚有租金来支撑，新开的市场投入较大，又未形成于市，其收入是有限的。到 目前为止我国二手车交 易市场的管理水平仍然参差不齐，许多市场管理者的文化水平程度很低，经营管理手段也较为落后。甚 至不少二手车交易市 场还保留着事业单位管理体制，只 是局限于收费管理，没 有更多地从消费者、入 住商户的角度考虑，只是利用自己市场的优势，收 取二手车交易评估、服务费，十几年经营下来没有从根本上有大的发展，只是由于政策、市 场发展等因素效益较好，但没有突破性的发展。由 于 竞争一旦在交易服务费上打价格战，新生市场由于租金收入较少，是难以维继的。 随着二手车交易的发展对市场提出了新的要求，不仅要提供一定的场地，收 取一定的费用，更重要的是用经营的思想，要 加强对二手车交易市场的功能建设，建立公平合理的交易环境，完善服务体系，以更好的促进二手车市场的良性发展。 功能单一、服务设施不全的二手车交易市场越来越难以适应新的发展。 目前我国二手车交易市场的主要模式有： ⑴ 品牌化经营模式 引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家及消 费者的利益不受到侵害，市场严格限定每一种品牌车型只能 有一家经销商驻场经营，同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营行为。 ⑵ 成立实体的经营公 司模式 3 引进了经过培训和资格认证的二手车经纪人，并成立“ 旧机动车 经纪公司 ”， 这种模式有效的扼制了非法交易 、无照经营、强买强卖的现象，规范了二手车