K0+000-K8+627.240水稳基层施工方案.docVIP

信丰县坪石至大塘埠公路项目 水泥稳定层 （K0+000-K8+627.240） 分项工程开工报告 信丰县交通运输局 赣州诚通路桥工程有限公司 水稳下基层施工方案 一、工程概况 本标段起讫桩号为K0+000-K8+627.240，路线全长8.57公里。水泥稳定沙砾层设计厚度为15cm。 二、施工准备工作 1、水稳基层混合料组成设计及技术指标如下： 现场水泥剂量按设计批复的用量进行施工，施工时水稳基层混合料加水至碾压时间不得超过水泥初凝时间，且最迟不应晚于3小时。 2、用于水稳基层摊铺的松铺系数为1.30。 3、施工所需的工程技术人员和各岗位工人全部到位，技术人员和工人均具备丰富施工经验，技术熟练。水稳基层施工每一工作面每班合理的人员配置为： (1)总负责1人(总工或生产副经理) (2)拌和楼：操作手2人、试验人员1人(不含取样试验检测人员)、每档料仓配备民工1人、指挥装料车辆1人、盖蓬布1人。 (3)施工现场：负责人1人、前台测量挂线人员3人、施工技术员1人、前台清扫2人、指挥车辆人员1人、拍边2人、处理离析等2人、土工布养生3人、摊铺后各项指标检测人员1人、现场试验员2人、专职安全员1人。 (4)机械操作手：每台设备和运输车辆配备1-2人，再根据情况配备一定的修理工。 4、施工所需材料已根据施工进度安排储存有足够数量，完全能满足施工需要。水泥采用海螺P.C32.5级水泥，砂砾选用监理工程师批准的料场：上坝仔砂场 ，购买规格料，材料指标均能满足规范要求。 5、各种施工所需机械设备已全部到位，运转正常，性能优良，操作人员技术熟练经验丰富。 6、质量检测仪器已全部到位并已标定完。 三、水稳层标准的施工方法 水稳下基层施工工艺流程：下承层清扫→施工放样→混合料拌和→混合料运输 →摊铺→整型→碾压→接缝等处理→检测、养生 1、下承层清扫 在水稳下基层摊铺前，对底基层下承层进行检查验收及表面清理，清除表面的浮土等杂物，使表面清洁，无任何松散石料，并洒水湿润。 2、施工放样 摊铺前进行测量放样，恢复中桩，利用加密闭合后的导线点测设，每10米设桩，做出标记，根据摊铺宽度用石灰划好边线，在摊铺宽度两侧向外20cm处打好导线控制桩，根据确定的松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，用于控制摊铺机厚度的控制线钢丝绳拉力应不小于800N 3、混合料的拌和 (1)、拌和楼采用WBS700型，额定生产能力560T/H。并配备1台160KW的发电机。 （2）、开拌前，先检查各档料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和量要比最佳含水量略高。 （3）、拌和楼严格按监理工程师批复的下基层配合比统一集中拌和，含水量应略高于最佳含水量，高温作业时，早晚与中午的含水率要有区别，试验室分别对不同时间段取样进行含水量测定，按温度变化及时调整。现场水泥剂量按批复的用量加0.5%进行施工，在充分估计富余强度时要按缩小施工偏差控制，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。 （4）、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，色调一致，无离析现象，做到不合格的混合料坚决不上路。 （5）、施工时试验室及时到拌和楼取料进行试验检测，控制级配、水泥剂量及含水量等指标。 （6）、拌和楼操作手做好当天的操作记录。包括开、关机时间及拌和量等。 4、混合料的运输 （1）、运输采用额定载重20~40吨自卸车辆，保证运输安全，车辆内、外部都要清洁，运输车在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量根据拌合出料、摊铺速度与运距需要，可适当增减，保持略有富余。 （2）、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，运料车设有蓬布覆盖设施，减少水分流失；如运输车辆中途出现故障，必须立即在最短时间内排除；当车内混合料不能在初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。 （3）、拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分3次装料，先前后、后中间堆放，以避免混合料的离析现象。 （4）、运输车在摊铺现场揭蓬布必须在第一辆运输车倒料摊铺至一半时，才能揭下一辆运输车蓬布，不得把现场等待摊铺的运输车蓬布一次性揭开。 （5）、摊铺过程中，运料车在摊铺机前10~30cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。运料车的倒车设专人指挥。 混合料的摊铺 （1）、水稳基层摊铺设计厚度为15cm。 （2）、前台施工人员将工作面清扫，确保洁净无杂质，摊铺前在下承层上洒适量水湿润。对于基层下层表面，应喷洒水泥净浆。 （3）、坚持每天在摊铺前检查摊铺机各