77_衬里钢壳设计技术规定.pdfVIP

UDC 中华人民共和国行。HG xc/T 20678一2iii. 衬里钢壳设计技术规定 Specification on Design of Steel Shell with Liner 2000一11一14 发布 2001一06一01 实施 国家石油和化学工业局 发布 5mm。如图2.3. 1一1 巍I fa) (b) 图2.3.1-1 衬里钢壳的结构应有利于衬层在被衬表面牢固地附着。需要 在凸形封头的凸面贴衬时，宜采用 图2.3.1一2所示结构。对朝下的 凹面或平面进行贴衬时，可根据衬 层材料的特性考虑在被衬表面点 焊丝网或挂钩，如图2.3.1一20 6 衬里钢壳内部构件 (如支 撑圈等)，应设计成图2,3]一3所 示结构。R}-- 3mmo 图2.3.1-2 噢礴冷 (a) (b) (c) 图2.3.1一3 7 衬里钢壳的内径应)500mm，在制造和结构能满足防腐蚀施 工要求时，设计可不受此限。 8 在安装前进行防腐蚀施工的钢壳，其内径加哎700mm时.长 度(或高度)应E I OOOmm;内径为800一1200mm时，长度(或高度)应 ‘1500mm。若超过此限，可采用分段结构用法兰或其它方式联接。 在安装后进行防腐蚀施工的钢壳，其内径)800mm时，钢壳的长 度(或高度)不受限制。 ， 衬里钢壳应优先设计为法兰联接的可拆结构。对于不可拆的 密闭整体结构，一般应至少设置两个人孔。 10 衬里钢壳的全部加工、焊接、热处理、试漏和试压均应在衬 里施工前完成。贝占衬以后严禁在钢壳上动火施焊或进行其它会损伤衬 层的操作。 11 用于传热的衬里钢壳，应采取 防止钢壳局部过冷或过热的结构，以免损 坏衬层。如夹套侧的蒸汽人口管应设置防 冲挡板，如图2.3.1一40 12 衬里钢壳的吊装位置应按合理 原则选择，吊环或钓钩的设置应考虑不损 伤衬层和方便吊装。一般在吊环或钓钩与 图2.3.1一4 壳体间应加焊钢壳等厚的垫板。 2.3.2 焊接和焊缝的要求 1 所有焊缝均应采用连续焊。 135 2 衬里钢壳的焊接应尽可能采用 双面对接全焊透结构。不得采用搭接结 构。在GB 150规定允许范围内的对口错 边部分，对焊后形成的角度在贴衬侧应保 图2.3.2一1 持在1350以上，且应平滑过渡。见图 2.3.2一to 3 先拼接后成形的凸形封头拼接 焊缝，在成形前应打磨至与母材齐平。 4 贴衬侧的角焊缝应为圆弧过渡， 圆角半径R应大于两钢板中较厚板的厚 度 且R不小于5mm。见图2.3.1一1，当 图2.3.2一2 软衬里为平底和平盖时，可设计成 衬里侧表面 图2.3.2-2所示带加强锥的结 构。 5 衬里钢壳由不同厚度的钢 板对接焊时，以贴衬侧的表面平齐 为准，如图2.3.2一3所示。 6 焊缝表面应均匀平整，不 得有裂纹、气孔、焊瘤、夹渣、弧坑 等缺陷。 7 贴衬侧的焊缝凸出母材表 面高度，一般不得超过3mm(采用 铅隔离层时，不得超过1. 5mm)。对 设备外施焊的单面焊缝，在贴衬侧 表面应清根、封焊并磨平焊道。 8 锥形封头和变径段宜采用