第六部分场站管理信息系统.pptVIP

章场站管理信息系统 ;第六章 场站管理信息系统;第一节 场站管理信息系统概述;集装箱场站信息技术的发展历程;集装箱场站信息技术的发展特点;⒊功能性 场站综合信息系统的功能包含企业内部业务流程、门户网站信息服务、周边业务单位数据交换等，基本涵盖了作为一个集装箱场站所需要的功能。 ⒋易用性 管理系统无线终端界面采用触摸屏技术，所有操作均用手指触摸完成；凡是相关业务领域操作规范和约定的，系统自动给出建议操作，用户只需执行确认或选择即可；运输车辆GPS定位查询采用电子地图界面，并可直接在电子地图用点击的方式查询该车详细计划及作业情况等相关信息。;⒌扩展性 要求系统为外部单位的数据交换预留功能相当强大的组件接口。一方面可以实现为外部系统提供所需格式的报文及数据，另一方面可以为通过授权认证的用户提供主动数据交换组件接口，达到与口岸物流信息的无缝连接。 ⒍安全性 系统一般提供多重安全防线 比如网络使用权限，数据库使用权限，信息系统身份认证和菜单权限，业务逻辑层安全访问权限等 ;场站管理信息系统设计;场站管理信息系统的基本构架;场站业务功能模块设计;㈡货管 货管主要对CFS仓库的货物进行操作 普通货物在实际进库前，应进行定载清单受理和提单受理，到货后进仓处理 进库后的货物根据实际情况会有货物移位等作业产生 货物出库方式有车提和装箱两种，针对装箱又有预配、确认、回执等操作。;㈢查验 查验的业务流程： 海关/国检发查验指令→码头和CFS堆场接受查验指令→码头发查验移箱指令给CFS堆场→CFS堆场接收移箱指令→码头车队执行移箱→CFS堆场做过磅/进场等操作并将移箱到位信息发给码头→码头自动移箱落地确认→海关/国检具体查验;移箱归位的业务流程: 由CFS堆场发移箱归位申请给码头→码头接收申请后生成移箱指令→码头车队到CFS堆场提箱→CFS堆场做提箱出门操作。 ;㈣无线终端 场站内的移机机械如正面吊等利用GPRS无线通讯技术实现与主机系统之间的数据交互，其操作管理模块包括：进箱落地确认、移箱操作、提箱起箱确认等。 在场站公司范围内无线终端自成系统???与码头无线终端之间通过EDI报文进行数据交换 ;㈤修箱 集装箱进场时检查箱况为残损箱的，由修箱部门进行修箱估价，生成修箱估价单及估价报文，箱经营人收到估价单信息后进行批复，CFS场站修箱部门根据批复信息和估价信息生产修箱派工单，集装箱修理完毕后进行修妥确认，财务费收进行清款和对账后，生成修妥报文和清款报文给箱经营人。 ㈥车队管理 主要包括作业计划预受理、派工调度、运输状态跟踪、作业确认核销、故障处理、车辆维修管理、财务结算等;㈦集卡调度系统信息交换 运用无线运输作业指令动态调度集卡系统，通过动态的调度可以提高集卡利用率，减少桥吊的等待时间，加快装卸效率，降低码头营运成本。 ㈧信息交换 本系统与外界系统之间的信息交换方式主要有两种方式： EDI报文交换接口 WebService逻辑组件数据接口 ;㈨权限控制 目前的信息系统以用户口令认证作为权限控制的基础 对客户端应用来说，采用三道权限控制 ㈩生产调度/生产辅助 系统中的各个模块相对各自的业务范围，进行独立操作，模块之间则相互衔接，从而实现对整个生产业务过程进行全方位的跟踪和监督，实现资源的合理调配和分工。 生产辅助策略的引进在一定程度上能优化业务操作。 ;（十一）综合查询/统计分析 查询统计报表 绩效考核查询 成本考核模块 自定义开放报表接口 （十二）网站交互 既可进行静态公告的发布，还有动态数据交互功能 ;（十三）费收统计 主要包括：卡口现金、滞箱费、堆存费、查验费、修箱费、仓库作业费、车队作业费等 （十四）统计分析系统 OLAP数据仓库系统 可通过庞大的数据仓库对进行统计分析 ;场站作业池设计;场站管理信息技术的应用;场站信息采集与传输设备;㈡条形码 ⒈条形码概述 是由宽度不同、反射率不同的条和空，按照一定的编码规则编制成的，用以表达一组数字或字母符号信息的图形标识符。 ⒉条形码码制与应用 93码，密度较高 25码，主要应用于包装、运输以及国际航空系统的机票顺序编号等 Codabar,应用于血库、图书馆、包裹等的跟踪管理 ⒊条形码识别原理 P162 ⒋条形码的应用 ⑴物流全过程 ⑵数据录入和数据采集 ⑶对物流信息进行采集跟踪 ;㈢IC卡识读系统 ⒈概述 IC卡芯片具有写入数据和存储数据的能力 ⒉特点 存储容量大、使用方便、便于携带、有加密措施，防磁，防静电，抗干扰 ⒊功能 输入/输出模块、安全管理模块、命令解释模块、文件管理模块、内存管理模块 ;㈣射频识别 ⒈概述 非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象，并获取相关数据。识别工作无需人工干预，作为条形码的无线版本，可工作于各种恶劣环境。 ⒉构成 ⑴电子标签：保存约定格式的电子数据 ⑵阅读器