浅析超高层建筑的防火分区设计.docVIP

PAGE 第 PAGE 1 页 共7页 硕士研究生 非笔试课程考核报告 （以论文或调研报告等形式考核用） 2010 至 2011 学年 第 1 学期 考核课程： 高层建筑与外部空间设计 提交日期： 2010 年 12 月 6 日 报告题目： 浅析超高层建筑的防火分区设计 考核成绩 考核成绩 考核人 姓 名 李付强 学 号 2009050207 年 级 09级 专 业 建筑技术科学 所在学院 建筑城规学院 山东建筑大学研究生处制 浅析超高层建筑的防火分区设计 李付强 摘要：通过对《高层民用建筑设计防火规范》的学习，并对京基金融中心的防火分区的实例分析，研究在超高层建筑中，特别是在不满足《高层民用建筑设计防火规范》的要求的时候进行防火分区。 关键词：超高层、防火、防火分区 1、超高层建筑的定义、分类及其特点 1.1、 超高层建筑的定义、分类 多高的建筑就可以称为“超高层建筑”在我国的建筑规范中并无明确的规定。在我国的《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045—2001 年版）中只规定了：10层及 10层以上的居住建筑，或高度在 24m以上的公共建筑称之为“高层民用建筑”，从日本的《消防法》来看，它对高层建筑的界限是定在 31m 高或 10 层的建筑物。在 1999 年日本出版的一本著作中，进一步将高度在 100m 以上或 25 层以上的建筑物定义为“超高层建筑”。在 1972 年国际高层建筑会议上，对高层建筑的定义取得了较统一的认识，并把高层建筑划分为四类： 第一类高层建筑：9~16 层（最高到 50m） 第二类高层建筑：17~25 层（最高到 75m） 第三类高层建筑：26~40 层（最高到 100m） 第四类超高层建筑：40 层以上（高度在 100m 以上） 我国《高层民用建筑设计防火规范》对超高层虽无明确规定，但对于高度超过 100m，层数超过 32 层的建筑在避难层、停机坪、消防水压、灭火设施、正压排烟及火灾自动报警方面都有特殊的要求。因此，在本文中所指的超高层即高度超过 100m 的建筑。 1.2、超高层建筑的特点、优缺点、存在及发展的必然性 1.2.1、超高层建筑的优点： （1）超高层建筑可以少占土地。高层建筑、超高层建筑有力地显示了人类在面临城市人口迅速增加、用地紧张的困境后，更有效地运用开发高技术、新材料、新手段，从而充分利用有限空间开拓扩大生存空间的信心与能力。超高层建筑较中低层建筑显然能节约土地，用节约出来的土地搞绿化，可以净化空气、降低噪声、调节温度、湿度、降低风速及美化环境。当城市因发生火灾、地震或其他原因时，超高层建筑节约下来的用地，就可以起到安全带和疏散居民的作用。 （2）超高层建筑可节约市政工程的投资。超高层建筑可以使地上、地下的各种管线相对集中，缩短道路的长度，从而降低市政工程的投资。 （3）超高层建筑的地下层是城市中的防空避难所。超高层建筑的地下层，正是战时疏散市民最适合的场所，平时作民用，战时作为避难用，这样就可以节约另外建造防战设施的投资。 （4）超高层建筑是城市的重要景观、地标。超高层建筑高度高、体量大，汇集了城市在建筑、结构、机械设备、建筑材料和施工技术等所有科技的最高成就，表现了城市社会、经济文化程度和现代化步伐，是一个城市的最重要的标志，也成为了许多城市的名片与象征。 （5）超高层建筑使我们的城市中心成为更适合生活的地方。超高层建筑面积大，功能复杂，将多种功能，如办公、旅馆、公寓和购物综合在一座高层建筑里，这实际上就是在一栋建筑里实施“配套单元”的理想，即个人的基本需求远离可在步行半径范围内得到满足，而不需借助于车辆。这个半径通常可以看成是步行7 至 10 分钟的距离。我们当前的目标是降低对汽车的依赖，减少割裂现象，创造一种更适于步行的生活方式。通过创立多功能超高层建设项目，使我们的城市更趋于竖向发展，缩短来往各处之间的距离，缩小市中心人流规模，从而有利于改善空气质量，减少环保方面的问题，一个新的城市生活方式将会改善我们城市的生活质量，将使我们的城市中心更适合于生活。 1.2.2、超高层建筑本身的限制 （1）垂直交通问题。超高层高度高，交通距离长，运输的人员又多，因而如何快速、安全、便捷地解决垂直交通问题，是超高层建筑的一个主要问题。 （2）结构问题。超高层建筑结构的主要为了防止大厦在强风、地震时产生过大的变形，风荷载和地震荷载已经成为超高层房屋设计中的决定性因素。 （3）超高层建筑环境心理问题。超高层建筑在人类的历史长河中是一个新事物，与人类生存环境相互影响，尤其在：阳光与阴影、噪声、风、热环境、生物、化学环境等方向有很大