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汽车主机厂经销商分级管理草案 为客观掌握意向经销商运营能力，有效分配支持资源与政策，培育经销商运营能力，特制订经销商分级管理规定，具体如下： 分级管理原则：入网确定级别、级别挂钩支持、过程动态调整、控制级别比例。 经销商级别定义： A级：核心经销商，超计划承担区域销售目标，超标准投入运营资源，在销售运营中能够起到标杆示范作用的经销商； B级：重点经销商，按计划承担区域销售目标，按照公司标准投入运营资源，在销售运营中能起到支撑作用的经销商； C级：一般经销商，可以承担区域销售目标，能够投入运营资源，在销售运营中能起到推动作用的经销商 D级：临时性经销商，承担区域销售目标，投入运营资源，在销售运营中起到阶段性作用的经销商。 经销商入网定级 依据经销商自身情况、投入计划，结合大区沟通、经销商陈述、入网资料，对意向经销商进行定级。 评价指标 评价指标体系由一级指标和二级指标构成； 一级指标分为：投资者情况、资金实力、店面设施、组织机构及人员配备、服务能力、运营能力； 二级指标 投资者情况：从业经历、业务范围、管理思路、经营信心； 资金实力：注册资金、首批车款、库存投入； 店面设施：店面性质、店面级别、店面位置； 组织机构及人员配备：专职岗位、销售人员； 服务能力：维修资质、服务人员、服务场所； 运营能力: 市场分析能力、市场传播能力、公关能力二网布局能力。 评价结果应用 级别 A B C D 评价分值 ≥91 81-90 61-80 —— 应用 优先发车 ● ○ —— 配备试乘试驾车 ● ○ 广宣支持 ● 培训支持 ● 金融授信 ● ○ 备 注 核心 重点 一般 临时性 经销商运营评价 依据经销商入网后实际销售达成及增长情况，对经销商级别进行调整。 评价指标： 一级指标：在经销商入网定级指标的基础上增加销量和销量增长率； 二级指标： 销量：季度销量、季度销量排名 销量增长率：季度销量增长率、季度销量增长率排名。 评价流程： 定期评价，每季度进行一次，季度首月进行上季度运营评价； 新入网经销商自发车当月起三个月不进行季度评价，按照入网评级结果执行。 评价应用 级别 A B C D 评价分值 ≥131 111-130 91-110 —— 应用 中心经销商培育 ● ○ —— 新产品投放 ● 一线人员指导帮扶 ● 高层交流 ● ○ ○ 备 注 核心 重点 一般 临时、淘汰 附件 附件1：新入网经销商分级评分表 附件2：经销商季度分级评分表 附件1：新入网经销商分级评分表 新入网经销商分级评分表——XX省XX市XX经销商 序号 一级指标 二级指标 分值 评分标准 实际 达成 一线人员评分 销售中心评分 1 团队情况（20） 投资者从业经历 8 从以下4类评分标准选择一种进行评分：1、具有一年及以上新能源高速车行业经验得4分；行业经验每高一年得1分，最高得8分；2、具有一年及以上新能源低速车行业经验及电动车相关行业经验得3分；行业经验每高一年得1分，最高得6分；3、具有一年及以上经济型轿车行业经验得2分，行业经验每高一年得1分，最高得5分；4、具有一年及以上传统车行业经验得1分，行业经验每高一年得1分，最高得4分； 　 　 　 2 经营者从业经历 8 从以下4类评分标准选择一种进行评分：1、具有一年及以上新能源高速车行业经验得5分；行业经验每高一年得1分，最高得8分；2、具有一年及以上新能源低速车行业经验及电动车相关行业经验得4分；行业经验每高一年得1分，最高得7分；3、具有一年及以上经济型轿车行业经验得3分，行业经验每高一年得1分，最高得6分；4、具有一年及以上传统车行业经验得2分，行业经验每高一年得1分，最高得5分； 　 　 　 3 管理思路 2 思路清晰、积极进取得2分；思路较为清晰得分1分，思路一般得0分 　 　 　 4 经营信心 2 对XX新能源具备极强信心得2分；有较强经营信心的1分；经营信心一般得0分 　 　 　 5 业务规模 业务范围 4 现同时经营新能源高速车、低速车、经济型轿车、其他传统车得4分；业务范围减少一种扣1分，扣完为止 　 　 　 6 代理品牌 4 现代理4个品牌以上得4分；现代理品牌低于4个，每少一个扣1分，扣完为止。 　 　 　 7 入网投入 ★资金投入 20 1、300万以上得20分；200万-300万得15分；100万-200万得10分；60万-100万得5分；低于60万得0分；2、首批车款低于公司规划评直接为C级经销商；3、省级代理首批车款不低于300万、多区域代理首批车款不低于200万、单个地级市代理首批车款不低于60万，否则不予入网。 　 　 　 8 ★店面投入 8 1、超过公司规划级别得10分；符合公司规划级别得8分；低于公司规划级别得0分；2、建店级别低于公司