基于单片机的公交车平顺性检测装置研究_毕业论文.doc

毕业论文（设计） 题 目 公交车平顺性检测装置研究 二Ｏ一三 年 五 月 六 日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 绪论 h 1 1.1研究背景 h 1 1.2研究目的及意义 h 2 1.3研究现状 h 3 1.3.1国外研究现状 h 3 1.3.2国内研究现状 h 4 2.公交车平顺性的影响因素与评价体系 h 4 2.1客观影响因素 h 5 2.1.1加速度变化的影响 h 5 2.1.2车辆振动的影响 h 5 2.2评价方法 h 6 2.2.1加速度变化率的评价方法 h 7 2.2.2公交车振动的评价方法 h 8 3.平顺性检测装置硬件电路研究设计 h 11 3.1单片机核心模块 h 11 3.1.1STC89C52芯片简介 h 11 3.1.2主要功能特性 h 13 3.1.3STC89C52芯片封装 h 13 3.1.4 STC89C52引脚功能 h 14 3.1.5控制信号介绍 h 15 3.2加速度模块 h 15 4.系统软件设计 h 17 4.1开发环境介绍 h 17 4.2 加速度模块 h 18 5.论文总结与研究展望 h 19 5.1总结 h 20 5.2研究展望 h 21 参考文献 h 21 致 谢 h 22 公交车平顺性检测装置研究 严燕青 南京信息工程大学自动化专业，南京 210044 摘要：随着社会经济的发展，交通问题越来越得到大众的重视，公交车作为生活中的一种主要载体，其服务质量也越来越得到民众的关注。公交车的平顺性好坏则是服务质量中的重要指标，本文以平顺性检测为研究主题，进行探讨研究。通过归纳总结，确定了加速度变化率以及车身振动两种影响因素，并对这两种影响因素的评价方法进行了汇总与研究。本文基于51单片机建立加速度模块、显示模块等，经过不断的硬件电路设计与软件编程，最终实现了对公交车平顺性的检测。该装置可以有效检测监控现如今公交车的行驶状况，有效改善平顺性，进而提高公交车服务质量，缓解交通拥堵与安全问题。 关键词：公交车；平顺性；单片机；ADXL345 1 绪论 1.1 研究背景[已改] 我国城市化水平逐年提高，这极大程度上提高了人们的生活水平，同时也促进了经济发展以及社会进步，但伴随着交通需求量的快速增长，大量的交通拥堵现象在城市中频繁出现，交通供需矛盾显得更加尖锐。交通问题已不仅仅是交通领域内部的问题，也是一个社会问题，一个全球性的问题。交通通畅，则城市充满活力；交通拥堵，则城市聚集效应以及规模效应难以实现。交通拥堵不但造成了城市里日常的生活秩序显得紊乱，于是致使社会经济、政治、文化、社会与生态文明等功能的衰退，而且会引发城市环境质量的退化，“行路难，乘车难”也成为了人民群众反映的一大社会热点问题。据相关研究表明，我国大多数的城市已经表现出不同程度上交通拥堵的现象，居民外出不方便，交通运输的成本也随之水涨船高。城市交通拥堵问题，对我国城市产生了越来越大的压力，成为制约城市化水平提高，城市全面发展的一大难题。 为了解决城市交通拥堵的问题，城市开通了地铁、高铁等交通工具来缓解部分城市交通压力，取得了不错的效果，但并不能从根本上解决交通拥堵的问题。汽车时代的到来，城市化水平的提高，经济的不断发展，私家车得到大大普及，城市道路负荷不了急剧增加的车辆，尽管说有许多控制私家车上路的措施，例如单、双号出行、平常日休息日出行、限时限地出行等，但这些举措只能在一定程度上缓解交通压力。经过相关部门调查，公交车作为城市的主要出行力，能够很大程度上减轻出行压力，并且在同等服务水平下，公交车可以极大程度上节省公路交通资源，同时它平均占用公路的面积最小，在目前的交通方式中，公交车、自行车与人占据的道路资源比为1:4:12[1]。因此在路况较差的地段，我们应该优先选择公交车出行，这样将节省交通压力，提高出行效率。如今在中国的城市公交系统之中，公交车以及地铁总共承担了80%以上的客运流量[2]。由此可见公交车辆在城市公共交通系统中的地位不容忽视，提高公交车舒适性指标势必使“行路难，乘车难”的社会难题得到有效缓解，其中，对公交车平顺性进行有效检测控制又是举足轻重的环节。 这些年以来，社会人群对于公交车行驶平顺性的关注度越来越高。在城市化程度不断加深，交通依赖性迅速增长，交通方面的供需矛盾逐渐凸显的今天，如何保证公交车受到更多人的欢迎，人们出行时可以乘坐到更舒适、更具平顺性的公交车，是保证城市公交发展需要面临的重要问题。 1.2研究目的及意义[已改] 公交车平顺性指的是公交车在平时行驶中针对来自公交车自身工