加油加气站消防设计_毕业设计.doc

山东赫达股份有限公司100吨双丙酮丙烯酰胺技术改造项目 安全设施设计专篇 PAGE \* MERGEFORMAT 130 加油加气站项目 消防设计文件 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc12486 一 工程设计依据 l _Toc3188 二 建设规模和设计范围 l _Toc31625 三 总指标 l _Toc22879 四 建设项目采用的工艺技术、主要设备、涉及的主要原辅助物料 l _Toc27207 五 火灾危险性 l _Toc30017 六 总平面 l _Toc9331 七 建筑、结构 l _Toc19185 八 电气 l _Toc3560 九 消防给水及灭火设施 l _Toc27039 十 通风和采暖 * GB3 \* MERGEFORMAT ⑤若站内防雷设施不健全或防雷设施损坏，存在雷击触电的危险。 （6）腐蚀 ①由于潮湿，建筑物、储罐等设备若防腐措施不到位，潮湿季节和潮湿地域，容易造成设备、管线、阀门等腐蚀、抗压抗漏强度降低，造成有毒可燃物料泄漏，进而引发火灾、爆炸及中毒事故发生。 ②若天然气质量不过关，在游离水未脱净的情况下，积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀。硫化氢的水溶液在高压状态下则加快了对设备的腐蚀。腐蚀可造成系统跑、冒、滴、漏，逸出的易燃蒸气与空气形成爆炸性混合气体，遇火源可发生火灾、爆炸事故。 （7）坍塌 ①地质构造变化，产生滑坡，建构筑物随之倒塌。 ②建构筑物结构不合理，计算上发生错误，结构强度、刚度严重不足；砂浆、混凝土标号低于设计标号要求，材料没有达到有关规定的要求；施工质量低劣；地震及其它外力作用等造成墙、柱出现裂缝、裂纹、倾斜失稳等引起破坏坍塌。 ③该站罩棚采用钢架结构，若遭遇强风（如台风）或雪灾，可能发生坍塌。 （三）主要自然条件危险有害因素 自然因素形成的危害，一般包括地震、雷击、洪水等因素，各种危害因素的危害性各异，其发生的可能性、几率大小不一，危害作用范围及造成的后果均不相同。 1） 地震 地震是一种产生巨大破坏作用的自然现象，尤其对建筑物的破坏作用明显，作用范围大，威胁设备和人员的安全。本项目建筑设计中，进行抗震验算，并根据现行《建筑抗震设计规范》及《构筑物抗震设计规范》中的规定，按8度对建筑物进行设防。 2) 雷击 本项目所在地雷暴日较长，站场地面管道和地面工艺设施最容易遭受雷击危害，地面管道都是优良的接闪器，在附近空中有云存在的情况下，可能形成一个感应电荷中心，从而遭受直击雷的危险。 本项目所经营的油品具有火灾爆炸危险性，雷电火花可能会导致火灾的发生。按现行《建筑物防雷设计规范》规定，本站区站房按“第三类”防雷建筑物，加油加气区、油品储存、CNG储存、装卸区及罩棚等按“第二类”防雷建筑物设防雷保护。 3) 暴雨 本站所在地区若发生暴雨，洪水可以破坏设备、管道的稳固结构和管道防腐层，使管道在洪水冲刷下局部暴露、悬空以至于破坏，如果没有及时发现或没有采用加固措施，就容易导致事故。 暴雨和洪水威胁加油站安全。本次设计加油站地势较高，泄洪条件较好，进出口道路的坡度为0.5%，且坡向站外公路。 4) 不良地质 防止油罐的不均匀沉降，罐区采用钢筋混凝土整体式筏板基础，基底铺250mm厚石粉层，石粉层内掺6%水泥，湿润后压实。基础底板按设备要求预埋螺栓，并采用扁钢抱带将油罐与基础固定。 5）大风 本项目所在地区若发生大风自然灾害，会对站内建筑物、站内工艺设备造成破坏，可能会发生天然气泄漏，遇雷电天气或遇其他火源会引起火灾爆炸事故。罩棚为轻钢结构，遇到强风有造成倒塌的可能。 3、建设项目可能出现作业人员伤亡的其它危险有害因素 （1）总平面布置 本加油加气站内加油、加气岛的宽度如不够标准，在车辆进入站内加油、加气时有可能撞到加油机或加气机，造成加油机或加气机损坏，导致油品或燃气泄漏，引发火灾爆炸。油品管道穿越站房，油气泄漏、挥发造成油气在站房内聚集，或者燃气聚集都会引起爆炸和火灾。加油机、加气机距离站房距离不够或者油罐距离围墙太紧造成油气扩散不及时，局部浓度较大造成爆炸或爆鸣。 （2）安全设施 ①若灭火器数量或型号配置不当、过期失效等，在发生火险时不能及时加以扑救，将导致火灾蔓延，引起严重危害。该站灭火器配备符合要求。该站属于一级站，站内灭火器材要注意定期更换和补加。应加强人员的教育培训，以免在火灾初期人员问题不能及时扑救而引起更大的损失。 ②若消防车道设置、车道宽度及转弯半径不符合要求、路面硬度不足、路面有障碍物等，会影响消防车辆的救援工作，且无法及时、有效地对人员、设备施救，造成事故损失扩大。该加油加气站消防车道设置、车道宽度及转弯半径、路面硬度等