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石灰改良土总结 　　路基8%石灰改善土首件总结　　一、工程概况　　XX年9月20日-XX年9月21日，我项目部在互通区A匝道范围内进行了8%石灰改善灰土试验段工程施工。本次试验段仍选取在互通A匝道已完成的AK8+100-AK8+200段已完成的6%灰土路床顶面，试验段长100m×宽，面积4740m2。二、试验目的　　1、确定合理的施工工艺2、确定适宜的松铺厚度；3、确定合适的碾压遍数；4、高程、横坡等的测量控制方法；　　5、最佳的机械组合和施工组织。　　三、实施依据　　1、公路路基施工技术规范JTGF10-XX2、公路土工试验规程JTGE40-XX3、公路工程施工安全技术规程JTJ076-954、工程测量规范GB50026-XX5、批复后的首件制施工方案　　四、人员配备　　五、机械配备　　六、准备工作　　1、技术准备　　⑴熟悉设计图纸与合同文件；　　⑵完成首件制施工方案的报批及开工申请工作；⑶施工前进行了详细的安全、技术交底工作；2、材料准备　　⑴石灰：采用凤阳石灰，生石灰提前进场，经试验室检测合格后，使用前7天充分消解。　　⑵土源：取土场为本项目4号取土场地，素土最大干密度为/cm3,采用挖掘机开挖，自卸车运送至试验段位置，8%石灰改善土通过实验最大干密度为/cm3。　　六、施工方法1、填前准备　　⑴试验段施工前，先对段内96区第2层灰土路床进行检验，检验合格后，方可进行试验段的施工。　　⑵用全站仪每隔20m测设路基断面中桩、边桩位置(设置护桩，便于迅速恢复各控制点位置)；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑50cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制点填筑前的标高。　　⑶按中桩、右20m，40m布设测量控制点，对填前高程进行测量，以掌握松铺厚度和做为压实后计算松铺系数的对比依据。　　2、路基填筑　　⑴　　自卸汽车从取土场把土运到现场后，根据路基填筑宽度、每车运土的方量及松铺厚度，经计算试验段共需填筑天然土方1422m3，自卸车运输天然土方约为15m3/车，平均每车约可填筑60m2，在上土工作面上用白灰划处10×6m网格，以每格1车指挥卸土，严格控制填土厚度。　　填筑前打出方格网　　土方填筑　　⑵摊铺填料时采用推土机推平，水平填筑，宽度已该层按设计宽度加宽了50cm。　　⑶根据标记的中桩、边桩高度，对低洼或隆起部位采用推土机进行找平后，重新对填料松铺的顶标高进行复核。　　松铺厚度检查表　　3、布消石灰　　石灰改良土试验段总结目录　　1、编制依据...........................................22、试验段工程概况......................................23、试验目的...........................................24、施工人员及施工设备配置情况..........................3主要施工人员.......................................3主要施工机械.......................................3主要仪器设备.......................................45、施工过程...........................................5工艺流程...........................................6取土场.............................................6施工准备...........................................6填筑...............................................76、数据总结...........................................8碾压遍数与压实系数对照表............................8、Evd、Ev2检测....................................10松铺系数确认......................................107、施工工艺参数确定...................................118、施工质量保证措施...................................11原材料质量控制....................................11施工过程控制................................