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现浇箱梁支架预压报告 　　FK1+匝道桥现浇　　箱梁支架预压堆载报告　　FK1+匝道桥现浇箱梁，满堂支承架搭设完毕后。为消除支架和地基的非弹性变形，测出支架和地基的弹性变形，以及合理设置预拱度，按施工方案要求对支架用同梁体重量的袋装砂予以预压。为了减少预压时间，增大安全保证我部采用120%预压。预压前应先按附图所示分区划线，然后按各部重量进行布载，标定每袋装砂重量平均18KN计。　　根据设计要求每孔布设3个断面作为沉降观测点，分别在距离梁端2米处和跨中部位，每个断面设左中右3个点。在每孔观测断面对应的基础上也设置3个观测断面，以观测地基沉降。　　具体布载如下：　　1．AB、EF、IJ段横梁处梁高米,按每延米×=　　进行预压。每延米米堆放22个砂袋。每层7袋共计3层剩1袋放在中间。　　2．BC、DE、FG、HI渐变段每延米从~过渡，取　　=预压。每延米堆放11个砂袋另外加一袋　　。　　3．CD、GH段每平方米按×=167KN预压，每延米9　　个砂袋另加一袋。　　4．翼缘板每延米平均为13KN×=15.6KN，砂袋每个按　　顺轴线每延米1个砂袋。　　以上是根据每跨设计腹板及箱室底板顶的宽度，通过计算进行合理布载，布载过程中堆放整齐，以达到堆载预压的目的。　　加载程序：0——60%——120%。　　观测程序：加载前观测——加载60%观测——加载120%观测——24小时后观测——卸载后观测——数据处理上报驻地办——预压结束可以进行下道工序。　　石银高速公路LJ8合同段项目部　　二00九年五月二十日　　现浇连续梁支架预压方案　　预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性；消除整个支架的塑性变形；消除地基的沉降变形；测量出支架的弹性变形。预压材料：用编织袋装砂对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%；分40%，70%，120%三级预压。　　预压范围：对满堂支架范围进行预压，支架搭设完成后利用顶托调平，铺设方木及底模；采用吊装沙袋对支架进行预压。预压观测：采用砂袋按分40%、70%、120%三级荷载进行预压，连续梁箱体范围平均荷载为0000KN／m2，换算成砂袋高0000m。对靠近墩边1、2米中心及其左右侧布5个点进行观测，其余采用间隔5米布置一个断面5个观测点进行观测；在预压前对底模标高观测一次，在预压过程中每隔2小时观测一次，观测至沉降稳定为止，沉降稳定的标准为沉降量＜1mm／d；将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。　　预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与及设计预拱度叠加，计算出施工中应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧设置临时防护设施，防止流水及雨水流入支架区引起支架下沉。预压完成移除沙袋及钢筋，根据下沉量重新调整支架。　　对每次测量数据按要求填入沉降观测表并对其进行分析，绘制出V-T-S曲线图形成沉降观　　测成果表及沉降观测报告。　　附图：沉降观测点布置图　　沉降观测点　　模板　　沉降观测点布置图　　附录　　地基沉降观测表应符合表的规定　　表地基沉降观测表(mm)　　日期：年月日　　A沉降观测表　　支架沉降观测表应符合表的规定；支架沉降观测表的规定。　　表支架沉降观测表——地基测点(mm)　　日期：年月日　　表支架沉降观测表——支架测点(mm)　　日期：年月日　　现浇箱梁支架预压方案　　桥梁上部结构设计为预应力混凝土单室单箱箱梁；依据设计文件要求和施工现场条件，上部结构采用支架现浇法施工。　　一、预压对象及其目的　　1、预压对象：为现浇箱梁支架。　　2、预压目的：为确保箱梁现浇施工安全，需对支架进行预压预压以检验支架的承载能力和挠度值。通过模拟支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证支架的弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导支架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序。　　二、预压方法概述　　预压方法就是模拟箱梁砼的现浇过程，进行实际砂袋堆载预压，以验证并得出其承载能力。　　1、关于载荷：根据本桥箱梁横断面各部一期恒栽分布不同和桥宽变化的特点，我们采用分块面积和平均断面法计算箱梁的一期恒载重量，据此计算出预压加载重量。　　考虑到侧模和翼板底模一次固定后调整困难，并为了减少侧模与翼板底模安装后缝隙；因此本次预压只考虑对底板和腹板部分进预压。因箱梁每个部位的重量不同，故箱梁各部位的预压重量只能列表计算，计算结果见《加载预压重量计算表》。　　2、关于基准点的设置：模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为沉降的初始态。　　三、预压前的检查　　1、检查支架各构件联接是否紧固