易斯普技术期刊第二期汽车电子EMC和防护设计.pdfVIP

第二期  EMC、SI、PI、对策器件设计和应用专家     易斯普技术期刊二 汽车电子 EMC和防护设计 机动车 EMC标准 机动车 EMC测试 机动车 EMC设计要点                                易斯普科技 1  第二期  EMC、SI、PI、对策器件设计和应用专家     前言 随着汽车保有量的增加，汽车尾气排放及燃油蒸发等有害气体对环境空气造 成了日益严重的影响，为限制汽车排放造成的污染，提出了汽车排放技术。 面对各种交通事故中汽车对人员造成的伤害，为降低汽车伤害程度并提高汽 车的安全性，派生出汽车安全技术。 近年，日益繁多的电子产品广泛应用于汽车，并逐渐形成了汽车电子技术。 当今的汽车，应用电子技术的程度已成为提升汽车技术水平的重要标志。汽车应 用电子产品涉及到共性问题——汽车电磁兼容技术。 汽车电磁兼容技术关乎汽车特定电子系统及其周围电子系统运行的安全可 靠性，关乎电子控制功能的运行的安全可靠性。诸如电子控制汽车制动系统、电 子控制传动系统、电子控制转向系统。乃至影响汽车整车的安全可靠性。因此对 于现代汽车而言，汽车电磁兼容技术与汽车排放技术、汽车安全技术同为汽车共 性技术。 汽车电子技术应用程度是衡量汽车技术水平的重要标志之一，而在日益恶化 的电磁环境中发展汽车电子技术必须解决EMC问题。因此，国际和地区的各种汽 车制造商、汽车工业协会、标准组织不断建立和完善汽车EMC标准以控制和解决 汽车电子技术中EMC问题。汽车EMC标准的发展从20世纪60年代至今，经过40多年 的发展，无论是世界性标准组织，还是发达的汽车制造企业，都已经建立了完整