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图纸自查自纠总结 　　施工21标监理部　　广州市轨道交通二十一号线21标　　【钟岗站】监理部　　自　　查　　自　　纠　　情　　况　　总　　结　　XX年9月30日　　广州市轨道交通二十一号线21标　　【钟岗站】监理部　　自查自纠总结　　根据《关于组织开展城市轨道交通工程质量安全检查工作的通知》的相关要求，广州市轨道交通二十一号线21标【钟岗站】监理项目部结合本工程的施工实际情况，认真展开了安全大检查活动，现把自查自纠情况介绍如下：　　一、自查自纠情况如下：　　广东建科建筑监理有限公司按照指挥部统一部署，积极开展质量安全自查自纠工作，加大施工安全生产安全检查力度。重点检查施工现场风险因素识别与管理、机械设备安全管理、施工用电安全管理、施工现场安全防护、安全技术交底及培训教育、施工现场文明施工管理、施工现场标准化建设，同时开展隐患排查专项治理工作，消除安全隐患。　　风险管控情况。　　广州市轨道交通二十一号线21标【钟岗站】结合工程特点，对车站安全风险进行总体评估，监理部组织施工单位积极开展本车站内的危险源辨别及风险评价，建立危险源识别档案。自查自纠阶段现场施工重点部位设置重大危险源公式牌，告知现场作业人员施工过程中应注意的重大危险因素，做到“预防从源头开始”；　　特种设备管理情况。　　广州市轨道交通二十一号线21标【钟岗站】将特种设备使用管理作为本标段的工作重点。自查自纠阶段监理部组织对全线特种设备进行专项检查，经常教育机械管理人员不定期对设备进行维护和保养。结果表明施工单位部分机械设备管理制度执行较好，特种设备安全技术档案建立齐全，特种设备操作人员持证上岗，安全防护设备齐备，满足作业过程的安全需求；　　施工用电情况管理情况。　　21标项目把现场施工用电安全作为近期工作重点，自查自纠阶段监理部对本标段的施工用电专项进行检查，施工现场用电线路布置基本合理。防护实施已设置基本齐全，有效防止触电伤亡事故的发生；　　安全防护设置情况。　　21标监理部高度重视现场施工安全防护设置，自查自纠阶段项目班子开展防护设置专项治理，重点临边和坑边的安全防护设施的设置。维护施工围挡、导向牌。大体积堆土处　　均设置夜光导向条；　　危险性较大的分部分项工程安全管理情况。　　由于项目现在正处于现场准备阶段，现场拆迁范围较广危险性较大的土方工程在危险源附近均设置警示标志及导向牌。有效防止安全事故的发生；　　消防管理情况。　　自查自纠阶段监理部加大消防管理，组织对施工现场、办公区、宿舍区进行消防巡查，集中整治全线各类火灾隐患。通过治理各项目经理部落实各项火灾防范措施，配备齐全消防器材，消防管理已实行定时、定人专项负责，分片包干，有效预防各类火灾事故的发生；　　秋冬季安全管理情况。　　即将进入秋冬季节，自查自纠阶段监理部对施工现场安全情况进行全面摸底，　　督促施工单位编制秋冬季专项施工方案，落实秋冬季生产生活安全防范措施，为即将进入的秋季过渡期打下坚实基础；　　安全教育培训情况。　　项目部教育培训，密集开展对产业工人的三级、进场、转岗、岗前等教育，同时对参建人员全面进行安全技术交底工作，开展安全培育教育与技术交底，教育覆盖率达到100%；　　现场标标准化作业情况。　　全面推进标准化作业作为安全管理工作重要抓手，自查自纠阶段，监理部对施工单位标准化管理工作进行全面细致调研，现场解决显要疑难问题，目前标准化管理体系已建立完成，安全生产管理水平得到显著提高。　　二、存在的主要问题及整改完成情况　　现场出现的安全文明施工问题主要有：　　主体结构：　　1）、主体结构北侧护栏拆除后未做好临边措施；　　2）、主体结构东西端头，积水较多，未做好及时排水；　　3）、主体西端头施工通道楼梯踏脚板破损；　　4）、主体结构北侧防护栏杆有破损；　　5）、主体顶板有局部位置积水现象；　　6）、主体东北侧，氧气乙炔瓶摆放间距不足5米，并且没有匹配消防灭火器；　　7）、主体结构土方回填，施工机械-压路机进场未报验；　　8）、主体结构西端头的保安亭无人员在岗值班。　　附属结构：　　1）、1风亭钢筋堆放区材料标识牌没有标识；　　2）、附属结构配电箱周边堆放废弃材料；　　3）、1号风亭基槽开挖未采取及时排水；　　4）、附属结构一号风亭未绘制现场安全标志平面布置图；　　5）、附属结构一号风亭桩机作业面沟槽未设置临边防护栏杆；　　6）、附属结构一号风亭个别干粉灭火器失效未及时更换；　　7）、附属结构一号风亭乙炔瓶和氧气瓶未按要求存放。　　现场出现的质量问题主要有：　　1）、监理部在质检巡查过程中发现主体压顶梁外观存在蜂窝、麻面质量缺陷；　　2）、附属工程支撑梁模板支设不顺直，局部宽度不满