“黄牛党”现象的经济分析.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 1 “黄牛党”现象的经济分析 杜宇玮 摘要：以车站黄牛党为例，从经济学角度对其存在原因及社会福利效应进行了分析。结果发现，在市场经济条件下，经济理性人特点、供不应求、刚性价格、信息不对称等市场失灵及制度缺失等因素共同决定了黄牛党存在的可能性与合理性，从而导致了这种现象屡禁不止；黄牛党的存在虽然会带来一定的消极作用，但同时也具有资源配置效率和积极的福利效应。因此，政府不应简单地运用强制性手段进行打击，而应从经济引导、法律制裁及公民教育等多种渠道给予正确引导与治理。 关键词：黄牛党；配置；社会福利；公平 “黄牛党”，即人们通常所说的“票贩子”，其通过某些途径购得或获取作为稀缺资源的票证后，以较高的价格倒卖给急需这些票证的需求者，从而赚取差价以获利。这种现象是经济社会中普遍存在的一种投机行为，其不仅广泛存在于火车站、机场、体育馆、电影院、演唱会等传统票证场所，随着销售渠道与方式的多样化，也开始在商场、医院等大型零售与服务场所大量出现。由于这种套利行为游离于正式的市场规则及法律许可范围之外，因而成为各国政府所严格禁止和打击的对象。然而，对“黄牛党”的打击与围剿往往只能起到一时之效，风声过后，黄牛党会如雨后春笋般地出现在各个角落，可谓“野火烧不尽，春风吹又生”。那么，黄牛党为何屡禁不止？是否应该禁止？应该如何进行治理？对于这些问题，仅仅从道德或法律层面来分析，可能无法得到有说服力的理性解释。本文就以车站黄牛党为例，从经济学角度对其存在原因及社会福利效应进行分析，为市场治理与实现公平正义提供有益的建议。 一、“黄牛党”存在的原因分析 （一）“经济理性人”的私利驱动 在市场经济中，所有经济主体都被认为是追求自身利益最大化的“经济理性人”。消费者所追求的是自己的效用最大化，通过较低的价格来购得自己所需要的商品，来满足自己的需求欲望；而生产者追求的是利润最大化，通过各种有效的手段如降价、广告等使自己的产品以尽可能高的价格销售出去。他们的一切行动都是以满足自己的私欲为前提的。同样，在价格相对固定的车票市场，一些比较聪明的投机分子就看准了消费者——旅客的特殊需求，以低成本通过各种渠道购得车票，然后以更高的价格转售给旅客，从而赚取其中的差价，于是就形成了黄牛党市场。黄牛党活动隔绝于主流经济活动之外却能长期存在，屡禁不绝，归根到底还是因为其中存在的利益驱动[1]。 （二）车票市场的供不应求 价格理论的权威、加州大学洛杉矶分校的艾智仁教授说，资源稀缺是人类始终面临的难题，人们所需要的东西，总是不足够的；穷人的需要固然得不到满足——他们需要更有营养的食物、更保暖的衣服，富人的需要也同样得不到满足——他们要更多的别墅、更长的寿命。同样，节假日期间的车票显然也是一种稀缺物品，因为在这段时间中要乘车的人远比所供车票数量多。无论怎样分配车票或采取优惠补贴措施，比如按排队先后顺序、年龄辈份、职业差异、学历高低或籍贯等标准实施差异化分配，都只能满足一部分人的需要，而无法实现绝对的公平。况且对于不同人而言，其往往会根据自身条件选择有利于自己的标准，从而表现出不同的偏好，从而无法取得一个一致性的标准。另外，车票价格是固定的，导致人们并不能完全按照自己的支付能力和意愿来选择消费。因而价格无法充当有效的资源配置调节器，富人（高支付意愿的旅客）和穷人（低支付意愿的旅客）都只能拥挤在排队队伍中，而车站也很难不断地举办车票拍卖大会。因此，必须形成一个车票的二级交易市场，以进一步优化资源的角色，黄牛党的出现方法恰恰给予人们公平的选择机会，从而缓解了供不应求的状况。 （三）车票市场的信息不对称 当交易的一方掌握有另一方所未知的信息时，交易便处在不对称信息结构之中。显然，掌握信息的一方会利用对方的“无知”，侵害对方利益而谋求自己的利益。而处在信息劣势的一方，也并不一定轻易地被欺骗，他们或许会怀疑对方所提供产品的真假和优劣；为了使风险最小化，他们往往会与掌握信息的那一方进行讨价还价，最终在一个双方都满意的价格上成交。 在车票交易市场上，信息不对称也是普遍存在的。一方面，消费者（旅客）不熟悉铁路部门的售票业务。比如，铁路部门一般规定旅客在退票时收取20%的手续费，而黄牛党就哄骗旅客是扣50%的手续费；同样，规定春运期间只要在开车前6小时就可以退票，但票贩子可能谎称是前12小时才可以。另一方面，客运高峰期间车站工作人员心态比较浮躁，当旅客去询问时态度比较恶劣，敷衍了事，导致旅客不易理解具体的业务内容，这就更加增加了旅客相信票贩的花言巧语，这也促成了车票市场的信息不对称。结果，欲退票的人考虑到退票排队的繁琐，为了减少损失，经过短暂的讨价还价，就心甘情愿地把手中的票以比票面价格略高的价格拱手转给黄牛党，这就成为黄牛党的一大票源，也成为黄牛党市场存