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优步感恩节 　　篇一：优步背后的商业模式 　　优步背后的商业模式 　　2015年全年，Uber营收预计会达到一百亿美元，扣除平均大约80% 的司机收入分成后，公司净营收大约二十亿美元。关于 Uber 的利润没有公开数字，但对于这样一个高速增长的公司，短期盈利不是最重要的，开拓市场，确保江湖地位才是。 　　今天的Uber，在全球五十四个国家和两百多个城市开展业务。Uber在全球的活跃服务的司机 (至少载客四次) 数目，2015年初超过十六万。2015年初的最近一轮融资，公司估值高达四百亿美元。五月份公司又准备新的一轮融资，预计估值将超过五百亿。 　　投资者真的疯了吗？Uber的志向仅仅是出租车的业务吗？ 　　Uber创始人Travis Kalanick，(以下简称TK) 2015年一月份在一次讲演中提到，硅谷北端的旧金山市，传统出租车业务一年的营收大约一亿四千万美元。与之相比，Uber的营收五亿美元，已经是它的三倍多。但旧金山使用Uber的用户还不到总人口的25%，在旧金山这个局部市场，Uber一年的营收增长速度是200%。在旧金山，纽约，伦敦，Uber 载客的人次数，每年正在以三到六倍的速度增长。 　　成立五年的 Uber，为何崛起如此之迅速？它的未来要如何发展？它将如何改变我们的生活? 　　好斗的创始人 　　TK1976年出生于洛杉矶的一个普通家庭，曾在加州大学洛杉矶分校就读，1998年退学，创立了自己的第一个高科技公司。由于侵犯版权问题，公司2000年被迫关闭破产。2001 年，他和同伴们又开始第二次创业之旅。头四年，公司一直在资金链断裂的边缘挣扎，为省钱 TK 一度搬到父母那里住了一年。后面公司逐渐有些起色，最终 2007 年，以将近两千万美元的价格卖掉。31 岁的 TK 终于挖到了人生的第一桶金。 　　TK 一直以好斗来形容自己的性格。他号称每天和人打交道时，都听到一百个以上的不，这么多年来，已经听到几十万的不了。创业时遇到的各种拒绝对他来说，早已习以为常，不是不可逾越的障碍。 　　Uber 创立的灵感来自 2008 年的巴黎。TK 和同伴试图打出租车参加一次行业会议，但是叫了半天也没叫到。按照 TK 所说，他们要的 　　服务，无非是手机上，点几下，就可以迅速叫到车。Uber 出世之前的出租车行业，面临着车脏，叫车慢，服务态度差，昂贵和无法接受信用卡的种种问题。移动互联和定位技术的慢慢普及，使解决这些问题的技术条件突然成熟了。 　　颠覆传统出租车 　　关于美国传统出租车业务，首先该从纽约讲起。纽约市从上世纪五十年代到现在，六十年来，给出租车司机发放的执照总数一直保持在一万三千左右，没有增加。 有执照开车的司机，车前方都装有一个勋章 (Medallion) 一样的东西。出租车的勋章，可以通过买卖转让。由于内在的垄断性，从问世以来其价格就不断上涨，到 2013 年四月一个勋章价格一度涨到一百三十万美元。 　　昂贵的纽约出租车勋章的价格，导致实际上每个出租车要缴纳的分子钱，等价于约每天 140 美元，这些费用无疑都要转嫁到消费者身上。历史数据显示，从七十年代初到 2013 年，此类勋章价格上涨了接近九十倍，秒杀同期股票和房市的上涨幅度。四十多年的纪录，投资出租车勋章看上去是一个退休的捷径，不是吗? 　　Uber的口碑和品牌效应 　　但是Uber的出现，慢慢打破了这个格局，到 2015 年初，纽约的出租车勋章价格下跌到八十四万美元，相对于最高点下跌幅度超过30%。经过一年多的筹划，2010 年六月，Uber 的业务在硅谷北部的旧金山正式开张，六个月后用户就超过三千，运载人次超过一万。初次体验 Uber 的人们，被其便利和优越的服务征服，口碑相传，促进了 Uber 的迅速增长。 　　手机上按个键，五分钟车就来了，没有什么比这个更有说服力了。Uber 的宣传很少借助广告。 成立之初，他们常在硅谷的大型科技会议提供赞助，给参会人免费接送服务，在高科技社群中提升 Uber 的品牌形象。Uber 还经常在大型体育赛事，节日活动这类出行需求特别强烈的时刻出动，加速市场的占有率。 　　当口碑相传的 Uber 成了一个等价于打车的动词时，还有什么品牌效应比这个更厉害? 　　Uber同时也解决了许多人的就业问题。甚至许多失业的职业司机也通过 Uber找到了重新谋生的手段。这也是促进其迅速增长的因素之一。 　　2011年初，Uber获得一千一百万美元A轮融资。2013年8月，谷歌投资两亿五千万美元入股，此时Uber的估值已经接近三十亿美元。Uber的全球司机超过两万，它告诉世界，它的时代终于到来了。和 Uber 最接近的行业第二名，Lyft，要等到2012年夏天才正式成立，比Uber整整晚了两年。 　　Lyft最近